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朱松林

作品数：4 被引量：9H指数：2
供职机构：武汉理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程水利工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 3篇环量
  • 3篇环量控制
  • 2篇模型试验
  • 1篇迭代法
  • 1篇展弦比
  • 1篇升力
  • 1篇升力系数
  • 1篇水槽
  • 1篇水动力
  • 1篇水动力性能
  • 1篇水力
  • 1篇水力学
  • 1篇网格
  • 1篇网格生成
  • 1篇力系

机构

  • 2篇武汉理工大学
  • 2篇武汉水运工程...

作者

  • 4篇朱松林
  • 2篇王献孚
  • 1篇汤忠谷
  • 1篇印霞隽
  • 1篇陆瑞松

传媒

  • 2篇船舶工程
  • 2篇水动力学研究...

年份

  • 1篇1995
  • 2篇1994
  • 1篇1992
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
一种小展弦比环量控制翼性能试验研究被引量：4
1992年
本文所介绍的是将环量控制翼概念应用于船舵以提高船舶的操纵性的探索性试验。试验用原始模型是按NACA0015外形制做的一种小展弦比环量控制翼,试验是在循环水槽中进行的。结果表明,加入喷流后,升力显著增加。为进一步提高这种机翼的性能,我们还进行了在原始模型基础上加隔流端板、加分流板以及改变尾圆柱形状的模型试验,这些改进都在不同方面、不同程度上提高了该机翼的性能。
朱松林王献孚
关键词：升力系数水槽
直接控制网格节点分布的网格生成方法被引量：5
1994年
本文采用了一种利用边界网格节点分布信息来控制区域内部网格节点分布的网格生成技术.使用该方法可以在给定边界网格节点坐标值后,不采用任何技巧便可生成按要求加密的网格.为使生成的网格满足边界正交性,本文对上述方法作了改进,取得了良好的效果.
朱松林印霞隽陆瑞松
关键词：网格生成迭代法水力学
环量控制舵翼性能试验研究
1994年
本文将航空界提出的环量控制概念应用于船舵，按NACA0015翼型截尾后连接一个半圆柱的外型，制作一种尾缘喷流的环量控制舵模型。试验表明，加入喷流后，各攻角下的升力系数都有显著增加。为了减少这种舵翼的三维效应，进一步提高舵的性能，又在模型的中间和两端分别装上了隔流板。试验结果显示，隔流板的加入，使该舵性能在不同程度上得到改善。
朱松林王献孚
关键词：环量控制模型试验
尾缘开槽的环量控制舵翼性能试验研究
1995年
本文介绍了一种展弦比为1的环量控制舵翼在零攻角下的水动力性能试验。试验模型是安装有尾缘喷流圆柱的NACA0015截尾方形舵。试验结果表明，随喷流动量系数的增加，开力系数显著上升。为减小阻力，在模型尾缘圆柱上开了一排V形槽，开槽后的模型阻力有不同程度的降低，并且喷流动量系数越大，减阻越大。开槽的另一个效果是使喷流失速推迟。
朱松林汤忠谷
关键词：环量控制水动力性能模型试验
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