谢建武
- 作品数：13 被引量：31H指数：3
- 供职机构：天津交通职业学院更多>>
- 相关领域：文化科学交通运输工程建筑科学一般工业技术更多>>
- 新《职业教育法》视域下,高等职业学校学生顶岗实习法律风险及对策探析
- 2024年
- 文章阐述了新《职业教育法》视域下我国高等职业学校学生顶岗实习的理论和现状,论述了我国高等职业学校学生顶岗实习过程中可能面临的法律风险,分析了目前高等职业学校规避风险的措施和路径,并就高等职业学校学生顶岗实习风险全流程预警机制进行初步设计。
- 马凌云胡月梅谢建武
- 关键词：顶岗实习法律风险
- 道路桥梁工程技术专业实践教学中的问题与对策被引量：3
- 2014年
- 随着我国《交通运输＂十二五＂发展规划》的不断推进,道路桥梁工程技术专业人才的紧缺问题日益彰显,道路桥梁工程技术专业的人才培养质量也随之需要提高。作为培养路桥专业的高职院校,在加大理论教学质量的同时,实践教学暨学生动手能力的要求也随之需要提升。理论教学与实践教学两者是确保道路桥梁工程技术人才培养的两个重要环节,两者相辅相成,缺一不可。而作为高职院校培养的学生,与本科院校培养目标的区别之一就是学生动手能力的培养。
- 谢建武
- 关键词：道路桥梁工程交通教育青年教师
- 道路桥梁混凝土裂缝问题及处理措施被引量：3
- 2022年
- 道路桥梁中混凝土出现的裂缝会严重影响工程性能,威胁行人、行车安全。道路桥梁混凝土的施工裂缝可能是某一个因素导致的,也有可能是多个因素共同作用的结果。不同作用模式下的混凝土裂缝形态不同。要想真正减少混凝土裂缝的出现,防止裂缝的进一步扩大,必须对混凝土裂缝形成机制进行分析,从而“对症下药”,及时对出现的混凝土裂缝进行修复处理,从而实现裂缝的可防可控,提高道路桥梁的结构强度。。
- 谢建武
- 关键词：道路桥梁混凝土裂缝
- 轨道交通跨海桥梁施工虚拟仿真教学系统开发与研究被引量：2
- 2023年
- 借助虚拟仿真技术进行教学和实训是职业教育领域发展的一个热点研究方向。为充分发挥虚拟仿真技术在高职院校教学和实训过程中的优势,从道桥施工技术的核心知识点出发,联合企业,通过三维建模、场景搭建、三维动画制作、交互功能开发等环节,形成一套轨道交通跨海桥梁施工虚拟仿真教学系统。该系统作为理论教学和实训教学之间的纽带,通过三维可视化以及高沉浸感的人机交互方式,提高了知识点传达的准确性和可理解性,帮助学生快速掌握桥梁结构、施工流程和施工工艺,实现了桥梁工程领域高危、高耗能及大型综合、过程不可逆项目的教学和实训,促进了职业院校教学模式的改革与创新。
- 谢建武武健
- 关键词：虚拟仿真技术桥梁施工职业教育
- 高职道桥专业学生职业素质培养的浅思考被引量：3
- 2009年
- 高职院校的道路桥梁工程技术专业的培养目标是交通基础设施建设和养护维修应用型人才。路桥建设施工岗位要求顶岗人员必须具备相应的专业知识和较强的实践操作能力,因此,高职院校道路桥梁工程技术专业就要把全面提高学生的职业素质作为教学重点。文章对高职院校道路桥梁工程技术专业如何提高学生的职业素质及相关问题进行了论述。
- 谢建武
- 关键词：高职院校道桥专业
- GPS技术在公路工程测量中的应用被引量：1
- 2015年
- 在我国工程测量技术快速发展的同时,一定程度上带动了GPS技术的创新与进步,然而,要想在理论同实践的过程中充分发挥该技术的优势,就应该进一步对其进行研究。现阶段,在公路工程当中,由于受到工程线路长并且测量时间不充足以及施工质量的要求较高等因素的影响,使得具备精准、便捷、快速等特点的GPS技术不断被应用于实践当中,并且已经逐渐代替了原有的测量技术。所以,由此看来,GPS技术已经成为目前公路测量工作中十分重要的测量技术。
- 谢建武
- 关键词：GPS技术公路工程测量
- 加强高等职业院校内部控制体系建设的研究
- 2021年
- 随着高职院校教育改革的不断深化,教育部、财政部对高职院校的资金投入不断增加,高职院校自筹资金渠道更加多元化,高职院校的社会职责和面对的风险也在增加。高职院校的内部控制要从自身实际出发,加强对高职院校内控治理结构,做到依法治校。本文结合高职院校的特点,对高职院校内部控制体系的建设进行分析。
- 谢建武张俊玲刘劭晗
- 关键词：内部控制
- 高职院校校企合作中企业对学生职业素质调研被引量：3
- 2022年
- 随着社会经济迅猛发展,企业也必须适应时代进步,对用人的要求也随之提高。在对企业调研中发现企业对人才的需求已不再是单纯的技术技能,人文素质的需求已逐渐与技术技能相持平。作为技术人才培养的高职院校,面对校企合作中的学生管理问题,企业合作深度问题。
- 谢建武田亚南赵乃森
- 关键词：校企合作学生职业素质高职院校人文素质
- 应用在桥梁施工中碳纤维复合材料的制备工艺研究被引量：9
- 2022年
- 为了提升碳纤维复合材料的弯曲强度以增强其在桥梁施工中的应用效果,研究了模压温度、模压压力、模压成型时间和长碳纤维含量对碳纤维复合材料弯曲强度的影响,并观察了其断口形貌。结果表明,随着模压温度升高,碳纤维复合材料的弯曲强度先增大后减小,在模压温度为360℃时取得最大值;随着模压压力延长,碳纤维复合材料的弯曲强度先增大后减小,在模压压力为10MPa时取得最大值;随着模压成型时间延长,碳纤维复合材料的弯曲强度先增大后减小,在模压成型时间为60min时取得最大值;随着长碳纤维体积含量增加,碳纤维复合材料的抗弯强度呈现先增加后减小的趋势,在长碳纤维体积含量为45%时取得最大值。碳纤维复合材料制备过程中适宜的模压温度为360℃、模压压力为10MPa、模压成型时间为60min、长碳纤维体积含量为45%,此时碳纤维复合材料具有最高的弯曲强度,适宜于在桥梁施工中应用。
- 谢建武
- 关键词：树脂复合材料
- 道路桥梁工程技术专业课程改革探讨被引量：1
- 2014年
- 道路桥梁工程技术是高职院校的一门专业,它主要是在传统的土建类专业特色较为突出的院校开设。这个专业开设的主要目的是为了培养掌握道路和桥梁工程基本理论知识,并且具备道路和桥梁施工现场的管理和施工指导,能够从事道路和桥梁一线工程技术的高级技术应用型人才。但是现在的针对这个专业的教育存在一系列的问题,例如培养的学生在能力方面、专业技能等方面的不足,缺乏高层次技术应用型人才教育,这些都给道路和桥梁施工带来了很多的问题。这些都是因为专业课程的安排不合理造成的,课程改革势在必行。针对这些问题,文章提出了相应的解决方案,为道路桥梁工程技术专业课程改革提供了思路。
- 谢建武
- 关键词：道路桥梁工程技术课程改革
