孙俊
- 作品数:13 被引量:82H指数:5
- 供职机构:南京市交通规划研究所更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理化学工程更多>>
- 城市交通模型集锦被引量:23
- 2008年
- 本篇汇编了7个具有代表性城市的交通模型系统建设示例,包括北京、昆明、南京、深圳、杭州、广州和宁波。由于篇幅有限,主要从城市交通模型的发展历程、模型架构、模型特点、模型应用、目前存在的主要问题及未来研发动态等方面进行了概述。通过这些示例介绍,以期使读者对不同城市的交通模型系统建设有所初识,同时亦有所获取,以更好地推动具有中国特色的城市交通模型系统建设。
- 李春艳陈金川郭继孚柴聪林卫凌小静杨涛孙俊施泉李锋段仲渊李智陈茜罗斌陈臻贺崇明马小毅吴祖峰张晓斌
- 关键词:城市交通综合交通模型集模型系统交通模型
- 南京:综合交通体系模型被引量:1
- 2008年
- 1发展历程
1)起步阶段(1986-1995)
20世纪80年代末,在国内城市交通规划编制工作刚刚起步时,南京率先完成了城市综合交通规划。基于“四阶段”预测方法,首次建立了整体交通模型,运用TRUEBASIC语言自行编制软件实现,其基础数据来源于1986年的各项社会经济和道路交通调查。
- 凌小静杨涛孙俊施泉
- 关键词:综合交通规划规划编制工作BASIC语言交通模型软件实现
- 轨道交通的无缝换乘规划被引量:12
- 2004年
- 轨道交通一体化、换乘方便是提高轨道交通竞争力的主要途径。以南京为例,从轨道交通与不同交通方式的无缝换乘(SEAMLESS)、提高轨道交通结点换乘的方便性等方面提出了几点规划措施。
- 孙俊
- 关键词:轨道交通公交一体化换乘枢纽
- 1999年南京市居民出行结构、公共交通出行有较大变化被引量:1
- 2000年
- 孙俊
- 关键词:公共交通公交市场公交事业
- 全文增补中
- 南京优先发展城市公共交通的基本策略被引量:3
- 2007年
- 一、远期发展战略
公交优先是指公共交通发展优越于其他交通方式,进一步确立和加强公共交通在城市交通中的主体地位,引导城市交通向大众、高效、低耗、可持续方向转变。公交优先的受惠对象是广大百姓,其实质是人民大众优先。通俗来讲,一个科学的公交优先应包含以下内容:
- 钱林波杨涛孙俊陈阳
- 关键词:城市公共交通公交优先城市交通交通方式交通发展
- 南京主城地面公交专用道线网规划
- 杨涛何宁孙俊王国晓韦晨施泉陈阳凌小静
- 1、任务来源公共交通优先发展是南京城市交通发展的重要战略,对于构建和谐交通、实现科学发展意义重大。但近年来,受小汽车爆发式增长的影响,南京市道路交通拥堵加剧,公共交通运行状况有所恶化,公交发展面临运速下降、可靠度降低、服...
- 关键词:
- 关键词:公交专用道线网
- 南京交通发展战略与白皮书关键技术研究
- 杨涛钱林波何宁孙俊於昊凌小静杨明杨煜琪王国晓
- 交通发展在经济和社会发展中的支撑与引领作用、确定稳定的交通发展战略和制定切实可行的交通发展政策已经成为政府和市民的共识。为此,南京市市政府决定编制《南京交通发展白皮书》(以下简称《白皮书》)。《南京交通发展战略与白皮书关...
- 关键词:
- 城市交通政策研究被引量:5
- 2005年
- 国内外的经验表明,小汽车交通(个体交通)不能成为城市交通的主体。城市公共交通的发展有利于城市交通结构的合理化,并为私人小汽车的合理使用提供必要的城市空间。对中国的大城市来说,要突出强调的是面向公共交通的土地布局模式,建立科学合理的路网布局框架和等级结构,道路功能定位必须与沿线土地使用性质相协调。
- 杨涛何宁孙俊
- 关键词:交通政策机动化
- 轨道交通站点临近地区用地控制和功能配置研究——以南京为例被引量:14
- 2006年
- 轨道交通线网规划完成之后,为更好地指导轨道交通沿线的土地开发和相关的规划编制,对站点周边地区的用地规划进行研究十分必要。结合南京的实际,对轨道交通站点进行分类、分级,对轨道交通自身用地、附属设施用地以及与其他交通方式的换乘用地提出了控制标准,并对轨道交通站点临近地区的用地控制和功能配置提出了要求,为类似城市的相关规划提供了一定的借鉴和参考。
- 孙俊陈阳肖蓉
- 关键词:轨道交通配套设施
- 南京地铁一号线开通近期客流预测研究
- 朱自强何宁宋国强黄维华孙俊王国晓马晓杨涛许玲陈阳倪焕来田兴丽隋海美王歆钰郭伟
- 本研究的主要目有是优于地铁运营组织和对于车辆的调度能力,以提高服务水平,为今后财务预算,融资管理资源整合,制定运营公司战略定位和策略,探索适合南京实际的票制及价格提供技术支持。对地铁一号线沿线全面,进行了详细的交通调查。...
- 关键词:
- 关键词:地铁运营客流预测