王兆南
- 作品数：8 被引量：4H指数：1
- 供职机构：兰州工业学院土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程水利工程更多>>
- 大跨度下承式钢管混凝土拱桥加固研究
- 2015年
- 对一座大跨度钢管混凝土下承式拱桥进行了加固研究.通过加固拱桥的系杆,更换横梁,桥面板,加固拱脚,改善结构的刚度,提高拱桥的承载能力.模态分析表明,仅仅增加系梁的面积和刚度不能有效提高全桥的面内刚度,加固系杆对提高拱桥的稳定承载力意义不大,然而通过加固系杆可以提高桥面板的刚度,来增加桥梁整体的刚度和承载力,对于下承式拱桥拱肋强度足够的情况下,通过加固系杆、横梁、桥面板以提高拱桥整体的刚度和强度的加固方法是可行的.
- 王兆南
- 关键词：大跨度钢管混凝土拱桥
- 基于纤维模型圆端型铁路空心高墩的地震反应分析被引量：1
- 2013年
- 通过对大瑞线漾濞1#桥8#桥墩的弹塑性抗震分析,研究圆端型铁路空心高墩的地震反应作用机理,用纤维梁柱单元模拟桥墩,分析塑性铰发生部位,为铁路桥梁空心高墩的抗震设计提供一些有用的数据和理论依据.
- 王兆南
- 关键词：高墩塑性铰纤维单元
- 碳纤维布加固钢筋混凝土厂房柱的滞回性能研究
- 2013年
- 通过对碳纤维布加固后的柱子力学性能的分析,借助于纤维梁柱单元模型,分析了碳纤维布加固前后的柱子的滞回性能特点,分析表明碳纤维加固后的柱子滞回环呈现捏拢效应.纤维模型可以较为准确的计算出加固后柱子的弯矩,曲率等力学参数.
- 沈志进王兆南
- 关键词：纤维模型弯矩-曲率碳纤维加固
- 基于灰色理论的建设工程质量事故预测
- 2014年
- 建设工程的质量受到很多制约因素的影响,在分析影响建设工程质量因素的基础上,采用灰色控制理论,通过建立GM(1.1)动态模型预测了事故发生的次数,发现预测的结果和事故实际发生的次数有很好的拟合性.监理人员作为甲方的全权代表运用灰色理论可以作为一种有效的方法对建设工程质量的各种因素进行预测分析,控制建设工程的质量.
- 余世海王兆南
- 关键词：监理
- 薄壁空心高墩的延性分析被引量：2
- 2016年
- 通过有限元程序模拟了试验桥墩,分别就静力单调加载、滞回加载的两种情况做了空心高桥墩的力学性能研究与分析,并且与3个试验模型的试验结果做了对比,分别进行了各自的延性性能研究,计算了各个模型的弯矩、曲率,还有在不同轴压比下各个模型的曲率延性系数、位移延性系数,讨论了不同轴压比下各个模型延性指标的不同与原因;分析了不同轴压比下各个模型的延性性能,并与试验结果分析对比;论证了不同轴压比下,延性随着高轴压比而减小,混凝土的强度发展也会对桥墩的延性有着很大的影响。
- 王兆南张明朗赵海英李志刚
- 关键词：高墩延性弹塑性
- 公路双层高架桥减隔震研究分析
- 2016年
- 用时程分析法分析了采用板式橡胶支座的双层高架桥的地震反应,双层高架桥在地震作用下顺桥向的地震反应小于横桥向的地震反应。在采用了板式橡胶支座的双层高架桥中,桥梁横向地震反应的减震率要比桥梁顺桥向的减震率有效,在双层高架桥中使用板式橡胶支座,桥梁减震率效果明显。然而值得注意的是,顺桥向墩柱的弯矩却呈增大趋势,这样的现象在高架桥的设计计算当中值得注意。通过分析可知,普通公路桥梁采用板式橡胶支座具有一定的减震率,横桥向减震率比较明显。
- 王兆南张明朗李志刚
- 关键词：时程分析
- 半刚性连接钢结构的二阶非弹性时程分析被引量：1
- 2013年
- 钢结构框架节点分为铰接连接、半刚性连接、刚性连接.其中焊接节点按刚性连接计算,然而这种节点在地震作用下容易破坏而失效,失去承载力;半刚性连接多以高强度螺栓连接为主,在地震作用下表现出延性的特点,节点区域有一定的耗能作用,在强震作用下,节点进入塑性,对结构有一定的消能保护作用.通过对半刚性节点的二阶非弹性分析,对比了刚性节点和半刚性节点的弯矩-转角关系,节点-位移关系,比较了地震作用下结构顶层处的的单元弯矩数值,认为半刚性节点在地震作用下的性能较刚性节点优越,对钢结构设计及计算提供了一定的参考依据.
- 沈志进王兆南
- 关键词：钢结构半刚性
- 薄璧空心高墩拟静力实验研究分析
- 2014年
- 本文通过三个空心薄璧桥墩模型的拟静力加载实验,研究了空心高墩在低周反复荷载作用下的破坏机理,滞回特性,能量耗散。通过分析模型的滞回曲线,骨架曲线,粘滞阻尼系数,得出了空心薄璧桥墩在地震作用下一般呈弯曲破坏的破坏机理,耗能能力较好。
- 王博王兆南
- 关键词：耗能滞回曲线拟静力
