赵文英
- 作品数：7 被引量：0H指数：0
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- 双临界速度减速顶在柳州南编组站的应用
- 双临界速度减速顶可在车辆过顶速度小于第一临界速度和大于第二临界速度时不做制动功,因此,可以提高列车牵出和发车速度,从而可以减少机车牵引阻力,提高编组站效率,减少高速冲击,延长减速顶的使用寿命。
- 赵文英王志张海玉付波
- 关键词：驼峰编组站减速顶调速
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- 可控减速顶
- 一种铁路编组场可控制使用的减速装置。本发明是由一个减速顶和控制装置组合而成的可控减速顶，它针对铁路编组场难行车和易行车的不同要求进行操作，保证勾车的间隔安全，提高调车作业效率。应用真空原理的控制系统促使控制装置结构简化，...
- 李洪歧刘玉庄张兵兵王小敏赵文英
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- 铁路车辆减速顶
- 铁路车辆减速顶，安装在轨道侧面，不需要外部能源，利用液压原理对经过的车辆速度自动识别和制动减速。本发明具有以导流平台为特征的动态平衡锥阀，改善了设备的动态液压特性。导向缸通气孔开在面对钢轨的导向缸内侧。止冲调整装置将滑动...
- 仲崇本曾祥荣王小敏宋陶陶刘铁栅张华昌张兵兵丰忠炲鲁壮猷李酉生狄明义赵文英
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- 减速顶维修的调查及报废期的探讨
- 本文通过对减速顶调速系统现状的分析以及对全国铁路部分编组站减速顶使用和维修状况的调查对减速顶的修程、减速顶的报废寿命以及减速顶的维修费用标准等问题进行了探讨。并阐述了作者的建议和意见,呼吁有关部门尽早制定这一领域的铁道行...
- 常培文于洪波王敬巍赵文英
- 关键词：减速顶修程
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- 铁路车辆减速顶
- 铁路车辆减速顶，安装在钢轨上，对经过的车轮进行制动减速。本发明具有以导流平台为特征的动态平衡锥阀，导向缸呼吸孔采用内通道形式，缸体滑动面之间设有衬套，止冲调整装置可以将液压装置和导向缸托架固定连接防止冲脱，並经简单调整就...
- 仲崇本曾祥荣王小敏宋陶陶刘铁栅张华昌张兵兵丰忠炲鲁壮猷李酉生狄明义赵文英
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- 液压高速锁闭止轮防溜停车顶
- 液压高速锁闭止轮防溜停车顶,由滑动油缸、活塞组合件、壳体三大部分组成,活塞组合件中增设了高速锁闭组合回程阀、自动解锁装置和单向阀板(4),该单向阀板(4)位于活塞杆(15)的上部,该高速锁闭组合回程阀位于活塞杆(15)的...
- 王志赵文英曾祥荣
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- 可控减速顶
- 本发明涉及一种利用真空原理达到锁闭目的的可控减速顶，它用连接通道［２４］连接单向阀［１０］、阀座［３１］、减速顶呼吸孔［２９］、和导向缸内腔［３０］，在电磁阀壳体［２７］上设排气通道［２５］，连接电磁阀内腔［２６］和外界...
- 李洪歧刘玉庄张兵兵王小敏赵文英
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