高立晓
- 作品数：10 被引量：26H指数：2
- 供职机构：中山大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省科技计划工业攻关项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 一种公交线网规划方法
- 本发明提供的公交线网规划方法以最小化乘客的出行时间和换乘次数，最大化线网的需求密度为目标，综合考虑了乘客的利益和线网的运营效率，通过在OD对之间搜索客流量最大的线路，有效的提高了线路的利用效率。避免了传统模型仅局限在乘客...
- 胡继华高立晓
- 文献传递
- 一种基于粒子群优化的路径寻优方法
- 本发明公开一种基于粒子群优化的路径寻优方法，包括读入路网数据，构建路网模型；随机生成若干条可行路径，每条路径对应一个粒子，组成初始状态的粒子群；以可行路径的总距离作为适应度函数，通过求和每个粒子内各弧段的路段长度得到；根...
- 胡继华梁嘉贤高立晓
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- 一种基于粒子群优化的路径寻优方法
- 本发明公开一种基于粒子群优化的路径寻优方法，包括读入路网数据，构建路网模型；随机生成若干条可行路径，每条路径对应一个粒子，组成初始状态的粒子群；以可行路径的总距离作为适应度函数，通过求和每个粒子内各弧段的路段长度得到；根...
- 胡继华梁嘉贤高立晓
- 文献传递
- 一种道路水浸事件紧急疏导配流生成方法
- 本发明公开一种道路水浸事件紧急疏导配流生成方法，是以路网数据和积水数据作为已知量，首先对积水数据进行地图匹配，获取各路段中的积水点以及相应深度。基于木桶原理，计算出各路段的最大积水深度，并根据相应的积水深度，生成触发应急...
- 胡继华柳林李国源梁嘉贤高立晓周素红刘凯
- 文献传递
- 基于交通大数据的公交线路OD矩阵推断方法被引量：18
- 2017年
- 随着交通大数据的普及与广泛应用,提出了一种推断多模式交通网络线路OD矩阵的方法。首先,通过匹配乘客的刷卡数据和公交车辆报站数据获得乘客的上车站点,其次结合地铁刷卡数据准确分析乘客的下车站点,最后根据乘客的出行信息获得线路OD矩阵。利用广州一天近800万刷卡数据和600万公交报站数据进行了上车站点、下车站点以及OD矩阵的推断,结果表明:早高峰与全日出行规律一致;广州交通方式呈现多样化等。提出的方法可以更为准确地获得线路OD矩阵,揭示城市交通特点,具有较高的实用价值。
- 胡继华高立晓梁嘉贤
- 关键词：智能交通OD出行链
- 一种多目标的公交线网规划模型被引量：7
- 2017年
- 公交线网规划是城市交通规划的重要组成部分之一。针对公交线网规划问题,提出一种多目标的公交线网规划模型,以最小化乘客总出行时间和总换乘次数,最大化线网的需求密度为目标函数。利用禁忌搜索和模拟退火两种算法对模型进行求解,并利用Sioux-falls network对模型进行验证。结果表明:与前人的研究相比,本模型的结果直达率提高,换乘次数减少,公交的服务水平和吸引力提高;本研究的两种算法相比,模拟退火所得结果直达率更高,需求密度更大,并且此算法效率更高。说明本模型能够有效的适用于公交线网的规划。
- 胡继华高立晓高立晓蔡铭
- 关键词：交通工程公交线网规划禁忌搜索模拟退火公交网络
- BRT站台行人交通模拟被引量：1
- 2016年
- 为准确实时评价BRT(bus rapid transit)站台服务水平、探寻行人运动集散规律,提出BRT行人交通模型,包括站台设施模型以及融合宏观网络拓扑路径导航、中观事件决策、微观单步运动三层算法的个体决策与运动模型,并加入闸机与上下车排队算法构建出行候乘行为。通过BRT乘客出行模拟实例对模型进行可靠性与实用性验证,验证结果表明,该模型具备模拟不同模式站台、正常行走和紧急疏散等多模式情景的能力。
- 胡继华高立晓詹承志
- 关键词：紧急疏散
- 道路水浸事件下的应急疏导配流
- 2018年
- 为减缓道路水浸下交通拥堵影响,提出一种水浸事件下的应急疏导配流方案生成方法,使用分流路径查询算法和自适应动态交通流分配算法实现疏导区域的确定和相应交通流的分配,从而生成应急疏导配流方案.以广州市番禺区为例,调查不同峰期下的交通流数据（含18个交叉口）,生成区域内两个水浸黑点在不同水浸深度下的应急疏导配流方案,并利用VISSIM实现疏导仿真.结果表明,使用应急方案实行疏导配流可有效降低疏导区域内的平均延误,并随水浸深度上升,效果越明显,适用于缓解道路水浸引起的交通拥堵等问题.
- 胡继华梁嘉贤高立晓
- 关键词：交通工程
- 一种公交线网规划方法
- 本发明提供的公交线网规划方法以最小化乘客的出行时间和换乘次数，最大化线网的需求密度为目标，综合考虑了乘客的利益和线网的运营效率，通过在OD对之间搜索客流量最大的线路，有效的提高了线路的利用效率。避免了传统模型仅局限在乘客...
- 胡继华高立晓
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- 一种道路水浸事件紧急疏导配流生成方法
- 本发明公开一种道路水浸事件紧急疏导配流生成方法，是以路网数据和积水数据作为已知量，首先对积水数据进行地图匹配，获取各路段中的积水点以及相应深度。基于木桶原理，计算出各路段的最大积水深度，并根据相应的积水深度，生成触发应急...
- 胡继华柳林李国源梁嘉贤高立晓周素红刘凯
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