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马和平

作品数:1 被引量:2H指数:1
供职机构:四川省华地建设工程有限责任公司更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇路基
  • 1篇路基病害
  • 1篇路基病害成因
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路
  • 1篇K99
  • 1篇病害
  • 1篇病害成因

机构

  • 1篇四川省华地建...

作者

  • 1篇郝红兵
  • 1篇祝世强
  • 1篇罗永忠
  • 1篇马和平

传媒

  • 1篇中国地质灾害...

年份

  • 1篇2002
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
内-宜高速公路K96+800~K99+380路基病害成因分析及防治方法探讨被引量:2
2002年
内宜高速公路K96 +80 0~K99+380地处四川盆地南部构造剥蚀丘陵区 ,穿越多个山丘和谷地 ,造成该段路基有人工填筑土、第四系淤泥质土等不良地质体 ,因而形成该段路基病害为过量沉降及沉降差和侧向挤出及局部坍滑两种类型。造成这种病害的原因是该路段局部填筑区地势低洼 ,自然排水困难 ,填筑土高度大、宽度大 ,未能真正压实固结。淤泥质土天然孔隙比大 ,为高压缩性土 ,且厚度大、埋深大。二者抗剪强度低 ,承载力低 ,是产生路基过量沉降及沉降差的主要原因。除上述原因外 ,由于高速公路加荷速率快 (路堤施工速率快 ) ,路堤接近或达到极限高度 ,附加剪应力高、荷载宽度大等是造成路基侧向挤出和局部坍滑的主要原因。对以上的两种路基病害治理采取压浆、旋喷及粉喷桩相结合 ,上部路堤填筑土体采取压浆加固 ,下部淤泥质土等软弱土采取深层搅拌桩 (旋喷及粉喷桩 )加固。二者结合还可对治理区产生群桩效应 ,同时提高地基土的密实度 ,防治路基侧向塑性挤出和坍滑。
祝世强罗永忠马和平郝红兵
关键词:高速公路路基病害
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