白娟
- 作品数：5 被引量：22H指数：3
- 供职机构：长安大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程更多>>
- 陕西省交通运输业碳排放影响因素分解研究被引量：12
- 2016年
- 基于陕西省相关统计数据,计算了2005-2013年陕西省交通运输业以及各种运输方式的碳排放量,通过构建LMDI分解模型,定量分析了运输能源强度、运输结构、交通运输业发展水平对陕西省交通运输业碳排放的影响。研究认为,运输能源强度的提高抑制了陕西省交通运输业碳排放量的增长,运输结构对陕西省交通运输业碳排放量增长的贡献力度不大,陕西省交通运输业发展水平的提高是影响碳排放量增长的主要因素。
- 袁长伟李若影芮晓丽白娟
- 关键词：交通运输业碳排放LMDI分解法
- 我国低碳交通运输政策的国际经验借鉴
- 2016年
- 为应对全球气候变化,世界进入了低碳经济时代。中国作为世界上最大的碳排放国家之一,发展低碳经济刻不容缓,同时,发展低碳经济也是我国转变经济发展形势的内在要求。我国在2009年底召开的哥本哈根世界气候大会上做出到2020年实现单位GDP碳排放比2005年下降40%~50%的碳减排承诺。交通运输业作为国民经济发展的基础性、服务型产业,
- 白娟
- 关键词：低碳交通运输政策碳减排新能源汽车
- 区域物流系统成长水平测度模型研究被引量：4
- 2015年
- 为测度区域物流系统成长水平,在将物流系统分为物流功能系统、物流网络系统、物流需求系统的基础上,构建了包括物流企业竞争力、货物周转量等13项指标构成的测度指标体系,并用熵权法确定了各评价指标的权重。采用综合指数评价法对区域物流成长水平进行评价,构建区域物流成长水平测算模型。通过计算序参量成长指数推算子系统成长指数,测度物流系统成长水平。模型应用于环渤海地区,其中山东的物流系统成长水平最高,成长水平最低的是河北省,原因在于其区域物流需求子系统得分较低。结果表明,模型能较为客观地测度区域物流系统成长水平,识别物流系统薄弱环节,为物流系统完善提供建议。
- 杨云峰白娟
- 关键词：运输经济区域物流系统熵权法
- 基于EIO-LCA模型的陕西省产业碳减排效应被引量：6
- 2016年
- 为了从产业结构调整角度对陕西省碳减排政策设计提供决策依据,选择能源消费、生产链、消费需求视角,基于2007和2012年投入产出表,采用IPCC碳排放核算方法和EIO-LCA模型分别测算陕西省2007和2012年30个细分部门的直接碳排放和间接碳排放,构建碳减排效应模型分析各细分部门的2007和2012年的碳减排变化。结果表明,直接碳排放中,电力、热力的生产和供应业,石油加工、炼焦及核燃料加工业,煤炭开采和洗选业等基础性能源部门的碳排放量较高;间接碳排放中,建筑业、其他服务业隐含碳排放量较高,而"流出"间接碳排放对最终需求引起的碳排放贡献最大;在碳减排政策设计中,上述部门应该成为碳减排的重点领域。
- 袁长伟白娟芮晓丽李若影
- 关键词：碳减排
