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黄民

作品数：2 被引量：7H指数：1
供职机构：中国石油勘探开发研究院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力性
  • 1篇动力性能
  • 1篇整车
  • 1篇整车性能
  • 1篇双燃料
  • 1篇双燃料汽车
  • 1篇提速
  • 1篇提速列车
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车改装
  • 1篇燃料汽车
  • 1篇列车
  • 1篇经济性能
  • 1篇改装
  • 1篇改装技术

机构

  • 2篇中国石油勘探...
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 2篇黄民
  • 1篇庄爱民
  • 1篇李益良
  • 1篇赵源泰
  • 1篇闵耀兴
  • 1篇黄问盈
  • 1篇李林
  • 1篇刘广华

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2005
  • 1篇1998
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
柴油-天然气双燃料汽车改装技术
李益良刘广华李林吉宗吾庄爱民赵源泰黄民
柴油-天然气双燃料汽车技术利用压燃后的柴油来引燃天然气比汽油机改装天然气汽车的难度要大得多。研究人员在柴油-天然气双燃料汽车技术方面进行了大量的科研和开发工作，从柴油-天然气双燃料技术的可行性研究，到关键元气件的开发模拟...
关键词：
关键词：双燃料汽车汽车改装经济性能动力性能整车性能
提速列车质量的计算被引量：7
1998年
列车质量与速度是影响运输能力与成本的重要因素，其优化选配对快速与高速列车尤为重要。本文在分析与比较提速列车质量计算的原则和方式方法以及相关的选择判别值的基础上，提出应从传统的侧重列车质量的方式转向侧重运行速度的方式，并最终确立第二临界坡度为推荐的最高速度（保有加速度）法与传统的计算速度法的选择判别值。文章最后通过具体提速客货列车质量的计算与分析，说明实际操作与应用。作者提出的列车质量计算的原则和方法也适用于高速列车。
黄问盈闵耀兴黄民
关键词：列车提速列车
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