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施继民

作品数:5 被引量:8H指数:2
供职机构:武汉工学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 3篇曲轴
  • 2篇动力学模型
  • 2篇有限元
  • 2篇配气
  • 2篇配气机构
  • 2篇汽车
  • 2篇力学模型
  • 2篇可靠度
  • 2篇可靠度分析
  • 2篇发动机
  • 2篇车用
  • 2篇车用发动机
  • 1篇有限元法
  • 1篇凸轮轴
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇可靠性
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 3篇武汉理工大学
  • 2篇武汉工学院

作者

  • 5篇施继民
  • 1篇石聿俊
  • 1篇董敬
  • 1篇马力
  • 1篇吴森
  • 1篇马力
  • 1篇徐尔强

传媒

  • 2篇武汉工学院学...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇柴油机
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇1995
  • 2篇1994
  • 1篇1993
  • 1篇1992
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
曲轴疲劳可靠度分析
1993年
曲轴强度分析采用安全系数法不能定量反映出安全可靠程度。由于工作应力和疲劳强度均为随机变量,必须运用概率统计方法进行强度分析,可靠性指标能尽量反映零件安全可靠程度。有限元发展,为内燃机结构强度精确计算提供了条件。本文采用四分之一曲拐有限元模型分析曲拐应力分布,找出危险区域;将应力看成载荷及材料强度函数,运用有限差分法,根据应力—强度干涉理论,借助哥德曼图计算曲轴的可靠度。作者认为在曲轴强度分析中可靠性分析比安全系数法更合理、可靠和接近实际。
施继民董敬马力吴森
关键词:可靠性柴油机曲轴
曲轴单拐弯曲疲劳的可靠度分析被引量:4
1994年
本文运用三维有限元法,从零件可靠性设计这个角度分析了曲轴单拐的弯曲疲劳强度。
道克森施继民
关键词:曲轴汽车
有限元在车用发动机配气机构动力分析中应用被引量:3
1994年
本文提出了适合于高速车用发动机顶置凸轮轴配气机构的有限元动力学模型,论述了用有限元法对配气机构动力学进行模拟研究的优越性。用有限元模型及多质量模型对493车用增压柴油机配气机构进行自振频率计算及动态响应计算,并在台架上实测了该柴油机气门加速度曲线。所得计算结果与实测结果基本一致。
道克森施继民
关键词:配气机构动力学模型汽车发动机
车用发动机曲轴结构强度研究
1992年
针对引进车用柴油机,本文一方面运用有限元法对发动机曲轴进行三维有限元分析,另一方面在整机上进行了曲轴静态应力电测试验,分析了曲轴连杆过渡圆角处应力分布,提出了提高曲轴结构强度的措施。
施继民徐尔强马力石聿俊
关键词:有限元法曲轴发动机
凸轮轴顶置式配气机构的新型动力学模型研究被引量:1
1995年
本文提出了适合于凸轮轴顶置式配气机构动力学分析的一种新型模型,可用来详细分析配气机构的运动和受力情况。用此模型对车用增压高速柴油机配气机构进行了动态响应计算,并在该柴油机台架上实测了气门加速度曲线,所得计算结果与实测结果基本一致。
道克森施继民
关键词:内燃机配气机构动力学模型凸轮轴
共1页<1>
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