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文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇粘结层
  • 2篇铺装
  • 2篇铺装结构
  • 2篇桥面
  • 2篇磨耗层
  • 2篇聚氨酯
  • 2篇聚氨酯改性
  • 2篇改性
  • 2篇钢桥
  • 2篇钢桥面
  • 2篇常温
  • 2篇常温固化
  • 1篇压实
  • 1篇压实技术
  • 1篇碾压
  • 1篇矸石
  • 1篇弯沉
  • 1篇弯沉值
  • 1篇路基
  • 1篇煤矸石

机构

  • 3篇安徽省交通投...
  • 1篇江西理工大学

作者

  • 3篇曹浩
  • 3篇王文刚
  • 2篇于春江
  • 2篇杨新苏
  • 2篇左敦礼
  • 2篇朱玉
  • 2篇王亮
  • 2篇张尤平
  • 2篇唐军
  • 2篇陈维平
  • 2篇潘家升
  • 2篇胡可
  • 2篇郑建中
  • 2篇杨晓光
  • 2篇马乙一
  • 2篇桂永全
  • 1篇赵科
  • 1篇王继伦
  • 1篇苏成哲

传媒

  • 1篇工程与建设

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一种聚氨酯改性聚合物钢桥面铺装结构
一种聚氨酯改性聚合物钢桥面铺装结构,包括钢桥面;所述钢桥面上通过粘结层铺设有中间层,所述中间层上铺设有磨耗层。所述粘结层的材料为双组分聚氨酯改性树脂专用胶,粘结层的厚度为1~2mm;中间层的材料为双组分高触变聚氨酯改性聚...
杨晓光胡可郑建中左敦礼张尤平桂永全于春江唐军朱玉王亮潘家升杨牧盘王文刚马乙一曹浩杨新苏陈维平
文献传递
一种聚氨酯改性聚合物钢桥面铺装结构
一种聚氨酯改性聚合物钢桥面铺装结构,包括钢桥面;所述钢桥面上通过粘结层铺设有中间层,所述中间层上铺设有磨耗层。所述粘结层的厚度为1~2mm;中间层的厚度为6~7mm;磨耗层的厚度为2~3mm。所述粘结层、中间层和磨耗层的...
杨晓光胡可郑建中左敦礼张尤平桂永全于春江唐军朱玉王亮潘家升杨牧盘王文刚马乙一曹浩杨新苏陈维平
文献传递
冲击压实技术在煤矸石路基中的应用研究
2011年
冲击压实技术应用于土石路基较多,在煤矸石路基中的应用还比较少。结合泗许高速公路煤矸石路段工程背景,介绍冲击碾压原理及碾压技术,对冲击碾压遍数、沉降量和弯沉值进行系统的研究。研究表明,冲击碾压技术不仅有效地提高了路基的整体强度,同时减小了路基工后沉降与不均匀沉降。
王文刚曹浩王继伦苏成哲赵科
关键词:冲击碾压沉降量弯沉值煤矸石
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