韩国鹏
- 作品数：25 被引量：73H指数：6
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理环境科学与工程金属学及工艺交通运输工程更多>>
- 重型柴油机进气预混甲醇实现国Ⅳ排放标准研究被引量：7
- 2015年
- 在一台6缸重型柴油机上,进行了进气预混甲醇/柴油双燃料(PMDDF)燃烧、结合氧化催化转换器(DOC)和微粒氧化催化转换器(POC)实现国Ⅳ排放标准的研究。同时还对进气预混甲醇对发动机燃烧过程以及燃油经济性的影响进行了研究。结果表明:在发动机动力性保持不变的情况下,按照排放法规的检测方法,采用PMDDF模式,仅使用DOC+POC可以使原机的排放从国Ⅲ提升到国Ⅳ水平,且综合当量燃油消耗率相比原机基本不变。研究中还发现,随着甲醇替代率的增加,PMDDF模式的着火滞燃期延长,燃烧持续期缩短。在大负荷时,PMDDF模式的当量比油耗低于原机,而小负荷时略高于原机。
- 魏立江马雁韩国鹏姜淑君李云强姚春德
- 关键词：重型柴油机甲醇双燃料排放特性
- 柴油/甲醇双燃料发动机能量平衡分析被引量：5
- 2016年
- 以加装了甲醇喷射系统的玉柴YC4D120-30柴油机为研究对象,建立了柴油/甲醇双燃料(DMDF)燃烧模式的能量平衡模型;在1,660,r/min、420,N·m和1,660,r/min、105,N·m两个工况点进行了纯柴油(D)模式和DMDF模式能量平衡分析,结果表明:大负荷时甲醇对柴油的替换比低于理论值,主要原因是双燃料燃烧模式的冷却损失比相应的纯柴油模式低;在小负荷时甲醇对柴油的替换比高于理论值,主要原因是双燃料燃烧的不完全燃烧损失随负荷降低而大幅增加.在1,660,r/min各个负荷下进行了甲醇替代率试验,结果表明:双燃料燃烧模式的冷却损失均低于纯柴油模式,且随着替代率增加冷却损失进一步降低.在1,660,r/min、420,N·m工况点进行了不同甲醇温度试验,结果表明:相同替代率下,替换比随着甲醇温度的提高而降低.这些现象都与双燃料燃烧模式下发动机的能流分布有密切联系.
- 韩国鹏姚安仁姚春德王全刚王斌危红媛吴涛阳刘美娟
- 关键词：双燃料发动机能量平衡甲醇
- 柴油/甲醇高温富燃动力学机理的简化被引量：8
- 2015年
- 采用直接关系图(DRG)法和敏感性分析(SA)法对包含261种组分、1,338个反应的柴油/甲醇高温氧化机理进行了简化.开发了适用于层流火焰模型的DRG简化程序,取阈值0.01得到包含65种组分、409个反应的初步简化机理,将该机理与详细机理的模拟结果进行了对比分析;在初步简化结果的基础上,采用SA方法进一步得到包含61种组分、151个反应的简化机理.简化机理对参比燃料中甲苯和产物中苯的模拟结果与层流火焰的试验值吻合较好,能反映碳烟前驱体的演化过程;氧化剂、主要产物以及其他参比燃料的预测值与试验值接近,可以描绘层流预混火焰结构;简化机理与预测双燃料着火的23步反应机理结合后,应用到缸内燃烧的三维模拟中,可以较为准确地预测缸内压力和放热率的变化.
- 姚春德韩国鹏银增辉臧儒振
- 关键词：柴油甲醇
- 柴油/甲醇二元燃料发动机的非常规排放特性研究被引量：18
- 2016年
- 在一台电控单体泵增压中冷柴油机上,利用FTIR研究柴油/甲醇二元燃料发动机不同甲醇替代率下的非常规排放特性.结果表明,柴油/甲醇二元燃料燃烧模式下的非常规排放物甲醛、未燃甲醇、1,3-丁二烯及N_2O的比排放与纯柴油模式相比均有不同程度的增加,且均随着甲醇替代率的增加而增加;甲醛、未燃甲醇及N_2O的比排放随着负荷的增加逐渐降低;随着转速的增加,未燃甲醇的比排放趋势相差不大,排放量也无明显差别;CO_2的比排放随着甲醇替代率的增加而下降.
- 姚春德危红媛王全刚韩国鹏窦站成王斌刘美娟吴涛阳
- 关键词：柴油机甲醇
- 柴油/甲醇组合燃烧发动机用直流无刷耐醇泵
- 本发明涉及柴油机上应用甲醇的甲醇供给技术，进一步涉及一种柴油/甲醇组合燃烧发动机用直流无刷耐醇泵。耐醇泵包括：圆柱形壳体；进醇口；进醇盖板；外齿轮、内齿轮；出醇盖板；定子线圈、转子，二者同心；出醇口；无刷直流电机控制器。...
- 姚春德姚安仁韩国鹏
- 文献传递
- 降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统
- 本实用新型涉及一种降低柴油机排放技术，具体说涉及一种降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统。降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统，包括：在发动机进气管上增加的一套独立的甲醇喷射系统；在发动机排气管上增加的一个甲醇专用D...
- 姚春德韩国鹏姚安仁
- 文献传递
- 柴油/甲醇双燃料燃烧热力平衡分析
- 大量的理论分析和实验研究表明，采用进气道喷射甲醇并由缸内直喷柴油引燃的柴油甲醇双燃料（DMDF）燃烧是将甲醇作为替代燃料应用在压燃式发动机上最为可行的方式。DMDF能够同时降低柴油机的NOx和PM排放，结合简单后处理能大...
- 韩国鹏
- 关键词：缸内燃烧热力平衡进气道喷射电控单体泵柴油机
- 高压共轨主喷射时刻对柴油/甲醇双燃料发动机燃烧和排放的影响被引量：3
- 2017年
- 在一台四冲程六缸增压中冷的高压共轨柴油机上采用进气总管喷射无水甲醇的方式进行柴油/甲醇组合燃烧实验(DMCC).通过改变共轨柴油喷射的主喷射时刻以及甲醇的喷射量,对柴油机燃烧和尾气排放进行研究.试验发现,纯柴油模式下,压缩冲程缸压随着喷油提前角的减小而增大,推迟喷油,后燃期延长,排气压力增大.甲醇替代率为30%时,随着喷油提前角的增大,峰值缸压和峰值放热率均增大.在柴油/甲醇双燃料燃烧模式下主喷射时刻对减少柴油机氮氧化合物(NO_x)排放具有较好的作用,同一替代率情况下NO_x排放随着主喷射时刻的推后而减少;主喷射时刻对碳烟(Soot)排放的影响则比较复杂,纯柴油模式下碳烟的排放随着主喷射时刻的提前逐步减少,而柴油甲醇二元燃料燃烧(DMDF)模式下碳烟的排放则随着主喷射时刻的提前呈现出先上升后下降的趋势;DMDF模式下主喷射时刻提前CO、HC排放均降低,且替代率越大下降趋势越明显.
- 史俊杰姜淑君姚春德潘望韩国鹏危红媛刘美娟陈超高健
- 关键词：高压共轨燃烧
- 甲醇对直流泵的腐蚀及改进建议被引量：1
- 2015年
- 实践发现,采用直流泵供应甲醇时其使用寿命较供应汽油时大幅缩短。为探索原因,对已损坏的大量甲醇泵进行了故障统计,并从电化学腐蚀的角度分析了甲醇泵正负极不均匀腐蚀的现象和机理;自行设计了简易的醇泵试验台,通过醇泵耐久性试验验证了理论分析的正确性。结果表明:直流泵正负极线路之间发生了类似"阴极保护"的电化学作用,加速了正极线路的腐蚀并使负极线路得到保护。基于此,测试并分析了电液分离式和电液一体式无刷泵耐醇特性,指出将电液一体泵正负极铜丝与流体分离是提高直流泵耐醇能力的可行措施。
- 韩国鹏姚安仁姚春德刘军恒
- 关键词：甲醇
- 非接触式测量电控喷油器针阀响应特性的研究
- 2015年
- 为了精确测量电控喷油器针阀的运动规律,以汽油机低压电磁阀喷油器为研究对象,采用了霍尔传感器测量电控喷油器针阀响应时的电磁阀电流信号,并引入高速摄像对整个喷雾过程进行同步观察的方法。通过对比分析针阀运动时的喷油器电路中电流信号变化规律和高速摄像系统观察到的实时喷雾图像之间的对应关系,表明针阀的运动响应和霍尔元件传感器的输出电压存在确定的关系,并对针阀运动引起的磁路变化、电流变化进行了理论分析验证。在无需对喷油器进行任何改造的前提下,设计了一套电控喷油器针阀开启及落座滞后时间的测量系统,实现了对电磁喷油器喷油时针阀运动的实时、精准测量。
- 姚春德银增辉陈志方韩国鹏
- 关键词：电控喷油器燃油喷射针阀
