李巍
- 作品数：25 被引量：13H指数：3
- 供职机构：北京航天长征飞行器研究所更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术航空宇航科学技术自动化与计算机技术军事更多>>
- 一种飞行滑板主体结构
- 本发明公开了一种飞行滑板主体结构，包括中心板、肋板、油舱和环向加强框、矢量动力机构、支腿；矢量动力机构包括若干台发动机；中心板为平板结构，为主承力部件，设有用于安装发动机的安装接口和驾驶员脚踏区；肋板为两块，肋板一端竖直...
- 陈婧旖沈波李磊陈旸李巍方海红渠弘毅李晓东刘秀春司令刘舒婷高政坤赵志光辛克浩高凯李超锋赵振杰刁建东
- 一种基于VR视景仿真的新型飞行器训练方法及系统
- 本发明公开了一种基于VR视景仿真的新型飞行器训练方法及系统。将VR显示系统与真实飞行结合起来。飞行器在真实飞行器下以较为安全的状态进行飞行，比如悬浮或者低速运动。同时飞行员佩戴上VR显示系统中的虚拟显示设备，如VR眼镜等...
- 杨宇方海红王菁华董春杨李巍鞠晓燕司文文张甜谢雨霖宋得良程光耀王东东凌咸庆李焕东王玥兮蔡志旭张超宋景亮苏连明王洁秦卓张竑颉王晨刘洋郭彤旭苗悦张雪娇姚跃民牛秦生吴骁航林鑫苏峰赵振杰赵志光张伟伟戴得德张勇亮栾晓岩杨征
- 一种长航程大载重涡喷动力载人垂直起降飞行器布局
- 一种长航程大载重涡喷动力载人垂直起降飞行器布局，包括：骑乘座舱、伸缩式变翼展机翼、起落架、涡喷矢量升力发动机舱和涡喷推力发动机；骑乘座舱作为结构主体位于飞行器中央，底部与伸缩式变翼展机翼连接，座舱与伸缩式变翼展机翼连接的...
- 郭阳陈旸李巍方海红张立坤苗悦高政坤司令张雪娇赵振杰姚跃民杨依峰王锁柱苏伟李晓轩陈浩杨天鹏于江鹏赵明潇
- 多学科复杂技术群预研项目精益创新管理模式探索与实践被引量：1
- 2020年
- 某关键技术加强预研项目是北京航天长征飞行器研究所立项的首个大型技术群预研项目,也是上级客户首批试点的新项目类型,具有多学科紧耦合、基础与工程深结合、关键技术规模大、参研单位数量多、快速转化应用需求迫切等突出特点。与研究所前期的预研项目相比,其管理的复杂性有着跨越式的提升,为了满足该类新项目的管理需求,最终实现研究所产品研发模式由型号需求牵引向技术创新驱动的转型升级,必须精益创新管理模式。
- 尹含王永海李巍陆伟韩旭
- 关键词：紧耦合
- 中心起爆聚焦离散杆战斗部杆条初始飞散姿态控制研究
- 2019年
- 文中旨在提出可工程应用的中心起爆聚焦离散杆战斗部杆条初始飞散姿态控制模型,通过典型中心起爆离散杆战斗部地面试验现象,给出中心起爆聚焦离散杆战斗部杆条微元的速度计算模型,并对杆条两端的速度分解,推导了杆条旋转到与战斗部轴线垂直时的飞行距离计算模型,然后与试验值进行了对比分析,验证了该计算模型的可行性,为中心起爆离散杆战斗部设计提供参考。
- 王鹏李巍申明辉王新泉郭立力
- 关键词：离散杆战斗部
- 国外超高速动能对地武器现状及趋势分析
- 2019年
- 传统对地武器很难毁伤深层地下工事目标,而超高速动能对地武器因其毁伤形式新颖逐步受到重视。首先介绍了超高速动能对地武器的特点和主要毁伤形式,然后详细给出了国外在此领域进行的相关研究内容和取得的成果,最后以弹基为平台论述了动能对地武器的可行性,并对后续超高速动能对地武器进一步研究提出了建议。
- 王鹏李巍申明辉王新泉郭立力
- 关键词：超高速碰撞地地导弹
- 一种微型载人飞行器软件安全系统
- 本发明涉及一种微型载人飞行器软件安全系统，属于微型载人飞行器飞控技术领域；包括硬件接口驱动模块、数据解析模块、应用层数据处理模块、应用层安全模块和备用接口模块；第一层是硬件安全开发，通过检测各种异常与错误中断，硬件安全系...
- 杨宇方海红王菁华董春杨李巍李德标鞠晓燕司文文张甜谢雨霖宋得良程光耀王东东凌咸庆李焕东王玥兮蔡志旭张超宋景亮苏连明王洁秦卓张竑颉王晨苗悦张雪娇姚跃民牛秦生吴骁航林鑫苏峰
- 多管火箭武器军贸市场探析
- 2019年
- 介绍了国际军贸市场中具有竞争力的几款多管火箭武器系统产品,分析了近5年的军贸市场的整体情况,重点梳理了2012—2017年国际多管火箭武器的市场情况。在此基础上,讨论了后续多管火箭武器的技术发展趋势及其军贸发展趋势。
- 李巍王鹏王新泉申明辉郭立力
- 关键词：多管火箭武器军贸市场武器性能
- 制导火箭子母弹射击效率分析被引量：4
- 2017年
- 分析了杀伤破甲子母弹的威力特性,将其潜在打击目标分为两类:有生力量和集群装甲,分别建立了适用于打击有生力量的面积覆盖模型和适用于打击集群装甲的命中数模型。针对制导火箭弹的特点建立了射击误差模型,推导出综合考虑射击精度和毁伤能力的毁伤概率计算公式。最后,应用该方法对两类典型目标进行模拟打击,结果表明该方法合理可行,对同类武器的射击效率评估具有一定的参考价值。
- 刘震宇王鹏李巍蔡建东
- 关键词：子母弹射击效率毁伤概率
- 基于流固耦合的入水特性仿真与试验研究
- 2023年
- 针对跨介质飞行器入水冲击过程中流固耦合问题,研究不同速度对飞行器载荷和姿态的影响,基于LS-DYNA软件,采用任意拉格朗日-欧拉算法对速度在40~120 m/s的飞行器入水模型进行数值模拟,获取模型入水过程中的冲击过载和姿态变化,并通过试验验证。结果表明,冲击过载峰值随着速度增大而增大,且脉冲宽度越窄;角速度和俯仰角的变化斜率呈现先增大再减小的趋势。研究结果可为飞行器入水特性的理论和试验研究以及工程化应用提供参考。
- 付梦思薛普秦绪国李巍张雪娇
- 关键词：流固耦合仿真建模试验验证
