蔡卫江
- 作品数：8 被引量：18H指数：3
- 供职机构：扬州大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省科技支撑计划项目扬州市农业科技攻关项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程农业科学一般工业技术更多>>
- 碳纤维复合材料连接方式被引量：5
- 2016年
- 为了解碳纤维材料不同连接方式对连接强度的影响,进行了碳纤维复合材料胶接和螺栓连接的拉伸试验.结果表明:采用胶接方式时碳纤维复合材料的拉断力随胶粘面积的增大而增大;单螺栓连接材料的拉伸破坏载荷均值为5.22kN,螺栓孔拉伸强度均值为481.83 MPa;双螺栓连接材料的拉伸破坏载荷均值为10.82kN,螺栓孔拉伸强度均值为538.8 MPa.
- 陈祥忠陆秋懿郑再象蔡卫江王凯强张振越
- 关键词：碳纤维复合材料胶接螺栓连接
- 校车侧翻试验及有限元分析被引量：1
- 2017年
- 针对校车侧翻后出现车身骨架变形侵入乘员生存空间的问题,对校车前部侧窗立柱处骨架进行加厚处理,通过试验和LS-DYNA软件分析了校车改进后车身结构的变形特征和安全性能.结果表明:改进后的车架最大变形量发生在侧窗立柱处,最大位移达114.1mm,侧翻后立柱与生存空间之间的最小间隙为30mm,与改进前相比安全性能有较大提升.
- 王凯强陈祥忠郑再象蔡卫江张振越
- 关键词：校车有限元分析侧翻试验车身骨架
- 基于CATIA的6110型双层客车造型及总布置设计
- 2017年
- 在现有客车底盘的基础上,利用人机工程学原理,对双层客车车身造型与总布置、乘客区各部件造型与总布置进行总体设计,并利用CATIA三维制图软件进行造型设计,重点叙述在总布置设计中改进的地方,以及绘图过程中的设计思路,尽量使整车外形美观、大方,车内布置中充分利用有限空间,提高载客量,提高乘坐舒适性,尽量使车内布置更具人性化,更加合理,以适应市场的需要。
- 王凯强郑再象蔡卫江张振越陆秋懿
- 关键词：双层客车CATIA总布置
- 某型摆臂式垃圾车摆臂机构力学特性分析与研究
- 2017年
- 摆臂机构的关节力学特性研究对摆臂式垃圾车工作装置有至关重要的影响。在构建摆臂机构三维实体模型的基础上,进行满载工况下的各关节点动力学分析研究,得出摆臂机构中最大受力点,再利用静力学分析软件Hyper Works对最大受力点进行有限元分析,得到相应的应力分布图,发现应力集中点,为机构进一步优化和改进提供了参考依据。
- 孙健沈辉孙亚蔡卫江
- 关键词：三维实体模型关节点有限元分析
- 我国甘蔗种植作业机械化现状与发展建议被引量：6
- 2014年
- 甘蔗是我国重要的经济作物,其种植作业作为甘蔗生产过程中劳动强度最大和机械化程度最低的环节之一,已经成为严重制约我国蔗糖产业在国际竞争力的技术瓶颈。文章探讨了推广甘蔗机械化种植的重要性和迫切性,对我国甘蔗种植作业机械化进程作简要的介绍,指出甘蔗种植机械化发展所面临的问题和阻碍,并结合我国甘蔗种植农艺的特点,给出了相应的解决措施。
- 李瑞郑再象姚能栋朱磊陈祥忠蔡卫江
- 关键词：甘蔗种植机械
- 基于hyperworks的校车车身骨架结构分析被引量：2
- 2016年
- 利用某型校车车身骨架结构的有限元模型,计算和分析了在不同工况下车身的强度、刚度和低阶模态,找到了车身的结构薄弱处。分析结果显示,车身骨架最大应力主要分布在仪表盘骨架下方,其余部位应力值较低,符合设计要求。
- 蔡卫江郑再象徐向阳陈祥忠王凯强张振越
- 关键词：校车车身骨架有限元法应力模态分析
- 某大型客车车身结构静态分析及试验被引量：3
- 2015年
- 以某国产客车车身为研究对象,建立客车车身结构有限元模型,分析了客车车身结构弯曲工况下的应力和位移分布特征,并进行了电阻应变测量试验.通过试验测得该车身在弯曲工况下的最大应力值为201.3 MPa,最大位移为7.31mm,为该客车车身骨架后续的改进和优化提供了参考依据.
- 金亦富陈祥忠郑再象蔡卫江孙超
- 关键词：客车车身骨架有限元法
- 某校车车身骨架和车架电测试验被引量：2
- 2017年
- 以某国产校车的车身骨架和车架为研究对象,根据国家的校车车身应力测试标准,搭建车身骨架和车架试验测试平台,在车身骨架和车架上共选取60个测试点,对其在满载弯曲和满载扭转工况下进行电测试验,从而掌握其应力分布情况,校核车身骨架和车架原始设计时的结构刚度和强度,为车身骨架不足之处的改进和优化提供试验依据.
- 王凯强郑再象张振越蔡卫江陆秋懿许鹏
- 关键词：校车车身骨架
