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李鹏

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:华南理工大学自动化科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省自然科学基金广东省科技计划工业攻关项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇发动机
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车发动
  • 2篇汽车发动机
  • 1篇点火
  • 1篇点火控制
  • 1篇实时仿真
  • 1篇实训
  • 1篇网络
  • 1篇网络通信
  • 1篇络通
  • 1篇模式识别
  • 1篇教学实训
  • 1篇教学
  • 1篇发动机转速
  • 1篇仿真
  • 1篇爆震
  • 1篇SOCKET...
  • 1篇VC++
  • 1篇DFT

机构

  • 3篇华南理工大学

作者

  • 3篇肖兵
  • 3篇李鹏
  • 1篇罗飞
  • 1篇邱磊
  • 1篇胡静

传媒

  • 1篇计算机仿真
  • 1篇福建电脑
  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
汽车发动机教学实训系统的软件实现
2006年
目前国内汽油发动机技术培训装置存在着无法直接观察发动机内部的动态过程以及不便于设置相关故障的问题,发动机教学实训系统是为了解决这些问题而设计和开发的。详细描述了汽车发动机实时仿真培训器的硬件构成和软件结构。为了实现网络互动教学,必须解决软件的通信问题。重点介绍了串行口通信﹑Socket网络通信及程序内部的自定义消息通信。目前已成功应用到系列现代汽车技术实训器产品中。
李鹏肖兵
关键词:VC++串行口通信SOCKET网络通信
发动机爆震检测技术研究被引量:1
2005年
汽车发动机爆震检测是典型的一唯时变信号模式识别问题,详细描述了基于离散傅立叶变换(DFT)进行发动机各气缸爆震强度模式识别的算法,并采用递阶模式特征判别和判决阈值自调整策略,有关算法集成到我们自主开发的发动机控制系统中,并在国产奥托微型轿车上取得满意的实际应用效果。
肖兵李鹏邱磊
关键词:爆震模式识别DFT点火控制
汽车发动机实时仿真培训器的设计和实现被引量:2
2007年
汽车工业的迅猛发展对相关发动机技术人员提出了更高的要求,而现在的汽车发动机培训方式很难满足实际需要。介绍了一种为了满足现代汽车技术实习培训教学的要求而设计开发的汽车发动机实时仿真培训器。文中介绍了汽车发动机实时仿真培训器的系统构成和发动机实时仿真及故障模拟电子单元(REFEU),其中,重点介绍了进气歧管负压和发动机转速的仿真以及故障模拟的实现。该仿真器能够动态再现发动机的工作过程及相关信号的变化规律,并且培训教师能根据教学需要设置实际发动机运行过程中碰到的各类故障。目前,该仿真器已经投入实际应用中,并取得了良好的教学效果。
肖兵胡静罗飞李鹏
关键词:发动机实时仿真发动机转速
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