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李亚杰

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:江苏大学电气信息工程学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇滤波
  • 1篇电动
  • 1篇电动助力
  • 1篇电动助力转向
  • 1篇电动助力转向...
  • 1篇振动
  • 1篇振动力矩
  • 1篇双向DC/D...
  • 1篇助力转向
  • 1篇助力转向系统
  • 1篇转向系
  • 1篇路面
  • 1篇路面不平
  • 1篇路面不平度
  • 1篇滤波技术
  • 1篇截止频率
  • 1篇互补发电
  • 1篇互补发电系统
  • 1篇混合储能
  • 1篇管理与控制

机构

  • 2篇江苏大学

作者

  • 2篇孙运全
  • 2篇李亚杰

传媒

  • 1篇电子器件
  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
混合储能在风光互补发电系统中的能量管理与控制策略被引量:3
2015年
储能技术在风光互补发电技术中的应用使得风光互补发电技术得到了进一步完善,各个部分的控制更加合理、有效,系统更加稳定、安全,并且使用效率及寿命得到了提高。通过仿真验证了一种蓄电池与超级电容混合储能结构,在这种结构中通过控制DC/DC变换器将蓄电池的高能量密度及超级电容的高功率密度的特点相结合,并且运用滑动滤波器进行二者的能量分配,同时通过DC/DC变换器达到对各储能部分实时控制的目的,从而提高了混合储能系统的灵活性与实用性。
孙运全张蕴昕李亚杰
关键词:风光互补混合储能双向DC/DC变换器滤波技术
补偿转向盘振动力矩的控制策略研究
2015年
在Matlab/Simulink中建立了电动助力转向系统动力学模型,根据路感信息与不平路面引起的振动干扰在频率上的区别,经过高通滤波检测出路面不平整产生的转向系统干扰力矩,通过助力电机提供相反大小的力矩对其进行补偿;针对路感信息与路面振动干扰在频率上区分界限的不固定性,设计了一种在线可调节滤波器截止频率的控制方法,避免对车辆路感信息正常传递的影响;仿真结果表明,所设计的补偿控制策略能够有效衰减不平路面干扰力矩到方向盘的传递。
孙运全李亚杰张蕴昕
关键词:电动助力转向系统路面不平度振动补偿控制高通滤波截止频率
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