姜军
- 作品数：24 被引量：37H指数：4
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- 中国汽车产业自主创新能力提升的对策被引量：3
- 2011年
- 未来中国汽车产业应选择"实施引进、消化吸收、再创新与原始创新并举"的自主创新战略。对于一般技术,可依据后发优势理论,继续执行引进、消化吸收、再创新的创新战略;对于高端技术,从创建汽车强国的角度看,必须高度重视原始创新,把原始创新作为汽车产业自主创新的重大战略措施。汽车产业应在提升自主创新能力、完善企业自主创新体系建设和改善外部自主创新环境建设等八个方面采取积极对策。
- 姜军白绪贵
- 关键词：汽车产业自主创新能力
- 促进产业结构升级 加快吉林工业化进程的战略探讨
- 1995年
- 吉林省《建设发达边疆近海省总体战略纲要》中指出:“到2000年人均国民生产总值达到4130元,年均递增9%;2010年达到10420元,年均递增10%。”做到“面向两海,构筑两带,产业升级,整体升位。”从而使全省从温饱型进入小康型。可见,从现在起到本世纪末,是吉林省经济发展的一个非常重要的时期。要完成这项任务,就要大力促进产业结构升级,加快我省工业化进程。一、促进产业结构升级,加快工业化进程是经济发展客观规律的要求世界各国经济发展的经验表明,一个国家从不发达走向发达,必然要走这样一条道路,即第一产业在国民经济的比重由大不断缩小,第二产业由上升到缩小。
- 丛德奇姜军
- 关键词：产业结构升级经济发展企业集团人均国民生产总值第三产业高新技术产业群
- 国有企业改革应在利用资本市场上多做文章
- 1997年
- 资本市场是由股票市场、债券市场、金融衍生物市场和产权交易市场等组成的一个市场体系。与企业改革联系最为紧密的是股票市场。近几年,部分国有企业通过股票发行上市,在较短的几年内已经较好地解决了资金不足等棘手问题,为国企改革带来了希望。从吉林省的情况看,从1986年开始创办第一家股份公司,到1997年4月,股份公司已发展到120家,共有20家公司、21只股票分别在深沪和香港交易所上市。其中深圳市场11家,上海市场9家,股本总额52.2亿元,流通股本17.8亿元,通过股票公开发行和配股等形式募集企业发展资金近90亿元。上市公司已经成为吉林省经济最具活力的部分和新的经济增长点。上市公司与大多数国有企业相比发生了下述明显变化。
- 姜军孔静芬
- 关键词：资本市场国有企业改革股票市场吉林省经济国企改革产权交易市场
- 长吉图开发开放研究【三篇】以长吉图开发开放先导区带动吉林省经济结构调整
- 2010年
- 一、长吉图开发开放为吉林省产业结构调整带来机遇
吉林省作为近海内陆省份，开放度较低，城乡二元结构突出．总体经济欠发达：计划经济体制制约比较突出，市场经济体制建立较为缓慢。从邓小平“南巡”讲话发表到今天，吉林省经济的发展经历了以下三个阶段。
- 邴正丁晓燕姜军
- 关键词：经济结构调整先导区城乡二元结构
- “十五”期间长春市国有经济实施战略性重组的研究
- 1999年
- 一、国有经济面临的主要问题 长春市是国家的老工业基地,国有经济在国民经济中占有十分重要的位置。按1998年长春市500万元以上产值的工业企业统计,全市工业总产值502.3亿元。
- 姜军于德隅刘慧金花
- 关键词：国有经济战略性重组工业总产值国有资产企业统计汽车工业
- 世界汽车零部件市场特点与我国的发展态势被引量：4
- 2004年
- 本文分析了世界汽车零部件市场发展的特点及我国的发展态势。
- 姜军
- 关键词：汽车零部件
- 对利用股票市场改造国有企业进程的基本估计
- 党的十一届三中全会特别是1984年以来,对国有企业的改革进行了一系列的努力和探索,先后采取了利润分成、利改税、承包经营责任制等多种方式,这些措施对国有企业的改革和发展起到过一定的作用,但都没能从根本上解决国有企业固有的体...
- 孙志明姜军
- 文献传递
- 吉林省汽车零部件产业如何提高市场竞争力被引量：2
- 2005年
- 姜军于焱张兴昌
- 关键词：汽车工业汽车零部件产业汽车零部件工业
- 吉林省汽车零部件产业提高市场竞争力的研究
- 姜军于焱张琪魏玉赵丽萍郭正涛张兴昌高鹤文程敬如刘慧孔静芬
- 该项目是《吉林省2003年科技发展计划》软科学项目之一。合同编号：20030607。本项研究是我省首次对汽车零部件产业进行的一次较为全面系统的研究。研究理论依据较为充分，技术路线合理，数据资料丰富，内容翔实，层次清晰，结...
- 关键词：
- 关键词：汽车零部件产业
- 吉林省汽车配套企业自主创新体系建设的基本思路被引量：1
- 2009年
- 近年来,吉林省汽车配套企业自主创新体系建设呈现出良好的发展态势,发展中存在着企业自主创新资金投入不足,配套企业自有研发机构数量少层次低,整车与零部件配套企业间的研发联动机制不畅,独立研发和教学机构与配套企业合作创新不够,政府在企业自主创新体系建设上的主导作用不力等问题。应采取的主要对策有:注重企业自有研发中心建设;加强政府的的辅导和支持作用;建立四大保障机制;把握世界汽车产业调整的机遇,提升自主创新能力。
- 白绪贵姜军
- 关键词：汽车产业自主创新体系
