王云鹏
- 作品数：8 被引量：14H指数：3
- 供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>
- DPF碳载量计算模型的建立及试验验证
- 为弥补颗粒捕集器利用压差估算碳载量的方法在平衡点温度附近精度低的缺陷,基于柴油机台架稳态试验,建立了DPF 碳载量计算模型,该计算模型包含三个子模型：soot 加载模型、NO2 氧化模型、O2 氧化模型,并采用整车NED...
- 王晓鹏陈玮曹明柱王云鹏
- 关键词：柴油机颗粒捕集器
- 喷油器流量对柴油机性能和排放的影响被引量：3
- 2016年
- 基于某国V柴油机在全负荷、部分关键点工况下测试三种不同流量特性的喷油器对发动机性能和排放的影响。试验结果表明,不同的喷油器流量对柴油机的性能和排放影响非常大,所以要综合考虑性能指标和排放法规要求,选择合适的流量的喷油器,达到最佳匹配。
- 周全曹明柱陈怀望王云鹏曹平平
- 关键词：柴油机
- 过量空气系数对柴油机低速烟度的影响研究被引量：4
- 2015年
- 为了研究发动机在低速时,过量空气系数与烟度的关系,选择了1 000,1 200,1 400 r/min三个转速,调整三个转速下外特性点的过量空气系数,测试不同过量空气系数时的发动机性能和烟度,根据烟度和性能的需求去确认各转速下合理的过量空气系数值,这对于发动机性能开发试验具有一定的指导意义。
- 曹明柱陈怀望周全王云鹏王晓鹏朱素伟
- 关键词：过量空气系数理论空气量烟度
- 喷雾锥角对柴油机性能和排放的影响研究
- 2016年
- 文章对两种不同喷雾锥角的喷油器在某款柴油机上进行性能和排放试验。试验结果表明,不同喷雾锥角对发动机的低端性能影响较大;同时,微小的喷雾锥角差异也会对发动的排放产生较大影响。所以在燃烧开发阶段,需要对不同的喷雾锥角进行详细的开发,使发动机的综合考虑性能指标达到最佳。
- 李庚华陈怀望曹明柱王晓鹏王云鹏
- 关键词：喷雾锥角
- 柴油机缸内后喷对DOC温度的试验分析被引量：7
- 2015年
- 为了满足国内五阶段排放法规的要求,颗粒捕集器正在成为降低颗粒物排放的首选方法。以采用DOC+DPF后处理系统的某型柴油机为样机,试验分析了缸内后喷对DOC温度的影响。结果表明,主喷正时、后喷正时、油量以及空燃比对DOC温度有直接影响。分析结果对D PF后处理系统的性能开发具有指导意义。
- 曹明柱王晓鹏王云鹏陈怀望周全
- 关键词：颗粒捕集器
- 近后喷对柴油机燃烧特性的影响分析
- 2017年
- 基于某国5柴油机，在某常用工况点，调整近后喷的的油量及喷射时刻，测试发动机的排放及燃烧特性，结果表明，近后喷油量和喷设时刻，对HC排放、排温及油耗影响较大，同时对燃烧噪声及烟度都有一定的影响。
- 陈怀望曹明柱曹平平王云鹏王晓鹏徐磊
- 关键词：燃烧特性柴油机HC排放燃烧噪声喷油量工况点
- 基于进排气压比的柴油机充气效率测定方法
- 2015年
- 近年来,排放法规日益严格。按照以往的通过控制新鲜进气量来间接调节EGR率已无法满足要求,必须直接和精确的EGR率才可能满足国五排放。因此必须能够计算发动机总进气量,而充气效率是计算总进气量的基础。文章从充气效率的定义出发,提出了基于进排气压比的柴油机充气效率测定方法,结果表明,文章提出的柴油机充气效率测定方法可行,且具有一定的精度。
- 王云鹏曹明柱王晓鹏周全陈怀望
- 关键词：进气温度进气压力充气效率
- DPF碳载量计算模型的建立及试验验证
- 为弥补颗粒捕集器利用压差估算碳载量的方法在平衡点温度附近精度低的缺陷,基于柴油机台架稳态试验,建立了DPF碳载量计算模型,该计算模型包含三个子模型:soot加载模型、NO2氧化模型、O2氧化模型,并采用整车NEDC循环进...
- 王晓鹏陈玮曹明柱王云鹏
- 关键词：柴油机颗粒捕集器
- 文献传递
