刘树青
- 作品数：3 被引量：10H指数：1
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省交通厅科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程化学工程更多>>
- 基于模糊控制的公交信号优先控制方法研究被引量：9
- 2015年
- 面对城市公共交通优先发展中遇到的交叉口公交信号优先控制问题,以降低交叉口人均延误和公交车延误为目标,提出了基于3层模糊控制器的交叉口公交信号优先主动控制模型,通过改进针对车流交通需求强度、相位放行顺序、绿灯时间优化的3层模糊推理控制器,最终输出相位绿灯放行时间延长和相序提前2种控制策略。仿真算例分析表明,与普通固定配时控制相比,公交车平均延误和人均延误分别降低27%,14.2%;与公交信号优先感应控制相比,公交车平均延误和人均延误分别降低13.7%,21.7%,说明了所提方法的有效性。
- 俞忠东刘树青沈文超徐建闽卢瑞琪
- 关键词：公交信号优先模糊控制
- 用于交通流预测的带距离权重模式识别算法被引量：1
- 2015年
- 基于带权重的模式识别算法（WPRA）的交通流短时预测根据历史交通模式所属时段特征区分不同历史状态值权重系数的大小，但权重值的主观设定降低了方法实际应用的可靠性．通过分析基于数据驱动的非参数回归交通流预测算法核心原理，针对WPRA模型权重系数的主观随机性进行预测算法改进，建立了能预测短时交通流的带距离权重的模式识别算法（DWPRA）．最后，应用实际交通流数据引入均方根误差进行算法验证，验证结果显示相同近邻K值情况下，DWPRA比WPRA均方根误差降低约4．8％～7．1％，证明了算法的有效性．
- 刘树青徐建闽卢凯马莹莹
- 关键词：模式识别交通流短时预测均方根误差
- 基于模式识别的路段交通状态动态观测方法研究
- 交通状态观测的对象是交通流运行的整体过程。对路段交通状态的动态观测，除路段交通状态等级判定以外，还包括对交通状态变化趋势的判断。本文通过分析路段交通流运行参数变化与交通状态演变之间的对应关系，选取平均行程速度作为交通状态...
- 徐建闽刘树青
- 关键词：平均行程速度交通模式识别交通流理论
