沈保根
- 作品数：8 被引量：11H指数：2
- 供职机构：安徽省交通勘察设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>
- 高深岸坡工程中三排桩支护结构的有限元计算研究被引量：5
- 2016年
- 针对某市区航道整治工程中采用的新型三排桩围护结构,结合桩基侧移现场监测数据、地质勘测报告初步土体参数和有限元分析对依托工程典型断面的合理土体计算参数进行了反演分析;在此基础上研究了三排桩结构的受力变形规律,以及三排桩桩身刚度、连梁刚度、三排桩桩排距等因素的影响,建议了合理的桩排距、土体加固位置、连梁厚度等三排桩支护结构设计参数,以为市区高深岸坡工程设计与施工提供参考。
- 田忠青沈保根刘乃盛胡志
- 关键词：有限元计算
- 三排桩支护结构力学特性与计算方法研究被引量：6
- 2016年
- 双排桩结构已经逐渐广泛地应用于深基坑工程支护中,但三排桩结构应用仍较少,设计计算时尚无明确的规范可依、无成熟的经验供参考,给工程设计和工程建设带来了诸多困难。依托某市区航道整治工程中采用的新型三排桩围护结构,结合基于反演计算参数得到的三排桩有限元计算结果,以及三排桩结构受力变形机理的探讨分析,研究提出了更符合工程实际的改进理正三排桩计算模型,并对该改进计算模型的土压力分配、前中后排桩土弹簧m值、桩前岸坡的作用方法等进行了探讨,以为高深岸坡工程中三排桩支护结构的合理设计提供参考。
- 田忠青沈保根
- 关键词：双排桩计算方法
- 联排桩结构在航道高边坡直立式驳岸上的应用
- 2016年
- 针对岩层埋藏较浅的高边坡支挡结构,基于荷载结构法,根据弹性地基梁理论对模型进行合理的简化,将阻滑桩基由分布式结构优化为联排桩结构,充分发挥入岩段联排桩的固端作用,减小单桩的内力和变形,同时减少对周边建筑物的干扰,降低入岩桩基施工难度。
- 李家俊沈保根
- 关键词：荷载结构法
- 淮河入江、入海通道研究
- 2015年
- 淮河干流安徽段对整个淮河水运起着承上启下的作用,是连接豫、皖、苏水运的重要航段,水运量繁忙,目前习惯性航线为经京杭运河至三江营入长江。由于京杭运河船舶密集,运输能力已趋于饱和,因此新开辟入江、入海通道是十分必要的。
- 席荣沈保根
- 内河支流航道断面尺度探究
- 2013年
- 目前行驶在长江流域的船型较《内河通航标准》(GB50139-2004)中所列设计船型尺度有一定差别,内河支流航道存在运量小、船型以单船为主的特点。本文通过青通河航道实例,从船型尺度角度论证航道断面尺度取值,提出内河支流航道断面方案确定思路。
- 沈保根
- 关键词：内河航道船型
- 芜申运河芜湖市区段航道整治方案研究
- 2008年
- 通过对芜申运河芜湖市区段航道现状的分析,总结出该航段存在的不足。在此基础上提出了该航段拓宽的方案,并通过工程量及造价对比推荐实际工程采用半直立式驳岸结构的退堤方案。
- 沈保根席荣
- 关键词：航道整治
- 芜申运河安徽段航道设计理念被引量：2
- 2013年
- 近年来我国内河水运发展上升为国家战略,进入了新的历史发展阶段,也面临了不少新的问题,本文结合工程实际从工程设计理念方面介绍芜申运河安徽段处理相关问题的方法。
- 沈保根
- 关键词：内河航道
- 应用智能航标解决巢湖湖区航标巡航排查难题
- 2015年
- 巢湖湖面宽广,湖区航道网呈放射状,船舶航行对航标的依存度高,传统的航标管理主要依靠定期巡航排查,维护成本居高不下,且无法保证在第一时间发现问题。智能航标有效解决了以上问题,节约了人力资源成本,保证了航标维修的时效性。
- 杜丽娟沈保根
- 关键词：航标维护
