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鲁楠

作品数:4 被引量:16H指数:2
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇城市
  • 1篇道路交通
  • 1篇蚁群
  • 1篇蚁群算法
  • 1篇收费费率
  • 1篇铁路
  • 1篇配送
  • 1篇群算法
  • 1篇污染
  • 1篇物流
  • 1篇物流配送
  • 1篇路段
  • 1篇节能
  • 1篇经济增长
  • 1篇经济增长效应
  • 1篇空气污染
  • 1篇交通工程
  • 1篇公路
  • 1篇负荷度
  • 1篇高斯扩散模型

机构

  • 4篇北京交通大学
  • 1篇日电(中国)...

作者

  • 4篇鲁楠
  • 2篇姚恩建
  • 1篇潘龙
  • 1篇郎志峰

传媒

  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
时空视角下高速铁路对长三角城市群的经济影响研究
十八大以来,中国的高铁建设在这五年间突飞猛进。新提出的“八纵八横”铁路建设目标将城市群建设提上了日程,以城市群竞争模式将成为主要竞争模式。高速铁路建设正是促进城市群形成和发展的基础框架。  本文以长三角城市群26个城市2...
鲁楠
关键词:城市群经济增长效应高速铁路
高速公路收费费率对车辆路径选择行为的影响研究
随着我国高速公路的快速发展,其网络结构从原来的树状逐步衍化为网状,吸引的交通量日益增多,交通拥堵现象愈发明显;同时,高速公路与平行普通公路构成复杂的公路运输通道,使得出行者出行时具有多元化的路径选择机会。因此,针对我国目...
鲁楠
关键词:高速公路收费费率
文献传递
考虑节能的城市物流配送方案优化被引量:5
2015年
针对城市物流配送环节,提出了一种能够节约车辆能耗的物流配送方案优化方法.首先,在考虑载重和车速对车辆能耗因子的影响及时间窗开启前的等待时间约束等条件的基础上,提出了以能耗最小为目标的物流配送路径选择数学模型,并采用蚁群算法求解该问题,实现物流配送方案的一次节能优化;然后,基于一次优化结果,通过调整配送车辆从配送中心及各配送点出发的时刻,实现物流配送方案的二次节能优化;最后,基于北京市道路网的仿真试验显示,相对于以最短时间为目标的优化方法,本文提出的节能优化方法可使城市物流配送过程中的能源消耗平均降低约6.68%.
姚恩建鲁楠郎志峰钱越
关键词:蚁群算法
基于高斯扩散模型的北京市道路交通空气污染的敏感性分析被引量:2
2015年
为准确估算城市道路交通造成的空气污染,通过将高斯扩散模型应用于北京市道路交通空气污染的估算,对模型的适应性和道路交通空气污染对于污染物扩散影响因素的敏感性等进行研究.首先,在对模型特点分析的基础上,结合研究区域,初步定性地分析模型的适应性;然后,结合北京市空气污染物浓度监测站的实测数据,采用偏差因子等统计指标对高斯扩散模型性能进行评价;最后,基于控制变量方法分析北京市道路交通空气污染对影响扩散的因素(如风速和风向等)的敏感性.结果显示,高斯扩散模型能较好地适用于北京市道路交通空气污染的估算,而且其对风速、风向和云量有较强的敏感性.
鲁楠姚恩建潘龙潘征
关键词:交通工程高斯扩散模型
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