王新龙
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国重型汽车集团有限公司更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 排气系统振动对牵引车舒适性的影响分析被引量：2
- 2016年
- 为解决某款牵引车驾驶室内存在发动机主激励阶次的明显峰值以及车架振动数据异常问题,利用排气系统和车架的模态计算与试验,结合排气系统拆除试验,确定了振动异常的原因为排气振动及排气系统与车架的耦合共振,制定了移频和隔振2种改进方案,并利用定置定转速试验和实车路试对改进方案进行验证。结果表明,车架振动幅值明显降低,平顺性能显著提高。
- 郭年程王新龙卜绍先丁惟云史文库
- 关键词：牵引车排气系统模态分析平顺性
- 基于边缘接触的轮齿表面剥落时变刚度模型与响应特征
- 由于轮齿表面剥落部位啮合变形的复杂性和响应信号强耦合，导致诊断齿轮早期故障困难，为解明表面剥落部位啮合引起的时变刚度及响应特征机理，提出了基于边缘接触时变刚度的轮齿表面剥落动力学模型，提出了轮齿表面剥落缺陷的时变刚度算法...
- 王新龙郭年程宋红芳卜绍先
- 关键词：啮合刚度
- 汽车驱动桥动态噪声辐射分析方法探究
- 本文对噪声辐射分析方法进行探究，对比各种研究方法的特点，选用边界元法作为汽车驱动桥动态噪声辐射分析方法。建立驱动桥整体有限元模型并验证，进而进行整体有限元动态模拟，利用桥壳表面振动位移时域数据对驱动桥声辐射计算过程进行分...
- 郭年程安杰刘志敏王新龙
- 关键词：驱动桥噪声边界元台架试验
- 传动系统振动对载货汽车通过噪声的影响机理研究被引量：6
- 2015年
- 对汽车通过噪声源进行论述,利用对某载货汽车通过噪声的研究阐述传动系统振动对通过噪声的影响。利用摸底试验、传动轴模态计算和模态试验等方法,确定试验样车通过噪声大的原因为变速器副箱齿轮啮合激励为激振源,且3根传动轴耦合共振使噪声扩大。结合噪声原因分析和方案可行性分析,提出采用改变传动轴空腔结构以消除传动轴空腔扩音的方案,从而使试验样车的通过噪声显著降低。
- 郭年程卜绍先隋磊王新龙
- 关键词：载货汽车模态分析
- 摩擦力对钢板弹簧动态特性影响试验及仿真被引量：2
- 2021年
- 针对多片簧车型普遍存在的簧上共振问题,研究了钢板弹簧摩擦力与动刚度、摩擦阻尼系数之间的关系,通过实车道路试验测量了悬架共振问题频率与振幅,在板簧试验机上模拟实际受力变形并测定了等效摩擦力、动刚度和阻尼系数,得知摩擦力导致动刚度数倍于设计刚度是使平顺性恶化的主要原因。基于板簧台架试验的轴荷、振幅、频率等变量研究表明:动、静摩擦力均会使钢板弹簧动刚度增大,但阻尼仅与动摩擦力做功有关。轴荷与动刚度、阻尼正相关,振幅与动刚度负相关,所研究频率对动刚度与摩擦力影响不大。将台架试验的载荷数据施加于钢板弹簧多体动力学模型中模拟悬架共振工况,仿真与试验数据对比所得动刚度、摩擦力、阻尼系数平均误差满足工程要求。本方法有助于建立整车高精度动力学模型,以准确预测整车操纵稳定性和平顺性。
- 郭年程高阳王新龙陈志勇潘宁李燕
- 关键词：钢板弹簧摩擦力刚度阻尼动力学仿真
