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秦凯旭

作品数:6 被引量:4H指数:2
供职机构:吉林省交通科学研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 2篇公路
  • 1篇挡墙
  • 1篇地质选线
  • 1篇选线
  • 1篇支护
  • 1篇支护结构
  • 1篇山区公路
  • 1篇石流
  • 1篇隧道
  • 1篇推广应用
  • 1篇泥石
  • 1篇泥石流
  • 1篇排桩
  • 1篇排桩支护
  • 1篇人工挖孔
  • 1篇人工挖孔桩
  • 1篇挖孔
  • 1篇挖孔桩
  • 1篇微分
  • 1篇微分方程

机构

  • 6篇吉林省交通科...
  • 2篇长春工程学院
  • 1篇东北师范大学
  • 1篇吉林省交通建...
  • 1篇吉林省公路学...

作者

  • 6篇秦凯旭
  • 2篇郎秋玲
  • 2篇杨扬
  • 1篇郑继光
  • 1篇王潮海
  • 1篇金刚
  • 1篇王伟

传媒

  • 4篇吉林交通科技
  • 1篇建筑技术
  • 1篇长春工程学院...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
浅谈公路路基防护
2014年
本文阐述了公路路基的常见病害及公路路基防护中的设计原则,并对公路路基防护的一些方法和手段进行了简单介绍。希望能够对公路建设起到一定作用,并为公路养护提供一定的技术帮助。
秦凯旭
关键词:公路路基
基于粗糙集理论的ARCGIS平台下泥石流孕灾因子分析被引量:2
2018年
在全面搜集相关资料的基础上,对吉林省泥石流灾害进行综合分析和总结,在ARCGIS平台下分析泥石流灾害的发育分布规律、发育特征及其主要孕灾因子与灾害点分布关系。经统计、分析发现,吉林省泥石流形成与地貌类型、坡度、地势高程、岩组、年平均降水量、人口密集度、植被覆盖率等7个因子有显著关系。采用粗糙集理论对孕灾因子权重进行分析,坡度、地势高程、人口密集度等因素对泥石流影响较显著,结果与实地灾情吻合。
郎秋玲秦凯旭秦凯旭杨扬
关键词:泥石流粗糙集ARCGIS
人工挖孔桩在某挡墙改造工程中的应用
2011年
该挡墙为下穿铁路的通道式挡墙,在使用过程中产生了一些变形,为保证周围建筑物的稳定及通行安全,对该挡墙进行改造。设计采用人工挖孔桩进行支护,待支护体系形成以后,对旧挡墙进行改造加固,并在此过程中进行施工监测,保证施工安全。
杨静国秦凯旭
表面铺设保温层技术在鹤大高速公路隧道抗冻设计中的推广应用
2016年
低温和水是隧道发生冻害的必要条件。本文综合寒冷程度和围岩地下水状况对隧道冻害的影响,将鹤大高速公路18座隧道不同段落抗冻设防等级划分为重、中、轻三级,根据隧道抗冻设防等级分别提出不同的保温技术措施(增加衬砌厚度、衬砌配筋、增设保温层等)。通过在全线隧道推广应用表面铺设保温层技术,可有效提高鹤大高速公路隧道群结构安全性及抗冻耐久性,对确保季节性冰冻地区隧道通行能力及服务水平、提高行车安全性、降低后期养护维修费用具有重大意义,综合社会经济效益及科技示范效应显著。
郑继光王潮海雷忠伟秦凯旭
关键词:隧道保温层
浅谈山区公路地质选线
2013年
探讨了山区公路地质选线的目标及意义,指出地质选线的原则及流程,对地质选线中应注意的一些问题进行了论述。提出了影响地质选线质量的关键因素,强调应重视和加强地质选线,明确了地质选线在公路建设中的重要地位。
秦凯旭金刚
关键词:公路地质选线
基于微分方程组对基坑排桩支护结构的内力计算分析被引量:2
2019年
禾IJffiMaple软件求解微分方程组的功能,根据弹性地基梁理论编写一个对基坑排桩支护结构进行内力计算分析的程序。应用该计算程序对实际工程案例进行计算分析,并将计算结果与理正分析软件进行比较,其计算过程更简便,计算精度更高,避免了浪费。提出推算实际位移变形值的修正系数,可作为基坑支护结构内力计算方法的一种新方法。
郎秋玲秦凯旭王伟杨扬
关键词:微分方程组排桩支护内力分析
共1页<1>
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