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周庆华

作品数:44 被引量:289H指数:11
供职机构:陕西交通职业技术学院更多>>
发文基金:陕西省教育厅科研计划项目国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学水利工程更多>>

文献类型

  • 35篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 30篇交通运输工程
  • 9篇建筑科学
  • 3篇文化科学
  • 2篇水利工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 21篇沥青
  • 18篇混凝土
  • 17篇沥青混凝土
  • 16篇路工
  • 15篇模量
  • 15篇高模量
  • 15篇高模量沥青
  • 15篇高模量沥青混...
  • 11篇道路工程
  • 10篇路面
  • 8篇外掺剂
  • 8篇公路
  • 6篇土路
  • 6篇桥面
  • 6篇沥青混凝土路...
  • 6篇混凝土路面
  • 5篇公路工程
  • 4篇造价
  • 4篇隧道
  • 4篇桥面防水

机构

  • 31篇陕西交通职业...
  • 27篇长安大学
  • 3篇江苏省交通科...
  • 1篇西南石油大学
  • 1篇淮阴工学院
  • 1篇中交第一公路...
  • 1篇中国公路工程...

作者

  • 43篇周庆华
  • 14篇沙爱民
  • 7篇杨琴
  • 7篇李曙光
  • 4篇李艳
  • 3篇马峰
  • 3篇胡长顺
  • 2篇张占军
  • 1篇吉军鹏
  • 1篇李婷婷
  • 1篇白秋产
  • 1篇贾渝
  • 1篇陈拴发
  • 1篇李彩霞
  • 1篇贾晨
  • 1篇贺丽娟
  • 1篇陈开放
  • 1篇王秉刚
  • 1篇曹江
  • 1篇李艳

传媒

  • 5篇长安大学学报...
  • 4篇陕西交通职业...
  • 3篇现代交通技术
  • 2篇自动化与仪器...
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇郑州大学学报...
  • 2篇中国新技术新...
  • 2篇交通科学与工...
  • 2篇科技创新与应...
  • 1篇粉煤灰综合利...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇合成材料老化...
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇中国教育技术...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇无线互联科技
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇中国科教创新...
  • 1篇土木工程与管...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 5篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 5篇2008
  • 1篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
44 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
桥面柔性防水材料性能指标与检测技术研究
该文详细介绍了国外TRL和ASTM关于桥面防水材料的性能试验和检测方法,分析了以往试验的优劣性和适用性,在此基础上,结合我国现有公路相关试验规程,制定出防水材料的性能指标试验方法和检测技术.并根据材料性能试验研究各种因素...
周庆华
关键词:混凝土桥面柔性防水材料性能试验评价指标检测仪器
文献传递
基于GIS的多模式动态网络装载程序设计研究被引量:6
2006年
给出了一个基于GIS的多模式动态网络装载程序设计流程。首先,给出了一个新的基于GIS的框架,使之能够用于动态的交通数据的融合、分析以及可视化。这个框架的主要特征是将用于显示空间地图数据与用于动态网络装载的动态交通信息融入统一的体系中。而后给出了相应的多模式动态网络装载程序流程,包括:数据输入,数据预处理以及相应的多模式动态网络装载程序。最后,给出了相应的仿真试验以及结论。
李曙光周庆华
关键词:GIS
高模量沥青混凝土路面永久变形被引量:14
2013年
为了准确评价高模量沥青混凝土的高温特性,利用高温蠕变试验评价高模量沥青混凝土的蠕变行为,并据此建立沥青混凝土材料的蠕变模型,通过ABAQUS有限元软件对不同组合类型的高模量沥青混凝土路面的永久变形进行预估,分析材料组成和车速的变化对路面永久变形的影响。研究结果表明:添加了专用外掺剂制备的高模量沥青混凝土永久变形最小,用50#沥青制备的高模量沥青混凝土的永久变形要大于70#沥青混合料的永久变形;沥青之间的温度敏感性存在差异,使得沥青混合料在高温环境下的抗变形能力不能完全由常温下的粘稠程度来准确反映,但通过高温蠕变等试验获取的蠕变参数可对高模量沥青混凝土的高温稳定性作出准确判断。
周庆华沙爱民
关键词:道路工程高模量沥青混凝土蠕变模型
基于神经网络的隧道照明无级调光节能控制算法研究被引量:5
2016年
高速公路隧道照明系统运营成本,随着照明时间的增加快速增加,如何在保证隧道交通安全的前提下,通过照明控制方法以节约高速公路隧道的能耗具有重要意义。本文针对阶梯式隧道照明设计的框架,提出了一种更加平滑的多层阶梯式无极调光模型及其算法。使用神经网络模型拟合洞外实际检测亮度、洞外交通量和交通流速度等指标与隧道内多层阶梯式各段照明需求亮度之间的函数关系,最终算出实时的隧道照明需求亮度与灯具期望功率之间的联系。仿真结果表明多层阶梯式无极调光控制算法的节能能耗达到50%。
周庆华贾晨李曙光
关键词:公路隧道照明节能控制
高模量沥青混凝土路面永久变形研究被引量:1
2014年
为了准确评价高模量沥青混凝土的高温特性,利用高温蠕变试验评价高模量沥青混凝土的蠕变行为。并据此建立沥青混凝土材料的蠕变模型,通过ABAQUS有限元软件对不同组合类型的高模量沥青混凝土路面的永久变形进行预估,讨论材料组成和车速的变化对路面永久变形的影响。结果显示,添加了专用外掺剂制备的高模量沥青混凝土永久变形最小,用50#沥青制备的高模量沥青混凝土的永久变形要大于70#沥青混合料的永久变形。表明沥青之间的温度敏感性存在差异,使得沥青混合料在高温环境下的抗变形能力不能完全由常温下的粘稠程度来准确反映,但是通过高温蠕变等试验获取的蠕变参数可以对高模量沥青混凝土的高温稳定性作出准确判断。
周庆华
关键词:道路工程高模量沥青混凝土蠕变模型
高模量沥青混凝土材料组成研究
2015年
通过分析沥青混凝土强度形成的机理,提出沥青粘度、集料性质、混合料级配类型、粉胶比和外掺剂等是影响沥青混凝土模量的主要因素,并据此对高模量沥青混凝土的组成材料提出具体的要求。
周庆华
关键词:道路工程高模量沥青混凝土
考虑路段转向流量和破坏排队的动态网络装载问题
2011年
建立一个考虑路段转向流量限制和破坏排队的动态网络装载模型;考虑无力排队影响的节点分流模型主要分为两类:一类认为路段只有一种交通状态;另一类允许路段上有多种流量状态存在,可以分别处理不同下游分支路段的排队状况.文中给出一种在一个路段上考虑多种排队状况的节点分流模型.并在一个著名的路网中进行了仿真试验,结果表明模型的有效性和正确性.
李曙光周庆华
关键词:动力波
浅析《公路工程造价》课程项目化教学改革设计
2014年
结合项目化教学模式的特点和工程造价专业面向就业岗位学生能力素质的要求分析,通过对住的能力需求进行分析,研完《公路工程造价》课程现有教学中存在的问题,对该课程的教学模式.教学目标、教学内容、教学组织与实施等方面进行了探讨,为高职高专工程造价专业其他课程教学改革提供可借鉴的经验.
周庆华
关键词:公路工程造价项目化教学教学改革
高模量沥青混凝土及其制备方法
本发明公开了一种高模量沥青混凝土及其制备方法。该高模量沥青混凝土主要由集料、沥青、矿粉以及外掺剂组成。其中矿粉∶沥青的重量比为1.0~1.4,外掺剂的含量为所述高模量沥青混凝土的0.5wt%~0.8wt%。其制备方法是将...
沙爱民周庆华杨琴马峰
文献传递
高模量外掺剂对沥青混凝土疲劳参数的影响被引量:3
2016年
为准确掌握高模量沥青混凝土在抵抗疲劳开裂方面的特点,对添加外掺剂的高模量沥青混凝土小梁构件进行了疲劳试验研究。利用有限元软件模拟小梁疲劳试验,对高模量沥青混凝土疲劳断裂参数与普通沥青混凝土疲劳断裂参数的差异进行了对比。研究结果表明:用高模量外掺剂能显著改变沥青混凝土的疲劳断裂参数A和n(其中:n提高倍数在1.07倍以上),使路面抗疲劳开裂性能得到改善。
周庆华沙爱民
关键词:道路工程沥青混凝土
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