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朱曦

作品数:2 被引量:11H指数:1
供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇自振
  • 2篇自振周期
  • 2篇斜度
  • 1篇地震
  • 1篇动力特性
  • 1篇支座
  • 1篇力特性

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇卢明奇
  • 2篇杨庆山
  • 2篇朱曦
  • 2篇郭建虎

传媒

  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇第九届全国地...

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
斜度和支座剪切刚度对斜交连续梁桥自振周期的影响
为研究斜交连续梁桥地震反应的规律特征,有必要对其结构整体的动力特性开展深入分析.在研究中,首先建立了斜交连续梁桥有限元分析模型,利用模态分析方法,分别讨论了斜度和支座剪切刚度对斜交桥自振周期的影响作用.通过研究发现:桥梁...
卢明奇郭建虎杨庆山朱曦
关键词:斜度自振周期
文献传递
斜度和支座剪切刚度对斜交连续梁桥自振周期的影响被引量:11
2014年
为研究斜交连续梁桥地震反应的规律特征,有必要对其结构整体的动力特性开展深入分析。在研究中,首先建立了斜交连续梁桥有限元分析模型,利用模态分析方法,分别讨论了斜度和支座剪切刚度对斜交桥自振周期的影响作用。通过研究发现:桥梁第一阶周期随斜度的变化不明显;以扭转振动和以横向平动为主的第二、三阶周期显著增大。随着支座剪切刚度的增大,桥梁以平动为主的第一、三阶自振周期将呈减小趋势。对于以扭转为主的第二阶自振周期,随着支座剪切刚度的增大其量值变化不大,说明支座剪切刚度对于斜交桥的扭转振动影响作用不明显。
卢明奇郭建虎杨庆山朱曦
关键词:动力特性斜度支座地震
共1页<1>
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