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马健

作品数：6 被引量：10H指数：2
供职机构：解放军信息工程大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：天文地球交通运输工程石油与天然气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇天文地球
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇地形
  • 2篇地形改正
  • 2篇球面
  • 2篇积分
  • 2篇积分法
  • 1篇导航电子地图
  • 1篇地图
  • 1篇电子地图
  • 1篇制图
  • 1篇时空环境
  • 1篇特征提取
  • 1篇中央区
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路
  • 1篇HELMER...
  • 1篇WEBGIS

机构

  • 6篇解放军信息工...
  • 3篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇陆军航空兵学...

作者

  • 6篇马健
  • 3篇魏子卿
  • 1篇任红飞
  • 1篇冯长强
  • 1篇王家耀
  • 1篇汪洋
  • 1篇沈忱
  • 1篇康省桢
  • 1篇江南
  • 1篇武丽丽
  • 1篇徐立
  • 1篇刘闯

传媒

  • 2篇测绘科学技术...
  • 1篇测绘工程

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2007
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
统计专题地图表示方法的自动推荐技术研究
随着统计专题制图进入了“制图大众化”时代,没有专业制图知识背景的普通用户逐渐参与到地图的制作过程中。由于缺乏统计专题制图知识和经验,普通用户制作的统计专题地图效果很不理想。表示方法的选择是统计专题地图制作的首要和关键环节...
马健
文献传递
基于地形改正的地形直接影响算法研究
目前解算边值问题时对地形的处理分移去法和Helmert压缩法两种,分别是Stokes积分法和Stokes-Helmert法两种解算第三边值问题方法的地形处理方法.直接影响的传统严格积分法本质上是球面积分法,本文在其基础上...
马健魏子卿彭克曼徐栋力
关键词：地形改正
地形直接、间接影响的中央区棱柱模型
2018年
地形影响的积分算法在中央区存在奇异性,为避免奇异问题可将中央区地形近似为与计算点等高的圆柱体。基于此,提出使用更接近实际网格地形的棱柱模型计算地形影响,并通过推导给出了中央区直接、间接影响的棱柱模型算法公式。当地形网格较小时,棱柱模型与圆柱模型计算的中央区直接影响的差异为正;当地形网格较大时差异为负,但对于中央区间接影响,棱柱模型与圆柱模型计算结果的差异总为负值。当地形高分别取1 000、2 000和3 000 m时,棱柱模型与圆柱模型计算的直接影响差异的极值分别约为±0.3、±0.5和±0.8 m Gal,而间接影响差异的极值分别约为-0.02、-0.12和-0.27 cm。对于高精度的应用需求,当区域海拔较高时建议采用本文提出的更符合实际地形的棱柱模型计算中央区直接、间接影响。
马健魏子卿任红飞魏子卿
地形改正与地形直接影响的转化关系被引量：5
2017年
传统的第三边值问题的解算方法有Molodensky算法和Stokes-Helmert算法两种。在Molodensky算法中使用的地形改正和Stokes-Helmert算法中使用的直接影响均由大地水准面外地形产生,因而必然存在关系。本文通过推导给出了直接影响是地形改正、层间改正与压缩地形影响3项之和的结论。在此基础上,给出了直接影响的质量线平面积分算法、质量棱柱平面积分算法和地形改正的球面积分算法。此外本文还推导了布格球冠层间改正算法。通过实验得出,直接影响的质量线平面积分算法和质量棱柱平面积分算法与传统球面积分算法的差异分别为3.81和1.64 m Gal;地形改正球面积分算法与传统质量线、质量棱柱平面积分的差异分别为3.92和1.69 m Gal。该结果说明,本文推导的直接影响与地形改正的关系式是正确有效且实用的。
马健魏子卿沈忱魏子卿
关键词：地形改正
河南省高速公路项目管理系统
李庆瑞康省桢金雷王家耀马健刘闯刘兴彬吕小武熊荣亮李锦洋常琳郑连群李小重董德全汪洋苗荀吴明光高铭
河南省高速公路项目管理系统，从省级交通行业主管部门的角度，研究和实现高速公路项目监督管理。该系统采用Web技术，集成了GPS、GIS、三维虚拟现实、图像处理等技术，建立了一套完整的数据采集与处理体系，主要功能有招投标管理...
关键词：
关键词：高速公路WEBGIS
导航电子地图主动表达模型研究被引量：2
2015年
目前,导航电子地图"千人一面"的服务模式不能满足用户追求个性的时代特点。文中从用户因素和时空环境两方面对导航电子地图内容主动表达的影响因子进行深入研究,建立导航电子地图主动表达模型。与传统表达模式相比,主动表达模式关注特定时空环境下用户的个性和偏好,对有不同的认知特征和不同导航任务的用户在不同环境下采取不同的表达策略,服务质量有所提高。
马健江南武丽丽冯长强
关键词：导航电子地图时空环境
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