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赵骁

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：安徽建筑大学更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地铁
  • 2篇开挖
  • 1篇地热资源
  • 1篇地热资源开发
  • 1篇地热资源开发...
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇地铁站
  • 1篇地源
  • 1篇地源热泵
  • 1篇地源热泵工程
  • 1篇地质
  • 1篇地质环境
  • 1篇地质环境效应
  • 1篇省水
  • 1篇施工开挖
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇隧道
  • 1篇土体
  • 1篇土体稳定

机构

  • 4篇安徽建筑大学
  • 1篇南昌工程学院
  • 1篇温州大学
  • 1篇铁道部第一勘...

作者

  • 4篇赵骁
  • 3篇王兴
  • 1篇余闯
  • 1篇刘运林
  • 1篇汪东林
  • 1篇席培胜
  • 1篇吴建佳
  • 1篇李振
  • 1篇陈凯祥
  • 1篇张伟林
  • 1篇潘浩
  • 1篇游敏
  • 1篇张克勋

传媒

  • 1篇安徽建筑工业...
  • 1篇安徽建筑大学...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2014
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
富水条件下不同开挖方式对隧道土体稳定性影响分析
合肥地铁1号线在建设时，穿越南淝河、十五里河，临近巢湖，未来的4号线5号线将穿越天鹅湖，这些区域的地下水资源都比较丰富，其中在建1号线路下穿南淝河的位置河底宽50m，水头埋深4-12m，这不但增大孔隙水压力，而且还对隧道...
赵骁
关键词：地铁隧道施工开挖土体稳定性
人工合成透明砂含水率研究
2014年
人工合成透明砂主要是由熔融石英砂和质量分数为50%-70%的溴化钙溶液混合配制而成。常规的烘干法不能准确反映透明砂中的溴化钙溶液与熔融石英砂颗粒之间的质量关系。本文通过试验和计算对比了不同粒径人工合成透明砂的含水率、等效含水率和含溶液率;分析了不同粒径人工合成透明砂以上参数之间的差异并探究了其原因。结果表明:人工合成透明砂的含水率约为10%,含溶液率约为35%;透明砂等效含水率修正效果很明显但仍小于石英砂的含水率;人工合成透明砂三个参数之间的大小关系为:实测含水率<等效含水率<含溶液率。
王兴席培胜余闯赵骁
关键词：含水率
某地铁站非对称坑中坑开挖数值模拟研究
2014年
以兰州地铁1号线盘旋路站基坑工程为背景,通过PLAXIS 2D对基坑整体建模,分析了非对称坑中坑开挖过程中支护结构的变形特性;对比了不同工况下两侧支护桩的位移变化规律;研究了内坑开挖对外侧支护结构的影响。结果表明:非对称坑中坑的开挖不同于对称坑中坑的开挖,左右两侧支护结构的水平位移明显不对称,且由于左侧被动土体开挖过深导致基坑上部整体向右侧发生偏移;内坑开挖对外坑两侧支护桩水平位移的影响系数随着挖深基本呈正态分布;在工程施工时宜对左侧支护桩中部、内坑底左侧等区域进行重点监测和防护。
王兴张克勋吴建佳赵骁
关键词：坑中坑
安徽省水、地源热泵工程规模化应用地质环境效应研究与评估
张伟林刘运林王兴赵骁李振潘浩游敏汪东林俞伟德陈凯祥伍进进
该项目采用科学调研、理论分析、数值模拟相结合的方法，研究了地热资源开发利用所产生的环境问题，并对参数敏感性进行分析，在研究基础上提出相应的技术和管理措施框架。主要成果和创新点有：针对多物理场耦合作用模式，分析温度作用的土...
关键词：
关键词：地源热泵地质环境效应地热资源开发利用
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