张宇
- 作品数：25 被引量：52H指数：5
- 供职机构：东风汽车有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 国外用于汽车的高强度奥氏体不锈钢板研究
- 本文论述了高强度奥氏体不锈钢板的化学成分、力学性能、应变敏感性、成形性能;分析 了高强度奥氏体不锈钢板的应变强化和抗碰撞能力;概述了高强度奥氏体不锈钢板的焊接性能以及在新型液化石油气罐上的应用情况。
- 张宇
- 关键词：高强度钢化学成分力学性能
- 文献传递
- 汽车发动机正时齿轮盖
- 本实用新型涉及一种汽车发动机正时齿轮盖，其特征在于：所述齿轮盖是由外层的普通钢板、中间的树脂减振层和内层的普通钢板三层复合而成。采用该结构的发动机正时齿轮盖，能有效吸收振动，具有减振降噪功能，能够有效地抑制发动机的振动和...
- 李飞鹏张宇
- 文献传递
- 汽车高强钢纵梁热冲压实验研究被引量：10
- 2016年
- 通过在自主研制的热冲压实验线上开展汽车纵梁热冲压实验,探明并对比了无涂层和不同润滑条件下Al-Si涂层22MnB5板对复杂零件热冲压成形质量和组织性能的影响。结果表明:1相比于无涂层板,涂层板能有效改善氧化脱碳现象,但涂层中形成的孔隙和裂纹容易导致零件在成形时产生破裂;采用水基石墨润滑不能消除破裂;采用玻璃润滑能有效避免破裂。2无涂层板的抗拉强度和屈服强度较高,无润滑和石墨润滑涂层板次之,玻璃润滑涂层板的抗拉强度和屈服强度较低;无涂层板的延伸率较涂层板的延伸率大。3玻璃润滑涂层板的表面粗糙度较小,无涂层板次之,无润滑和石墨润滑涂层板的表面粗糙度较大。
- 王敏张春张宇李少兵王琼霜
- 关键词：高强钢热冲压涂层润滑
- 一种可导电的汽车减振板
- 一种可导电的汽车减振板，包括上层钢板（3）和下层钢板（4）,上层钢板（3）与下层钢板（4）之间设置有绝缘减振层（1），其特征在于：所述绝缘减振层（1）内分布有金属丝（2），金属丝（2）的两端分别与上层钢板（3）和下层钢板...
- 张宇刘欢王德财李飞鹏刘成虎欧阳可居宁农
- 文献传递
- 热轧深冲钢板(RSC)的应用研究
- 张宇赵润呜李飞鹏周岁华张良
- 该项目对热轧深冲钢板的力学性能、焊接性能、涂装性能和电镀性能试验研究，并进行了汽车零件的生产应用，应用量达3400多吨，应用效果良好。主要应用于中、重载重汽车及其变型车近十几种零件，且质量稳定。该钢的应用为公司节约了大量...
- 关键词：
- 关键词：汽车材料力学性能
- 粘弹性阻尼减振材料及其在汽车领域的应用被引量：9
- 2003年
- 论述了作为组成“减振板”的重要材料之一的粘弹性材料的阻尼原理、阻尼特性和基于粘弹性阻尼减振材料的两种结构形式。分析了国内外在“减振板”方面的研究、应用现状以及目前国内“减振板”在汽车零部件生产中存在的问题,提出了初步的解决方案。
- 张宇吴懿平周岁华陈亚夫
- 关键词：阻尼特性汽车结构形式
- 减振板的CO_2电弧焊研究被引量：2
- 2004年
- 针对新型汽车发动机油底壳的产品开发,进行了减振板的CO2电弧焊的试验研究。设计了能保证减振板焊接过程稳定的导通旁路。研究了减振板CO2电弧焊的焊接规范参数对焊缝质量和性能的影响。最后,提出了减振板CO2电弧焊的焊接规范参数取值。
- 张宇吴懿平陈亚夫彭振国
- 关键词：CO2电弧焊汽车油底壳
- 热轧深冲钢板的分析和应用被引量：7
- 2000年
- 在对比冷轧深冲钢的基础上 ,分析了工业试制的热轧深冲钢板的组织和性能。研究结果表明 :该钢的碳含量较低 ,相应的金相组织和晶粒度合适 ;厚度大于 2 mm的钢板未经冷轧和退火处理可达到与冷轧深冲钢板相当的成型性能 ,是代替冷轧深冲钢板冲压汽车零件的理想材料。该钢生产工艺简单 ,质量稳定 ,具有明显的经济效益和社会效益。
- 陈宇钟定忠谢华张宇赵润鸣
- 关键词：汽车
- 减振板点焊的研究被引量：4
- 2004年
- 针对减振板点焊的特点,设计了减振板点焊的导通旁路,进行减振板点焊工艺试验,对主要焊接工艺参数的变化对焊点尺寸和性能的影响进行了分析。
- 张宇吴懿平周岁华陈亚夫
- 关键词：点焊
- 一种汽车电机速度传感器故障监测方法、电子设备及存储介质
- 本发明公开一种汽车电机速度传感器故障监测方法、电子设备及存储介质，方法包括：从监测电机电流的电流传感器中获取电流传感器信息，基于所述电流传感器信息估算得到估算电机转速；从监测电机转速的速度传感器中获取电机转速作为传感器计...
- 魏敦烈张宇王惠军苏欣
- 文献传递
