您的位置: 专家智库 > >

伍建辉

作品数:4 被引量:6H指数:2
供职机构:湖南理工学院信息与通信工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省科技计划项目教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:电子电信交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电子电信
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇实践教学
  • 2篇教学
  • 2篇教学改革
  • 1篇自动校时
  • 1篇灵敏度
  • 1篇鲁棒优化
  • 1篇敏度
  • 1篇教学研究
  • 1篇课程
  • 1篇课程教学
  • 1篇课程教学改革
  • 1篇课堂
  • 1篇课堂教学
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网络
  • 1篇交通网络设计
  • 1篇教学模式
  • 1篇教学模式研究
  • 1篇FPGA
  • 1篇GPS

机构

  • 4篇湖南理工学院
  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 4篇伍建辉
  • 2篇李武
  • 2篇程望斌
  • 2篇汤飞球
  • 2篇潘理
  • 1篇吴健辉
  • 1篇张生
  • 1篇许艳
  • 1篇杨宣兵
  • 1篇彭鑫
  • 1篇刘翔
  • 1篇黄中祥
  • 1篇肖芳
  • 1篇刘林兴
  • 1篇伍建辉

传媒

  • 2篇电子技术(上...
  • 1篇计算机科学
  • 1篇湖南理工学院...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
城市道路建设时序决策的鲁棒优化被引量:2
2018年
为提高城市道路建设时序决策的鲁棒性,提出了城市道路建设时序决策优化的双层规划模型。模型假定出行需求在一定范围内扰动,上层规划是在有限资金的约束下寻求各建设阶段的系统总出行时间与系统总出行时间对出行需求的灵敏度之间的综合最小值,下层规划为各建设阶段的随机用户均衡配流。文中推导出了系统总出行时间对出行需求灵敏度的计算式,并给出了模型的求解算法。最后以一个测试路网为例,对基于系统总出行时间、基于灵敏度、基于系统总出行时间与灵敏度综合出行时间的决策优化模型进行了计算分析,结果显示3种决策优化模型均可寻求到各自目标最优的城市道路建设时序,但在需求不确定的情景下基于灵敏度、基于系统总出行时间与灵敏度综合出行时间的决策优化结果更具鲁棒性。
伍建辉伍建辉黄中祥李武吴健辉彭鑫
关键词:交通网络设计鲁棒优化灵敏度
“低频电子线路”课程教学模式研究被引量:1
2015年
针对"低频电子线路"课程内容多、教学难的特点,提出了课程教学新思路。文中以提高"低频电子线路"课程教学效果为主线,重点介绍了该课程的教学新模式,从课程教学内容调整、教学重难点处理、教学方法改变和实践教学新举措等方面进行深入研究和探索,结果是教学成效显著,并为其它专业课程学习提供新的参考。
程望斌李武潘理汤飞球伍建辉
关键词:教学模式教学改革实践教学
“低频电子线路”课程教学改革探索与实践
2016年
"低频电子线路"是电子信息类专业一门重要的专业基础课,其基本理论、方法和技能是许多相关课程的学习基础。文中重点探讨了该课程理论教学和实践教学的具体改革措施,建立了课程学习和实践操作运行机制,提出了"低频电子线路"课程教学改革实施方案。通过实施"低频电子线路"课程教学改革,能有效激发学生的学习热情,调动学生学习的积极性,拓宽学生的知识面,进一步培养和提高学生的创新意识与发现问题、分析和解决问题的能力。
程望斌刘翔杨宣兵汤飞球伍建辉潘理
关键词:课堂教学实践教学教学研究
GPS/BDS自动校时系统的研究被引量:3
2014年
给出了GPS/BDS自动校时系统的设计方案,FPGA通过GPS/BDS授时接收机对接收到的时间信息进行处理,完成自动校时和计时功能.本系统的最大的优点是采用FPGA作为精确计时的控制芯片,采用GPS/BDS授时接收机作为高安全性、高可靠性的标准时钟源.
伍建辉许艳肖芳刘林兴
共1页<1>
聚类工具0