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李毅

作品数：15 被引量：121H指数：5
供职机构：西北工业大学材料学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”高等学校学科创新引智计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术金属学及工艺电子电信一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇电子电信
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 6篇机翼
  • 4篇颤振
  • 3篇有限元
  • 2篇大展弦比
  • 2篇大展弦比机翼
  • 2篇有限元分析
  • 2篇展弦比
  • 2篇折叠翼
  • 2篇静强度
  • 2篇机翼颤振
  • 2篇非线性
  • 1篇定量风险分析
  • 1篇信道
  • 1篇信道编码
  • 1篇翼尖
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元模型
  • 1篇增材制造
  • 1篇折叠过程
  • 1篇折叠机翼

机构

  • 15篇西北工业大学
  • 2篇西北有色金属...
  • 2篇成都飞机设计...
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中国飞机强度...
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中航工业西安...
  • 1篇中航西安飞机...

作者

  • 15篇李毅
  • 5篇杨智春
  • 2篇赵永庆
  • 2篇王建光
  • 2篇曾卫东
  • 2篇杨合
  • 2篇詹梅
  • 2篇任宁
  • 1篇包涛
  • 1篇杨军
  • 1篇林华杰
  • 1篇徐瑞萍
  • 1篇王生楠
  • 1篇杨菊平
  • 1篇谷迎松
  • 1篇党会学
  • 1篇常楠
  • 1篇陈先民
  • 1篇甘学东
  • 1篇金伟

传媒

  • 2篇西北工业大学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇材料导报
  • 1篇航空学报
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇铸造
  • 1篇信号处理
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇机械科学与技...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2015
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2006
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于MIMO-OFDM系统的改进型空时频编码算法
2012年
在宽带无线通信中,与信道延迟扩展相比符号周期变得越来越小,此时发射信号要经历频率选择性衰落。通过结合空时编码与宽带正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)技术,提出了一种能够同时获得时间、空间和频率分集增益的分组正交空时频编码方法。该方法采用新的映射规则,降低了OFDM子载波之间的相关性。与已有的空时频编码方案相比,可获得更大的分集增益,改善了系统的误比特率性能,且并未导致系统的复杂度增加。
包涛林华杰李毅徐瑞萍
关键词：信道编码正交分集
一种基于ESPRIT的改进算法被引量：10
2009年
在目标波达方向估计的众多算法中,ESPRIT算法是一种运算速度较快、估值精度较高的常用算法。在该算法中,利用两个相同平移阵列接收信号的协方差矩阵进行广义特征值分解,进而求出目标波达方向的高分辨率估计,但是由于需要对协方差矩阵进行广义特征值分解运算,大大增加了计算的复杂度,因而不利于在工程应用中实现。本文提出了一种基于ESPRIT的改进算法,不需要对来波信号的协方差矩阵进行广义特征值分解,就可以实现对目标波达方向的高分辨估计,理论分析和仿真结果证明了该改进算法的有效性和可行性。
李毅杨菊平
关键词：波达方向估计天线阵ESPRIT算法广义特征值
基于参数不确定性的机翼颤振风险评定被引量：7
2010年
随着飞机设计的发展,结构非线性颤振问题越来越突出,为了准确评价系统的颤振稳定性,不但要采用非线性颤振计算模型,同时还必须考虑模型中参数的不确定性,面对这些具有随机分布的参数,传统的确定性颤振分析方法已不能胜任;为了探索一套新的,且适合研究非线性和不确定性相互耦合的颤振计算分析方法,文中选取具有非线性扭转刚度的二元机翼颤振系统为研究对象,将概率统计学中的蒙特卡罗方法和核密度估计法结合确定性颤振分析,开展不确定性量化工作,并得到给定速度下系统发生颤振的概率,进而对系统的颤振风险进行评定。并给出算例中非线性扭转刚度表现为软弹簧特性时,不同速度下发生颤振的概率,从而说明系统在不同速度下的颤振风险。
李毅杨智春
关键词：颤振
热处理工艺对2Cr13不锈钢组织与性能的影响被引量：2
2022年
通过对2Cr13不锈钢进行不同的热处理试验,并对其组织及力学性能进行了分析。结果表明:经淬火+回火的2Cr13不锈钢组织为回火索氏体,其拉伸强度、硬度随回火温度的升高而降低,伸长率及冲击韧性随回火温度的升高而提高。结合航空新零件的设计需求,推荐2Cr13不锈钢新零件的热处理制度为1 040℃/40 min淬火+580~600℃/60 min回火。
李毅赵永庆赵永庆曾卫东
关键词：回火
航空钛合金的应用及发展趋势被引量：67
2020年
钛合金由于其优异的综合性能得到航空工业的重视,其应用水平已成为衡量新一代飞机和新型发动机先进性的重要标志之一。我国航空钛合金的用量不断提升,但与发达国家还存在一定的差距。低成本、高性能及增材制造新工艺将成为未来航空钛合金的重点发展趋势。
李毅赵永庆赵永庆
关键词：高性能增材制造
大展弦比机翼非线性气动弹性特性的数值模拟研究
针对高空长航时飞机的大展弦比柔性机翼通常会出现较大几何变形这个问题,用松耦合的CFD/CSD方法研究了非线性大展弦比柔性机翼模型的静气动弹性特性,并通过提取静平衡位置的剩余刚度,计算了颤振特性。其中气动力非线性特性用非定...
杨智春党会学李毅
关键词：大展弦比非线性气动弹性数值模拟
文献传递
变体飞行器结构振动特性研究被引量：16
2006年
作为变体飞行器方案之一的折叠翼能使机翼面积发生200%的改变,在飞行中机翼面积发生如此大的变化,会使飞行器的动力学特性复杂化。所以对机翼动力学特性有个清晰的了解是很必要的。在本文中,首先用MSC/PATRAN建立了折叠翼的有限元模型,然后用NASTRAN求解出折叠翼在各折叠角下的主要振动模态。在此基础上对各折叠角下铰链刚度对动力学特性的影响进行了研究。我们发现这种结构上的革新使得机翼动力学特性与固定翼飞机有很大不同。尤其是铰链的存在造成了刚度分布的变化,这使得机翼扭转的动力特性发生了很大变化。
李毅王生楠
关键词：变体飞行器折叠翼模态分析
考虑静强度和舵效约束的复材蒙皮后掠翼气弹剪裁
2015年
为解决后掠翼设计中减重与副翼效率降低的矛盾,进行了后掠翼复材蒙皮的气弹剪裁设计。针对复材蒙皮的铺层比例和厚度等设计参数,进行了变参分析,获得了设计参数对舵效的影响规律。根据所得参数影响规律,提出了在保持舵效不降低基础上进行蒙皮减重的工程优化设计策略。在此策略指导下,以复材蒙皮的铺层比例和厚度作为设计变量,同时考虑严重载荷工况下的静强度约束以及典型飞行状态下的舵效约束,以蒙皮重量最轻为目标函数,采用MSC.Nastran SOL 200模块成功进行了后掠翼复材蒙皮气弹剪裁设计。
甘学东杨军常楠谷迎松李毅
关键词：静强度后掠翼
CP3薄壁焊管数控弯曲成形有限元分析被引量：2
2011年
根据焊接管材的特点,通过母材试样和包含焊缝及焊缝热影响区的混合试样的单向拉伸试验以及混合试样横截面的显微硬度测试,基于拉伸过程的等应变假设和混合法则,得到了CP3焊管母材、焊缝以及焊缝热影响区的材料拉伸应力应变关系。进而建立了薄壁CP3钛管数控弯曲有限元模型,分析了弯曲参数对焊管弯曲结果的影响,比较了均质管模型和焊管模型下,3个弯曲横截面上的壁厚分布,得到了焊缝对焊管弯曲的影响规律。
李毅詹梅王建光任宁杨合
关键词：有限元分析
CP3薄壁焊管数控弯曲成形有限元分析
据焊接管材的特点，通过母材试样和包含焊缝及焊缝热影响区的混合试样的单向拉伸试验以及混合试样横截面的显微硬度测试，基于拉伸过程的等应变假设和混合法则，得到了CP3焊管母材、焊缝以及焊缝热影响区的材料拉伸应力应变关系。进而建...
李毅詹梅王建光任宁杨合
关键词：薄壁焊管有限元分析
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