张楠楠
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：合肥工业大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室 开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 动态低照度环境中公路合理行车速度确定方法被引量：2
- 2015年
- 为合理确定动态低照度时公路行车速度限值,保障低照度环境时的公路行车安全,设计实车试验研究环境照度及速度变化耦合影响驾驶人视觉机能的规律。分析了环境照度、行车速度对驾驶人识别不同颜色目标物识认时间的影响,构建了行车速度、动态低照度和识认时间感知关系度量模型,并结合驾驶人反应制动停车视距模型,考虑速度离散对驾驶人的影响,给出了低照度下公路合理行车速度确定方法及建议值。结果表明：驾驶人对红、绿目标物识认时间有一定差异性,红色目标物在低照度环境下的识认性优于绿色;低照度环境时应依据照度变化进行公路合理行车速度限制,且需考虑限速的平顺过渡,在设计停车视距为110m的公路上,照度为200~500lx时,建议限速为70km·h^-1;照度为200lx以下,建议限速为60km·h^-1;在设计停车视距为75m的公路上,照度为200~500lx时,建议限速为50km·h^-1;照度为200lx以下,建议限速为40km·h^-1。
- 冯忠祥雷叶维袁华智张卫华张楠楠
- 关键词：交通工程车速限制驾驶人交通安全
- 速度和照度对黑白目标物识认时间的耦合影响
- 2015年
- 为研究车速和环境照度变化对目标物识认时间的影响,选取27名驾驶人,在实际道路和真实照度环境中,以不同车速驾驶车辆对黑白目标物进行识认试验。应用配对t检验法对数据进行差异性显著检验,并分析黑白颜色目标物受车速和照度共同影响时的识认时间规律。结果表明：除照度为500 lx以上且速度为30,40和80 km/h外,驾驶人对黑白目标物的识认有显著性差异;黑色目标物整体的识认时间比白色目标物长,黑色识认性在低照度环境中相对较差;黑色目标物受照度影响主要的波峰为200和400 lx时,白色目标物受照度影响较大的波峰为200和500 lx时;环境照度为101~200 lx,行车速度为40 km/h时,驾驶人基础视力中识认能力下降最快。
- 冯忠祥雷叶维袁华智张卫华张楠楠
- 关键词：驾驶人动态环境
