罗燕平
- 作品数：39 被引量：29H指数：3
- 供职机构：四川川交路桥有限责任公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金四川省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术矿业工程更多>>
- 金家庄特长螺旋隧道施工通风方案优化分析被引量：11
- 2019年
- 为加快长大隧道施工进度,多采用开挖斜井增加工作面,而多工作面同时施工时,通风成为影响掘进速度的重要因素。以金家庄螺旋隧道斜井工区工程为依托,针对左线现有压入式通风方案工作面风量较小、通风效果较差的问题,提出风仓式通风方案。采用三维数值模型对2种方案的"风机-风管-隧道"系统进行计算分析,并将数值计算所得测点风速与现测数据进行校验。计算结果表明:1)现有压入式通风,风管供风量和洞内风速均不能满足隧道施工通风要求;2)采用风仓式通风方案后,能较好地控制工作面风管出口风量,使各工作面风量满足要求;3)风仓式通风具有灵活性,可随着隧道开挖进尺的增加,调节风仓内风机,控制工作面风量;4)风仓式通风能减少风管长度和转角,从而减少漏风量和风压损失,较好地为工作面提供风量。本文研究成果可为类似工程提供参考,具有实际工程意义。
- 罗燕平韩景科文展骆阳刘甫
- 关键词：隧道施工通风
- 隧道开挖与初支机械单机作业特性及作业衔接特征分析被引量：2
- 2020年
- 公路隧道开挖和初期支护作业过程涉及诸多施工机械,机械单机作业效率和机械作业间的衔接效率是机械群高效协同作业的基础,直接影响了隧道施工进度。为探寻公路隧道施工过程中主要机械的单机作业特性及衔接特征,依托金家庄特长螺旋隧道,通过系统调研开挖与初期支护相关机械的现场作业时间,对施工机械的单机作业特性和作业衔接特征进行了分析研究。结果表明:开挖与初期支护施工机械作业特性具有规律性;装载机和湿喷机停机等待问题与隧道累计进尺相关性强于现场协调组织管理等因素,随着累计进尺的增加,装载机和湿喷机停机等待问题逐渐凸显;金家庄隧道出渣与立架工序衔接快慢对立架与湿喷工序衔接时间具有一定影响,两者分布规律具有一致性。可见实现公路隧道机械化快速施工,除采用单机作业效率高的机械设备外,还应根据隧道累计进尺的变化增加机械设备数量,同时缩短各工序之间的衔接时间,尤其是出渣与立架工序的衔接时间和立架与湿喷工序的衔接时间。
- 刘禹阳王朋乐汪碧云席锦州罗燕平文展冯国春
- 关键词：公路隧道
- 一种路面修补用压实整平机
- 本实用新型公开一种路面修补用压实整平机，涉及工程机械技术领域,压路车车头处设有装料桶，装料桶后方设有两个碾轮，装料桶下部出料口上设有出料筒，出料筒上部连接的装料桶下部夹层内活动设有控制板，装料桶内部两侧设有滑槽，控制板两...
- 罗燕平邓应彬焦理力胡继松苟樾廖松标周小琳陈跃
- 一种发电机油箱
- 本发明公开了一种发电机油箱。它包括上端敞口的箱体（7）和与箱体（7）敞口端相匹配的油箱盖（1），所述箱体（7）的上部设有上底板（13）；所述上底板（13）上安装有用于向油箱内加油的加油口（6）、油量表（12）、检测油箱内...
- 罗燕平唐国华赵劲松张自然余雷陈洁罗新华曾斌
- 道路与桥梁施工技术中的细节问题被引量：3
- 2014年
- 施工技术对道路桥梁工程整体的施工质量具有重大影响。本文结合我国道路桥梁工程实际情况,对道路桥梁施工技术中存在的一些细节问题进行了介绍分析,并针对各种问题提出了一些具体的解决措施,希望能够为今后道路桥梁工程建设提供一些参考意见。
- 罗燕平
- 关键词：道路桥梁施工技术
- 一种发电机油箱
- 本实用新型公开了一种发电机油箱。它包括上端敞口的箱体（7）和与箱体（7）敞口端相匹配的油箱盖（1），所述箱体（7）的上部设有上底板（13）；所述上底板（13）上安装有用于向油箱内加油的加油口（6）、油量表（12）、检测油...
- 罗燕平唐国华赵劲松张自然余雷陈洁罗新华曾斌
- 一种应用于路面面层施工的气膜建筑结构
- 本实用新型涉及一种应用于路面面层施工的气膜建筑结构，属于气膜建筑技术领域，该气膜建筑结构包括气膜棚、进气管、排气管、线性模组和气体检测仪，进气管的主体预埋于地下，进气管的一端与外界相连通，另一端与气膜棚内相连通，排气管的...
- 罗燕平王绪刚余雷张自然赵劲松唐国华曾斌
- 富水软弱破碎带大断面隧道施工渗流影响及控制效果分析被引量：2
- 2023年
- 依托大断面铁路隧道工程为背景,通过数值模拟并结合现场实测方法研究了隧道不同埋深条件下拱顶沉降、水平收敛、整体围岩应力和塑性区分布规律,并在此基础上,对隧道在富水条件下的孔隙水压力进行了探讨。结果表明:拱顶沉降、水平收敛位移与水位高度呈正相关,埋深对水平位移影响较小,但影响范围增大;且随着隧道埋深的增加,拱顶沉降和水平收敛位移将在与破碎带间隔10 m左右开始呈“瀑布式”增长;围岩应力随埋深和水位高度呈线性增长,其最大值集中在拱腰处,最大达到1.34 MPa,增长速率受水位高度影响更大;塑性区主要分布在隧道两侧,但随着埋深增加,拱顶也出现少量塑性区,这对拱顶的稳定是十分有利的;隧道周围孔隙水压力与埋深和地下水位高度呈正相关。该项研究可为提升大断面隧道穿越断层破碎带施工提供有益的借鉴和参考。
- 罗燕平刘得第王生曾斌邱军领冯志华王强
- 关键词：围岩变形塑性区渗流场
- 一种建筑用膜材及其制备方法
- 本发明公开了一种建筑用膜材及其制备方法。解决了现有技术中的PVC建筑膜材的强度和耐用年限均较低，不利于成本的节约的技术问题。该膜材以聚酯纤维为基布，基布的上、下表面均涂覆有偶联剂层，在偶联剂的外侧均涂覆有粘合层，在粘合层...
- 罗燕平王绪刚马甫兵赵劲松蔡勇张自然曾斌唐国华陈洁余雷
- 软岩浅埋连拱隧道施工围岩变形特征分析
- 2023年
- 为研究软弱破碎围岩浅埋连拱隧道施工过程中围岩变形特性,依托陕北某连拱隧道实际工程,通过现场布设监测仪器系统开展了拱顶沉降、围岩变形长期测试,获得了随施工过程拱顶沉降及围岩径向变形规律。结果表明:地表沉降近似于Peck沉降曲线,越靠近隧道中心地表沉降越大,最大沉降值产生于左线隧道开挖落底后,约为12.1 mm;拱顶沉降沿隧道纵向变化规律为:中导洞>正洞>左右侧导洞,中导洞表现为拱顶下沉,侧导洞则是水平收敛,上台阶施工因未临时仰拱封底而其收敛变形显著大于下台阶施工;随距隧道壁面距离增加,测点累计变形量逐渐减小,K21+970测试断面围岩松动区约2 m,因测线布置限制,K21+970测试断面松动区超过4 m。
- 罗燕平刘得第王生曾斌邱军领赵文财
- 关键词：公路隧道软弱围岩连拱隧道
