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董磊

作品数:7 被引量:25H指数:3
供职机构:中北大学更多>>
发文基金:山西省自然科学基金山西省基础研究计划项目中国煤炭科工集团有限公司科技创新基金更多>>
相关领域:矿业工程机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 6篇矿业工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇连续采煤
  • 2篇连续采煤机
  • 2篇煤机
  • 2篇接车
  • 2篇截割
  • 2篇截割臂
  • 2篇胶轮
  • 2篇胶轮车
  • 2篇铰接
  • 2篇铰接车
  • 2篇采煤
  • 2篇采煤机
  • 1篇动态仿真
  • 1篇动应力
  • 1篇信号
  • 1篇信号处理
  • 1篇液压
  • 1篇液压转向
  • 1篇应力
  • 1篇有限元

机构

  • 7篇中北大学
  • 2篇中煤平朔集团...
  • 1篇长治职业技术...
  • 1篇太原科技大学
  • 1篇中国煤炭科工...

作者

  • 7篇董磊
  • 5篇王俊元
  • 5篇杜文华
  • 2篇张艳军
  • 2篇李勇
  • 2篇张鹏
  • 2篇陈艳梅
  • 1篇曾志强
  • 1篇段能全
  • 1篇石瑞敏
  • 1篇张宏

传媒

  • 2篇煤矿机械
  • 2篇矿业研究与开...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇工程设计学报
  • 1篇工矿自动化

年份

  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2015
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
EML340型连续采煤机截割臂振动特性分析被引量:3
2016年
为了准确得到连续采煤机截割臂工作时的振动特性,以模态运动能分析结果为主要参考依据,模态应变能结果为辅助参考依据,对连续采煤机截割臂上传感器进行优化配置。利用传感器采集截割臂振动加速度信号,并对振动加速度信号进行时域和频域分析,得到了该信号的特征和频带能量分布情况,为进一步优化连续采煤机结构设计和故障诊断提供了理论基础。
张艳军王俊元董磊杜文华李勇王胜利
关键词:煤炭开采连续采煤机截割臂振动信号时域分析小波包分析
多路况条件下的防爆胶轮车动态特性研究
2015年
选取胶轮车行驶路途中常经历的搓板、矩形坑、三角凸台这3种典型路面工况,运用多体动力学方法在ADAMS中创建整车的动态仿真模型,在施加任意激励的条件下得到3种路况下的峰值力。在比较后选取峰值力较大的矩形坑路况及存在周期性激振力的搓板路况的峰值力作为加载条件,运用有限元分析方法对车架进行动态条件下的应力剖析。
段能全杜文华陈艳梅董磊王俊元
关键词:防爆胶轮车动态仿真有限元分析
某2自由度矿用铰接车越障性能分析与优化被引量:1
2016年
为了改善某2自由度矿用铰接车的越障性能,对其现有的越障能力进行分析。通过简化其越障时的力学模型分别给出了单侧前轮越障和单侧后轮越障的平衡方程,进而计算其越障的极限高度,分析发现整车重心位置对其越障性能有重要影响,通过对铰接盘尺寸重新设计对其重心位置进行调整,发现整体极限越障高度提高13.1%。通过仿真验证了结论的正确性。
张鹏杜文华王俊元董磊陈艳梅宋宏宽
关键词:车辆工程越障
基于软轴式随动控制的运煤车液压转向系统分析被引量:1
2015年
为了完善矿用车辆行驶转向系的设计体系,对某型运煤车的全液压动力转向随动系统进行了研究.该系统反馈采用独特的软轴结构,把转向控制机构与空间连杆机构连接,实现了运煤车转向控制机构的机液随动控制.通过对该转向系统的稳定性与响应特性的分析,得到了控制系统开环和闭环传递函数,可知:提高速度放大系数Kv,对于减小速度误差和负载误差都是有利的,但同时会降低系统稳定性;减小流量-压力系数Kce,可以减小负载误差,但会使阻尼比减小.研究结果表明,该转向系统幅值裕量为12.5dB,相位裕量为86.2°,系统响应上升时间为0.03s,最大超调量为52%,系统相位裕量较大,阻尼比较小,但响应快速性较好,系统处于稳定状态.该转向系统的独特结构也为工程机械车辆转向系的设计提供了一定的借鉴.
张宏董磊赵秀梅
关键词:运煤车稳定性
基于时域参数的连续采煤机截割臂振动特性分析被引量:5
2017年
为了获得连续采煤机截割臂的工作特性,首先通过试验采集得到了连续采煤机截割臂在井下工作过程中的振动信号,然后采用普适的时域参数描述了连续采煤机截割臂在实际工况下的振动特征,通过计算裕度因数等参数并进行对比分析,得出在选取的时域参数中,峭度指标对工况的变化较为敏感且稳定性较好,可以作为反映工况依据的结论,为连续采煤机截割臂振动信号提取和载荷识别提供了理论依据。
李勇杜文华董磊王俊元张艳军岳伟利
关键词:连续采煤机信号处理峭度
铰接车转向机构动应力分析与结构改进被引量:1
2017年
针对铰接式胶轮车在实际工程应用中的铰接盘损坏现象,仿真分析铰接车在多路况下铰接盘处的动态应力,得知车辆越障产生的较大扭矩和存在的局部应力集中现象是导致铰接盘损坏的主要原因。通过对铰接盘结构的二自由度改进,分析同等条件下,二自由度铰接车在经过矩形坑路面时铰接盘处应力最大值从单自由度的207 MPa下降到157 MPa,安全系数从1.67提高到2.20。分析结果表明,铰接盘的二自由度结构改进能明显改善前后车体铰接处因路面不平产生的较大扭矩及应力集中现象,在一定程度上提高了车辆的性能及使用寿命。
张鹏杜文华王俊元董磊王素慧盛典
关键词:动应力
基于复杂网络聚类的提升机主轴系统故障诊断被引量:14
2016年
针对摩擦提升机主轴系统故障耦合、特征微弱且故障样本不易获得的问题,提出一种基于复杂网络聚类的故障诊断方法。该方法从故障数据表现出社团结构的本质出发,以各数据样本为节点,样本间相似度为有权边,构建加权无向复杂网络模型。将欧氏空间的距离概念推广到样本的相似性度量上提出广义Ward距离,并以此为划分准则,采用凝聚型合并过程实现网络模型中社团的聚类,即故障样本的模式识别。对主轴系统过载、滚动轴承元件故障及减速器齿轮磨损的分析结果表明,该方法能准确对已知故障类型数据进行聚类,且在过程中不预设类别数,为收集异常数据以便未知故障的发现与诊断提供了数据支持。与多元支持向量机与快速Newman算法的对比结果表明,该方法具有更高的识别精度与效率。
董磊石瑞敏曾志强
关键词:社团结构故障诊断主轴系统
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