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杨文

作品数:2 被引量:4H指数:2
供职机构:成都飞机工业(集团)有限责任公司更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 1篇蒙皮
  • 1篇口盖
  • 1篇混杂复合材料
  • 1篇后机身
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机舱
  • 1篇复合材料
  • 1篇尺寸优化
  • 1篇大开口
  • 1篇复合材

机构

  • 2篇成都飞机工业...

作者

  • 2篇高彬
  • 2篇杨文
  • 1篇彭兴国
  • 1篇刘晓明

传媒

  • 2篇应用数学和力...

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
发动机舱大开口口盖的结构设计和计算分析被引量:2
2014年
飞机发动机舱是飞机结构的重要组成部分,考虑发动机的拆卸、安装通道,以及在日常飞行时,对发动机进行检查和维护的通道,常常需要对发动机舱进行大开口设计。研究大开口口盖的复合材料设计是航空工业发展的一项重要技术,利用复合材料的高比强度、比刚度和优良的耐腐蚀、耐疲劳特性以及可设计性,可以带来良好的减重效果和较高的结构效率。对复合材料夹心结构进行有限数值计算和冲击损伤分析,验证其用发动机舱大开口口盖采用复合材料结构设计的可行性,对以后飞机的大型口盖的结构设计有一定的指导意义。
杨文高彬刘晓明
关键词:口盖
后机身蒙皮的改进优化被引量:2
2014年
后机身蒙皮是结构的重要组成部分,其承受尾翼带来扭转等不同部件传递来的多方向载荷,适于发挥复合材料各向不同性的优势。由于受力方向多样化,合理设计铺层角度、铺层比例、铺层顺序和铺层厚度等参数以获得最大的减重收益,是复合材料蒙皮壁板设计的重点和难点。该文利用hyperworks有限元分析软件,将某型机的后机身上壁金属蒙皮改进为复复合材料结构,进行形状、尺寸和铺层顺序优化,结果表明:优化后满足强度、刚度和稳定性要求且获得了显著的减重效益。
高彬杨文彭兴国
关键词:尺寸优化
共1页<1>
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