王保玉
- 作品数：6 被引量：6H指数：2
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 具有射流减阻导流结构的车辆
- 本发明公开了一种具有射流减阻导流结构的车辆。该车辆包括车辆本体，所述车辆本体包括车架和驾驶室，所述车架上适于设置货箱；导流结构，所述导流结构设置在所述驾驶室的顶盖上，所述导流结构的左侧壁和右侧壁上分别设置有射流口；射流结...
- 胡兴军辛俐刘宇堃李岐飞梅杰曹诗佳宋震苗月兴葛吉伟刘飞杨瀚博王保玉郭峰
- 文献传递
- 具有射流减阻导流结构的车辆
- 本实用新型公开了一种具有射流减阻导流结构的车辆。该车辆包括车辆本体，所述车辆本体包括车架和驾驶室，所述车架上适于设置货箱；导流结构，所述导流结构设置在所述驾驶室的顶盖上，所述导流结构的左侧壁和右侧壁上分别设置有射流口；射...
- 梅杰胡兴军宋震曹诗佳苗月兴葛吉伟刘飞杨瀚博王保玉郭峰李岐飞刘宇堃
- 文献传递
- 弯道行驶车辆瞬态气动特性的数值模拟被引量：6
- 2015年
- 应用计算流体力学方法,采用重叠网格的策略,对直道行驶的简化模型进行瞬态数值模拟研究,然后进行风洞试验验证。在此基础上,对弯道行驶状态下简化模型周围流场的瞬态气动特性进行了数值模拟,得到了弯道行驶状态下模型周围的流场分布和气动阻力系数等气动特性,并与直道行驶状态下的结果进行对比分析。结果表明:弯道行驶车辆受到了瞬态侧向力及横摆力矩的作用,并且随着转弯半径的减小,侧向力和横摆力矩急剧增大,行使速度的变化也会带来侧向力和横摆力矩的改变,从而影响车辆的行驶稳定性。本文为进一步研究弯道行驶车辆的瞬态气动特性提供了理论参考。
- 王靖宇王泽伟顾庆童胡兴军王保玉
- 关键词：车辆工程重叠网格弯道行驶气动特性
- 具有射流减阻导流结构的车辆
- 本发明公开了一种具有射流减阻导流结构的车辆。该车辆包括车辆本体，所述车辆本体包括车架和驾驶室，所述车架上适于设置货箱；导流结构，所述导流结构设置在所述驾驶室的顶盖上，所述导流结构的左侧壁和右侧壁上分别设置有射流口；射流结...
- 刘宇堃胡兴军李岐飞梅杰曹诗佳宋震苗月兴葛吉伟刘飞杨瀚博王保玉郭峰
- 弯道会车的瞬态气动特性研究
- 随着我国公路交通的发展以及车速的提高,汽车行驶过程中的气动特性已经成为影响其稳定性和安全性的重要因素。目前关于整车气动特性的探索主要集中在单车行驶,而对于复数车辆气动特性干扰的探究主要集中在直线工况,如会车、超车和队列行...
- 王保玉
- 关键词：重叠网格数值仿真操纵稳定性
- 文献传递
- 弯道会车的瞬态气动特性被引量：2
- 2015年
- 应用计算流体力学方法,采用重叠网格的策略,对两个简化SAE模型的弯道会车进行了数值模拟研究,获得了两车气动六分力的变化规律.在极短的会车过程中,侧向力、侧倾力矩和横摆力矩都发生了方向的变化,迅速达到各自的正负极值,处在内侧弯道车辆1的侧向力、侧倾力矩和横摆力矩的值略大于外侧弯道车辆2.升力和纵倾力矩也发生了数值和方向的改变,这些都会对车辆的行驶稳定性带来一定的影响,为进一步研究弯道会车的瞬态气动特性提供了理论参考.
- 王靖宇王保玉顾庆童胡兴军
- 关键词：车辆工程重叠网格数值模拟
