付婕
- 作品数：3 被引量：38H指数：2
- 供职机构：空军勤务学院更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
- 改性聚丙烯纤维和水泥加固黄土的力学性能被引量：23
- 2016年
- 为研究改性聚丙烯纤维和水泥加固黄土的力学性能,通过无侧限抗压强度试验和劈裂抗拉强度试验,对不同纤维掺量、水泥掺量、养护龄期和纤维长度的试件在浸水和未浸水条件下的力学性能进行研究.结果表明：改性聚丙烯纤维和水泥的共同加固作用对提高黄土的早期无侧限抗压强度贡献最大,3d龄期的无侧限抗压强度达3.65~5.99MPa;随着水泥掺量的增大,试件呈现明显的脆性破坏特征,纤维的掺入可改善试件的脆性破坏模式;随着纤维掺量的增大,试件破坏特征呈现由脆性破坏向延性、塑性破坏过渡的趋势;改性聚丙烯纤维加筋水泥稳定土的最佳纤维掺量为0.30%~0.45%（质量分数）,最佳纤维长度为12mm.由破坏性状分析可知,水泥稳定土试件受压易产生脆裂破坏,改性聚丙烯纤维在水泥稳定土中的“桥梁”连接作用使得加固试件受压破坏时的整体性较好.
- 杨博瀚翁兴中刘军忠寇雅楠付婕姜乐李洪磊
- 关键词：纤维加筋土水泥稳定土黄土力学性能破坏性状
- 装配式机场预应力混凝土道面承载性能的影响因素分析被引量：15
- 2015年
- 装配式预应力混凝土道面是一种特殊的混凝土路面,在机场工程中具有广阔的应用前景。通过建立三维有限元模型对装配式机场预应力混凝土道面承载性能的影响因素进行正交分析,并分析了各因素的影响效果。研究结果表明:板厚的影响最大;增加面层与基层的结合程度和提高基层的弹性模量可以有效改善道面的承载性能;当预应力为2MPa时,道面的承载性能最佳;面层弹性模量的影响程度最小。因此,在进行装配式机场预应力混凝土道面的设计、施工时应注意选择合理的结构参数。
- 杨博瀚翁兴中付婕刘军忠姜乐张俊王乐凡刘照炜
- 关键词：装配式机场道面预应力影响因素
