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王彦彪

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:石家庄铁道大学风工程研究中心更多>>
发文基金:河北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇箱梁
  • 2篇风洞
  • 2篇风洞试验
  • 1篇振动
  • 1篇涡激振动
  • 1篇涡振
  • 1篇节段模型
  • 1篇激振
  • 1篇测压试验

机构

  • 2篇石家庄铁道大...
  • 1篇河北省大型结...

作者

  • 2篇王彦彪
  • 1篇刘小兵
  • 1篇张海东

传媒

  • 1篇工程力学

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于模型测压试验的扁平箱梁涡振机理研究
涡激振动是大跨度桥梁主梁在低风速下极易发生的一种风致振动现象。国内外已有多座大桥发生了涡激振动,严重影响了桥梁的使用功能和行车的安全。虽然目前已经能够找到一些抑制涡激振动的气动措施,但对于特定的桥梁主梁,气动措施的选择仍...
王彦彪
关键词:涡激振动风洞试验
文献传递
扁平箱梁涡激力的展向相关特性研究被引量:5
2016年
针对扁平箱形断面梁,在均匀流场中进行了涡激振动节段模型风洞试验,研究了扁平箱梁涡激力的展向相关性。结果显示:在涡振锁定区的振幅下降阶段,升力的展向相关性随着振幅的减小而减弱;在涡振锁定区的振幅上升阶段,升力的展向相关性随着振幅的增大先增强后减弱,升力展向相关系数的最大值出现在振幅上升阶段的某个风速,而不是最大振幅对应的风速;均匀流场条件下,在涡振锁定区内,扁平箱梁涡激力的展向相关性不仅与振幅有关,也与来流风速值有关。
刘小兵张海东王彦彪
关键词:节段模型风洞试验
共1页<1>
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