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贺敏

作品数:16 被引量:120H指数:8
供职机构:湖南大学土木工程学院岩土工程研究所更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 13篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 7篇沉降
  • 6篇地基
  • 4篇岩石
  • 4篇本构
  • 4篇本构模型
  • 3篇地基沉降
  • 3篇加载
  • 3篇分级加载
  • 2篇压实
  • 2篇压实度
  • 2篇应力
  • 2篇实度
  • 2篇统计损伤
  • 2篇连续介质
  • 2篇路基
  • 2篇路基压实
  • 2篇路基压实度
  • 2篇孔隙
  • 2篇孔隙介质
  • 2篇工后沉降

机构

  • 16篇湖南大学
  • 3篇长沙理工大学
  • 3篇湖南省高速公...
  • 1篇湖南城市学院
  • 1篇湖南科技大学

作者

  • 16篇曹文贵
  • 16篇贺敏
  • 6篇刘涛
  • 4篇张超
  • 4篇王江营
  • 4篇李鹏
  • 2篇罗宏
  • 2篇许烜
  • 2篇印鹏
  • 1篇唐旖旎
  • 1篇张景斌
  • 1篇徐赞

传媒

  • 3篇水文地质工程...
  • 3篇岩土工程学报
  • 3篇湖南大学学报...
  • 3篇岩土力学
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 3篇2018
  • 4篇2017
  • 4篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑实测数据新旧程度的工后沉降单项模型预测方法被引量:13
2015年
工后沉降预测是建筑物地基或路基安全性与加固维护方案决策的重要依据。因此,为了获得更加合理而简单实用的单项模型工后沉降预测方法,本文针对实测沉降数据新旧程度对地基沉降预测效果的影响,引入新鲜度函数,对单项预测模型沉降计算值与实测值之间的误差描述方法进行改进,从而建立出单项预测模型拟合分析的新型目标误差函数,并在此基础上,提出了基于实测沉降曲线的拟合分析确定地基单项沉降预测模型参数的新方法,进而提出了反映实测沉降数据新旧程度影响的单项模型工后地基沉降预测新方法。它既不失传统单项模型沉降预测方法简单实用的特点,还能明显改善地基沉降预测的效果。
曹文贵印鹏贺敏刘涛
关键词:工后沉降
基于微观力学特性的脆性岩石变形过程模拟被引量:12
2016年
为了建立能够描述岩石宏观变形及其组成部分的变形模拟方法,考虑微缺陷的不均匀性对岩石宏观变形产生的影响,将岩石视为由空隙部分材料和骨架部分材料两部分组成。首先,基于岩石各组成部分材料变形分析,利用真应变描述方法及非线性变形的特点建立空隙部分材料的变形力学分析方法,同时,引入统计损伤以及固体力学理论建立骨架部分材料的变形力学分析方法。然后,通过岩石及其组成部分的变形力学分析建立岩石宏观变形力学分析方法,从而获得能够模拟岩石变形破坏全过程的统计损伤本构模型,并给出了模型参数的确定方法。最后,将文中模型与既有模型的理论曲线与试验曲线进行了对比分析,且基于文中模型对岩石及其组成部分变形进行了讨论。研究结果表明:文中模型不仅能反映既有模型所描述的主要变形特征,还能克服其难以较好地反映初期宏观变形非线性的不足;同时,该模型还能描述岩石组成部分的变形过程,不仅揭示了岩石宏观变形与其组成部分变形之间的关系,也揭示了空隙部分材料变形是引起岩石宏观变形非线性的根本原因。表明本文模型与方法具有一定的合理性与优越性。
曹文贵张超贺敏刘涛
关键词:岩石微缺陷非线性本构模型
地下水位下降引起既有建筑物地基沉降的分析方法被引量:3
2015年
针对地下水位下降引起既有建筑物地基沉降问题,首先,依据太沙基有效应力原理,建立地下水位下降引起附加应力的分析方法。其次,考虑地基土的孔隙介质特点,从地基土宏观与微观应力和应变分析入手,获得了在初始应力和因地下水位下降引起的附加应力作用下的既有建筑物地基土变形力学参数变化关系,它充分反映了地基土体宏观与颗粒骨架微观变形的不协调性。然后,引进分级加载和分层总和的思想,建立了地下水位下降引起既有建筑物地基沉降的非线性分析新方法,其可同时反映既有建筑物地基因初始应力和地下水位下降产生的附加应力作用引起的地基土变形力学参数变化的影响。
曹文贵张景斌贺敏刘涛
关键词:沉降地下水位下降孔隙介质
考虑空隙压密阶段特征的岩石应变软化统计损伤模拟方法被引量:39
2016年
为建立能很好地反映岩石变形破坏全过程模拟方法,针对现有岩石统计损伤本构模型难以反映初始压密阶段变形非线性的局限性与不足,首先,在充分探讨空隙岩石变形机理基础上,采用宏观与微观相结合的分析方法,将空隙岩石抽象为岩石骨架和空隙两部分组成,建立空隙岩石变形分析模型;然后,在探讨空隙部分变形机理基础上,考虑空隙压密引起变形的不可恢复性特征,建立空隙部分变形分析方法,同时,引入统计损伤理论,建立岩石骨架变形分析方法,进而建立模拟空隙岩石变形破坏全过程的统计损伤本构模型,并给出了其参数确定方法。该模型不仅能反映空隙岩石的应变软化特征,而且,还能较好地反映空隙岩石在初始压密阶段的变形非线性特点。最后,通过试验曲线、本文及现有同类模型理论分析曲线的比较,表明了该模型与方法的合理性与优越性。
曹文贵张超贺敏刘涛
关键词:本构模型统计损伤
考虑模量变化与三维应力影响的地基沉降分析方法被引量:4
2018年
鉴于三维应力作用下土变形模量变化的根本原因在于体积变化,首先视地基土是由孔隙与土颗粒骨架组成的两相介质,将地基土单元抽象为空心球壳单元,利用Walsh公式及体积应力作用下的球壳位移计算公式,导出了地基土变形模量、土颗粒骨架变形模量与地基土孔隙率之间的关系模型,在此基础上,考虑地基土变形模量变化的非线性特征,引进分级加载思想,建立了增量体积应力作用的地基土变形模量变化的递推关系模型,然后,考虑三维应力影响,联合引进分层总和与分级加载的思想,利用前述地基土增量体积应力作用的地基土变形模量变化的递推关系模型,建立了新的地基沉降分析方法.该方法不仅能反映三维应力及变形模量变化对地基沉降分析的影响,还能有效避免地基土压缩试验曲线或地基静载试验曲线的使用.通过工程实例计算,并与现有同类分析方法进行比较分析,表明了本文模型与方法的合理性与优越性.
曹文贵李鹏许烜贺敏
关键词:地基沉降三维应力分级加载
柔性基础下筋箍碎石桩复合地基变形机理及其沉降分析方法被引量:11
2014年
筋箍碎石桩复合地基是一种新型的软土地基处理方法,其沉降分析是地基处理加固设计的重要依据。因此,首先结合柔性基础下筋箍碎石桩复合地基的工程特点,通过深入研究筋箍碎石桩复合地基变形力学机理,将复合地基划分为碎石桩筋箍段、非筋箍段和下卧层三部分,建立出筋箍碎石桩复合地基沉降计算模型。然后,通过考虑筋箍碎石桩复合地基筋箍段桩土相对滑移和非筋箍段桩土径向变形即"鼓胀效应"特点,引入典型桩土单元分析模型,分别建立出碎石桩筋箍段和非筋箍段压缩变形计算方法,进而提出了柔性基础下筋箍碎石桩复合地基沉降分析新方法。最后,通过工程实例计算,并与实测值及现有方法计算结果进行对比分析,表明该方法更能反映工程实际情况,克服了现有方法分析结果偏于危险的缺陷。
曹文贵赵聚才贺敏王江营
关键词:沉降径向变形碎石桩
考虑非连续介质特性的土侧限压缩过程模拟方法
土体在侧限压缩过程中孔隙比e与压力p之间的关系即e-p曲线模型是地基沉降分层总和法分析的基础,因此首先在深入研究土体变形力学机理与工程特点的基础上,考虑土体介质的不连续性特点,采用宏观与微观分析相结合的方法,分别建立土体...
贺敏曹文贵李鹏王林庆
关键词:土体不连续介质孔隙比
文献传递
考虑非连续介质特性的土侧限压缩过程模拟方法
土体在侧限压缩过程中孔隙比e与压力p之间的关系即e-p曲线模型是地基沉降分层总和法分析的基础,为此,本文首先在深入研究土体变形力学机理与工程特点的基础上,考虑土体介质的不连续性特点,采用宏观与微观分析相结合的方法,分别建...
贺敏曹文贵李鹏王林庆
关键词:侧限压缩不连续介质
文献传递
基于Eshelby等效夹杂原理的地基沉降分层总和分析方法探讨被引量:3
2016年
本文针对地基土变形模量变化影响地基沉降分析的问题。首先,从细观力学机理入手,引入本征应变的概念并利用Eshelby等效夹杂原理,研究土体细观结构与宏观性能之间的关系,建立了土体变形模量、土颗粒骨架变形模量与土孔隙率之间的关系模型。随后,针对地基变形的非线性特征,引进分级加载思想,建立了在初始地应力和附加应力作用下的地基土变形模量以及孔隙率的递推变化关系模型。然后,引进分层总和和分级加载思想以及增量广义虎克定律,建立了能反映地基土变形模量变化影响的地基沉降计算方法。该方法充分体现了地基沉降变形的非线性特征,不仅能反映变形模量变化对地基沉降分析的影响,还能有效避免地基沉降分析须采用地基土压缩试验曲线或地基静载试验曲线。最后,通过工程实例计算,并与现有同类方法进行比较分析,表明了本文方法的合理性与优越性。
曹文贵许烜李鹏贺敏
关键词:地基沉降分级加载
基于散体材料性质的土石混填路基压实度快速检测方法被引量:3
2017年
基于静力贯入试验检测土石混填路基压实度是目前实现压实度快速检测的有效方法,但其检测原理有待深入研究,因此,首先基于现有散体材料应力传递机制的研究,假设应力在路基土石混合料中以曲线圆锥的形式向下扩散传递,建立适合土石混填路基散体材料的应力分析方法,其次,基于孔隙介质力学理论,建立变形模量、泊松比及孔隙率随路基变形而变化的规律,并引入分层总和法及分级加载思想,建立土石混填路基荷载–沉降分析模型即P-s解析关系,然后,结合路基静力贯入试验测得的P-s试验曲线,利用自适应模拟退火优化方法反演获得路基初始孔隙率,从而建立基于散体材料性质的土石混填路基压实度快速检测方法,该方法避免了繁琐的标定试验,且检测精度可满足工程要求,最后,通过现场实测结果以及本文与现有方法分析结果的比较分析,表明了提出方法的合理性与可行性。
贺敏曹文贵王江营罗宏
关键词:土力学土石混填路基散体材料压实度
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