侯丽虹
- 作品数：6 被引量：42H指数：4
- 供职机构：大连交通大学电气信息学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信交通运输工程更多>>
- 基于BDS/GSM-R组合列车定位方法的研究被引量：7
- 2016年
- 针对卫星定位容易丢失信号的问题,提出北斗卫星导航技术与GSM-R技术相结合的定位方法。根据哈尔滨西至长春铁路线的实测数据,利用BP神经网络构造BDS/GSM-R定位信息的融合模型,采用遗传算法优化BP神经的权值和阈值,对比优化前和优化后的BDS/GSM-R组合定位方法。实验结果表明:优化后的BP神经网络训练结果与列车实际运行轨迹偏差更小,东向、北向、方位角定位误差的波动范围明显减小,可以保持列车定位的连续性和精确性。
- 李卫东侯丽虹王友生
- 关键词：北斗卫星导航系统遗传算法BP神经网络
- 基于RSSI的改进质心定位算法被引量：14
- 2017年
- 为提高无线传感器网络三角形质心定位算法的精度,提出一种基于RSSI的改进质心定位算法。首先,分析传统基于RSSI的三角形质心定位模型,发现单个锚节点测距误差较大会导致盲节点的定位精度受到影响,因此采用4点进行定位来降低单个锚节点权重;其次,改进的质心定位算法选择根轴相交组成的区域作为定位参考区域,将该区域的质心位置作为待测盲节点位置;最后,采用仿真实验对比算法的精确度和稳定性,实验结果表明,相比于传统算法,改进算法定位精度更高,而且定位误差波动更小。
- 李卫东郭鹏侯丽虹
- 关键词：无线传感器网络RSSI质心定位算法
- 物联网技术在ETC系统中的应用被引量：4
- 2015年
- 为了说明物联网对智能交通的发展产生了深远影响,主要介绍了物联网技术在电子不停车收费系统(ETC)中的应用。在阐述物联网的基本概念、结构和关键技术的基础上,详细分析了基于射频识别技术(RFID)而设计的电子不停车收费系统的优势、构成、工作原理及流程,并且针对系统存在的问题提出了改进措施。
- 侯丽虹李卫东
- 关键词：物联网电子不停车收费系统射频识别智能交通系统
- 基于三次B样条曲线拟合的列车定位方法研究被引量：7
- 2017年
- 高效率和高精度的列车定位方法是列车运行控制系统的核心。针对单一的地图匹配方法存在定位精度不高、可靠性差的问题,并提出了基于三次B样条曲线拟合的列车运行综合地图匹配方法。根据哈尔滨西至长春铁路线的实测数据,首先利用三次B样条曲线拟合的方法确定列车的行驶路线,其次利用变步长复化辛普森公式计算列车的运行位置,最后与最小二乘曲线拟合列车定位方法进行了对比。实验结果表明,三次B样条曲线拟合法的稳定性和精确性更高,可以满足时速200 km/h的高速列车定位系统的要求,并且残差控制在-4.262~5.911的范围内。
- 李卫东侯丽虹
- 关键词：北斗卫星导航系统地图匹配
- 基于北斗卫星的缓和曲线信息列车运行综合地图匹配方法研究被引量：3
- 2015年
- 为了提高列车定位系统的精度,基于三次B样条曲线拟合的方法,并且将复化梯形公式应用到经典的投影算法中,得到了列车运行综合地图匹配方法.仿真的数据来自于我国自主研制的北斗卫星导航系统,利用哈尔滨西至长春铁路线的部分实测数据进行算法验证,建立了匹配列车行驶路线的数学模型.实验结果表明,该算法可以准确的识别出运行速度为200 km/h的高速列车的行驶轨迹,误差精度符合电子地图匹配的要求,残差在-0.207~0.232的范围内.
- 李卫东侯丽虹
- 关键词：北斗卫星导航系统地图匹配
- 基于卫星导航系统的高速列车定位技术研究被引量：10
- 2016年
- 首先,介绍全球卫星导航系统的发展状况,对比分析全球卫星导航系统性能.并结合国内外基于卫星导航系统的列车定位技术的研究成果和应用情况,将列车定位技术分为四大类.然后,从精准性、有效性、安全完整性三个方面对列车定位技术综合性能进行分析,总结其存在的问题并给出解决方法.最后对基于卫星导航的高速列车定位技术的未来发展趋势进行展望.
- 李卫东侯丽虹
- 关键词：卫星导航系统列车运行控制系统列车定位技术
