杨林
- 作品数：6 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 弃土场对桥梁下部结构安全性的影响分析被引量：1
- 2019年
- 弃土场固结和变形常引起桥梁桩基负摩阻力和剪切力。当桩基随弃土场滑移时,桥梁可能会出现偏移和挤压。指出对于建设在弃土场的桥梁,应采取分级卸载弃土和桩周土进行注浆加固的措施,以消除弃土场变形对桥梁安全影响。
- 杨林
- 关键词：弃土场桩基负摩阻力
- 桥梁减隔震装置的对比与选用被引量：1
- 2019年
- 减隔震的本质就是通过各种高阻尼装置或者材料减小地震的作用,并利用较小的支座地震刚度将桥梁结构和引起破坏的地震作用隔离开来。运用以上原理工程师们发明了多种减隔震装置。
- 刘微杨林
- 关键词：桥梁减隔震装置耗能支座阻尼器
- 一种无信号交叉口主动安全防控方法及其系统
- 本发明属于交通安全和智能交通领域，涉及一种无信号交叉口主动安全防控方法及其系统。本发明采用的技术方案是根据交叉口场景情况，确定主路优先的通行方向，明确路权的分配；以高精度感知、高可靠通信技术为依托，以边缘计算单元数据汇聚...
- 刘建蓓单东辉靳媛媛马小龙刘玮蔚史恒邓涵月赵斌赵超杰马媛媛杨林
- 一种国省干线公路交通安全主动防控方法
- 本发明涉及一种国省干线公路交通安全主动防控方法。针对国省干线公路交通事故成因复杂、人‑车‑路‑环境耦合工况多，以交通事故结果导向为基本原则，以“风险分级、分层施策”为理念，采集路段交通事故数据，对目标路段进行风险分级，通...
- 单东辉刘建蓓靳媛媛史恒沈鹏刘玮蔚燕崇麒邓涵月杨林
- 基于面板模型的多车道高速公路左侧硬路肩运行风险分析
- 2024年
- 随着多车道高速公路的普及,左侧硬路肩的设置已成为一个亟待讨论的问题。目前,车辆驶入左侧硬路肩对主线交通带来的运行风险尚未得到研究。考虑到风险的时空相关性,构建面板模型,提出一种基于运行数据的车道级风险分析方法,计算车辆驶入左侧硬路肩的运行风险,并与车辆驶入右侧硬路肩停靠的风险情况进行对比。研究结果表明,左侧硬路肩的设置可以显著降低车辆停靠过程中产生的运行风险。然而,在车辆停靠初期,左侧硬路肩的设置会导致短时间内产生较大的运行风险。研究成果为多车道高速公路是否设置左侧硬路肩提供了客观评价方法,对左侧硬路肩的风险管控措施设计也具有指导意义。
- 何润景杨林刘玮蔚任蔚溪陈雨人
- 关键词：面板模型多车道高速公路
- 装配式梁桥高墩的计算长度系数
- 2015年
- 根据规范给出的桩柱顸水平位移公式,推导出了考虑桩基柔度的墩项水平柔度计算公式。从结构稳定入手,考虑了相邻桥墩及支座对墩顶弹性约束的影响,建立了桥墩临界荷载与计算长度系数的关系。
- 杨林
