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陈林

作品数:41 被引量:109H指数:5
供职机构:中国民航管理干部学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家软科学研究计划更多>>
相关领域:经济管理环境科学与工程航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 29篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 22篇经济管理
  • 5篇环境科学与工...
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 19篇航空
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  • 18篇航空运输
  • 12篇运输业
  • 11篇航空运输业
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  • 5篇实证研究
  • 4篇机场
  • 3篇民航
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  • 2篇需求价格弹性
  • 2篇噪声
  • 2篇生产函数
  • 2篇市场结构
  • 2篇收费
  • 2篇收费模式
  • 2篇垄断
  • 2篇民航运输

机构

  • 30篇中国民航管理...
  • 2篇北京交通大学
  • 1篇北京航空航天...

作者

  • 30篇陈林
  • 2篇匡旭娟
  • 2篇王英杰
  • 2篇谢立
  • 2篇李小群
  • 2篇刘战伟
  • 1篇陈向东
  • 1篇孙亮
  • 1篇田静
  • 1篇付祥

传媒

  • 6篇中国民航飞行...
  • 4篇铁道运输与经...
  • 4篇中国民航大学...
  • 3篇价格理论与实...
  • 2篇交通企业管理
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇安全与环境学...
  • 2篇北京交通大学...
  • 1篇国际航空
  • 1篇企业经济
  • 1篇工业技术经济
  • 1篇经济研究导刊

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 4篇2012
  • 6篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 3篇2008
  • 4篇2007
41 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
我国航空运输排放环境外部成本动态演变研究被引量:3
2015年
发展绿色、低碳航空是加快实现我国节能减排目标、促进民航业健康发展的重要组成部分。本文通过建立测算航空运输排放环境外部成本、吨公里排放环境外部成本和排放环境外部成本对运输周转量弹性的公式,利用2005-2013年的相关数据进行了实证研究,在此基础上,分析了近年来我国航空运输排放产生的环境外部成本的动态演变特征。研究方法和研究结论对政府部门利用内部化政策治理航空运输排放产生的环境问题具有重要意义。
陈林
关键词:航空运输污染排放
基于可拓物元模型的航空公司效益评价研究
2008年
根据我国航空公司的运营状况,选择运输总周转量、载运率和每吨公里耗油作为效益评价指标体系。为了达到效益综合评价的目的,将可拓物元模型应用到航空公司的效益评价领域,用关联函数来表示航空公司效益的优劣,通过对航空公司效益的综合水平评价,分析企业效益不佳的原因,并根据评价结果提出相应的改进措施。
陈林王英杰
关键词:可拓物元模型关联函数
中国航空运输生产函数和成本函数的实证研究被引量:9
2008年
从本质上讲,生产函数反映了生产过程中投入要素的数量与产出量之间的技术关系。定义决定中国航空运输产出量的关键要素为航空运输飞机占用资本、飞行员的飞行驾驶劳动和航空油料消耗,利用C-D生产函数,以中国航空运输总周转量表示产出,以运输飞机数量、正驾驶飞行员人数和航空油料消耗量表示投入,利用1990—2005年中国航空运输生产的相关数据资料,进行模型估计。同时,以生产函数为基础构建航空运输的成本函数,并通过生产函数和成本函数分析中国航空运输生产包括规模经济性在内的一些重要特征。
陈林
关键词:航空运输生产函数成本函数
基于收费模式的机场航空噪声治理分析被引量:5
2011年
首先介绍了收费模式在国外机场航空噪声治理中的应用,然后从经济学的视角分析了基于收费模式的机场航空噪声治理的理论依据以及最优航空噪声水平的确定,并分析了收费模式的优缺点,最后总结了我国机场航空噪声治理的现状,并展望了发展趋势。
陈林
关键词:机场收费
航空运输业环境外部成本治理研究被引量:1
2011年
通过总结国内外航空运输业环境外部成本治理的研究,以庇古理论和排污权交易理论作为航空运输业环境外部成本治理的理论基础,分析航空运输业最优环境污染水平,提出采取政府直接管制、环境污染收费和排污权交易制度治理航空运输业环境外部成本。
陈林
关键词:航空运输业
我国航空运输业市场结构演变分析被引量:3
2011年
在阐述市场结构分析的主要理论和方法的基础上,测算了我国主要航空公司近年来市场份额的比重和变化,分析了市场结构变化特点。根据产业经济学中市场结构的相关理论,利用行业集中度和赫芬达尔-赫希曼指数两个指标,结合我国航空运输业的实践,计算了我国航空运输业市场2001—2009年的绝对集中度、HHI指数和倒数N指数,一致得出我国航空运输业是一个寡头垄断型产业,其垄断强弱程度呈"增强—减弱—增强"动态变化。
陈林
关键词:航空运输市场份额市场结构寡头垄断
航空运输业与国民经济关联性研究被引量:5
2009年
讨论了航空运输业与国民经济之间的关联性。根据投入产出法建立了衡量航空运输业与国民经济之间关联性的相关模型,在2002年中国投入产出表的基础上,通过计算和比较航空运输业和其他重要产业部门的直接消耗系数、完全消耗系数、直接分配系数、影响力系数和感应度系数,得出了航空运输业在国民经济各部门中的相对位置,以及对其他产业部门的影响力和制约度。
谢立陈林田静李小群匡旭娟刘战伟
关键词:航空运输
国际航空运输对区域经济发展的作用——以高技术产业就业为例被引量:2
2009年
航空运输作为一种快捷、安全的交通方式,是保证其它商业活动得以顺利进行的外部环境之一。航空运输的发展与经济发展程度高度相关,它一方面有赖于国家和地区经济的发展,同时也是促进经济增长的一个重要推动力。评价航空运输系统是否成功的主要标准,是该国家和地区是否将航空运输作为在全球经济中的一种竞争优势,而这在很大程度上也依赖于国际航空运输的发展。国际航空运输不仅是运输业的重要组成部分,更重要的是,它是许多快速增长行业的助推力。
谢立陈林李小群匡旭娟刘战伟
关键词:国际航空运输高技术产业就业航空运输系统交通方式外部环境
航空运输业排放权交易研究被引量:1
2011年
首先介绍了排放权交易的起源、概念、经济理论和国际法基础,然后重点总结了欧盟将航空运输活动纳入排放权交易的主要内容,最后,提出了我国民航实施排放权交易需解决的关键问题。
陈林
关键词:排放权交易国际法欧盟
我国航空运输需求价格弹性测算被引量:2
2011年
根据经济学理论,同时结合我国航空运输的特点,通过引入我国GDP和我国航空运输每运输吨公里收入两个变量,利用线性回归分析的方法建立了我国航空运输需求函数,并根据需求函数绘制了我国航空运输需求曲线,然后根据需求函数和需求曲线测算了我国航空运输需求价格弹性值。最后,对本研究需要改进的方面进行了分析和总结。
陈林
关键词:航空运输需求函数需求价格弹性
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