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曾青松

作品数:35 被引量:0H指数:0
供职机构:武汉理工大学更多>>
相关领域:交通运输工程历史地理文化科学轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 29篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 3篇文化科学
  • 3篇历史地理
  • 2篇轻工技术与工...
  • 1篇电气工程
  • 1篇医药卫生

主题

  • 7篇助航
  • 7篇船体
  • 6篇翼型
  • 6篇发电
  • 5篇攻角
  • 5篇发电装置
  • 5篇风帆助航
  • 5篇船舶
  • 4篇电机
  • 4篇翼形
  • 4篇支承
  • 4篇组件
  • 4篇桅杆
  • 4篇发电机
  • 4篇风力发电
  • 4篇风力发电机
  • 4篇舱壁
  • 3篇鱼鳞
  • 3篇升降式
  • 3篇输出端

机构

  • 35篇武汉理工大学

作者

  • 35篇曾青松
  • 34篇蔡薇
  • 8篇李芸
  • 6篇高攀
  • 5篇徐鑫
  • 4篇杨光照
  • 4篇李铖
  • 3篇徐俊辉
  • 2篇王剑
  • 2篇周越
  • 2篇李刚
  • 2篇陈琪
  • 2篇胡浩
  • 1篇席龙飞

传媒

  • 1篇船舶工程
  • 1篇海交史研究
  • 1篇国家航海

年份

  • 5篇2024
  • 8篇2023
  • 11篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2015
  • 3篇2014
35 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
双套杆可升降式垂直风力发电机
本发明公开了一种双套杆可升降式垂直风力发电机,包括外底部推杆,布置在外底部推杆内的内底部推杆,滑动插装在外底部推杆和内底部推杆之间的外伸缩推杆,密封滑动插装在内底部推杆内的内伸缩推杆,内伸缩推杆内密封滑动安装有可竖直折叠...
蔡薇曾青松高攀
文献传递
一种截面几何特征可调节的风帆助航装备
本发明提供了一种截面几何特征可调节的风帆助航装备,包括变截面帆体、变形机构和支承装置,所述变截面帆体主要采用多列板条依次转动连接而成,所述板条的外侧面为弧面,内侧面为平面,所述支承装置设置在船体上用于支承所述变截面帆体,...
曾青松李芸蔡薇王紫毅张鑫云
文献传递
一种百叶式风帆助航装置及船舶
本发明公开了一种百叶式风帆助航装置及船舶,百叶式风帆助航装置包括支撑体、百叶式风帆和驱动机构,其中,支撑体固定设置在船体上;百叶式风帆包括若干个并排地转动设置在支撑体上的对称翼型风帆,并且每个对称翼型风帆的轴向为非水平方...
杨光照蔡薇王剑曾青松
双套杆可升降式垂直风力发电机
本实用新型公开了一种双套杆可升降式垂直风力发电机,包括外底部推杆,布置在外底部推杆内的内底部推杆,滑动插装在外底部推杆和内底部推杆之间的外伸缩推杆,密封滑动插装在内底部推杆内的内伸缩推杆,内伸缩推杆内密封滑动安装有可竖直...
蔡薇曾青松高攀
文献传递
双体帆船(45英尺)
1.本外观设计产品的名称:双体帆船(45英尺)。;2.本外观设计产品的用途:用于水上运载或游览观光。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状、图案与色彩的结合。;4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。;5.请求保护的...
徐俊辉蔡薇姜鸣付甘雨曾青松李铖
基于光线反射的自动跟踪太阳能发电装置
本实用新型公开了一种基于光线反射的自动跟踪太阳能发电装置,包括光电板和PLC控制器,光电板上设有光向测量盒,光向测量盒的顶面设有透光孔,光向测量盒的底面内表面设有与光电板表面平行的反光镜,光向测量盒的侧面内表面和顶面内表...
蔡薇曾青松高攀
文献传递
古船型重构及验证--以复原的郑和宝船为例
下西洋是历史上闻名中外的壮举,自20世纪人们研究七下西洋的问题以来,郑和宝船的研究一直是其中的一个热点问题,是历史、造船、航海等学科诸多学者共同关注的问题.本文总结了学术上关于宝船尺度的若干观点及相关的争论,针对复原的郑...
蔡薇陈琪李铖曾青松
关键词:古船性能仿真
对“南海Ⅰ号”古船舱壁信息的解析
2022年
我国“南海Ⅰ号”的出水发掘与保护是一次多学科协同的实践,目前完整呈现的14道舱壁体现了独特的木挂锔连接、肋骨加强、局部双层舱壁板等船体构造与工艺信息。文章通过对各舱壁板构件的测绘、典型横剖面构件的信息分析,特别是与泉州宋船、新安船的挂锔连接方式进行比照,分析了“南海Ⅰ号”舱壁上的典型结构特点,从外板与舱壁连接的视角阐释了古代海上丝绸之路上中国船舶结构的牢固性。
蔡薇王科力席龙飞曾青松李铖赵汝畅
关键词:结构特点
一种用于古沉船鱼鳞式外板的横向支承装置
发明公开了一种用于古沉船鱼鳞式外板的横向支承装置,包括固定在地面上的底座和转动设置在所述底座上的随形支撑结构,所述随形支撑结构包括若干支撑环和角度调节机构,所述支撑环通过所述角度调节机构依次活动相连,使得所述支撑环之间的...
蔡薇陈郑乔曾青松
文献传递
宋船“南海Ⅰ号”的航速与帆装探究
2023年
宋船“南海Ⅰ号”是我国目前年代最久远、保存最完整的木质沉船。根据考古发掘,其主桅座有明显存留,但尚未发现首桅座痕迹,关于其帆装的复原尚在激烈讨论当中。在“更路簿”的记载中,风帆船行驶两地的距离或时间以“更”数的形式被记录下来,其平均航速约合现在的5.2节,借此可算得木船所需风帆的面积,进而推断桅杆的数量。沉船的单桅和双桅两种复原方案中,桅杆上所悬挂的风帆是古船航行的主要动力来源。在南海海域的平均风速条件下,单桅和双桅方案在特定攻角下均能使复原船达到5.2节的航速,但采用双桅方案的复原船在常用风帆攻角下比单桅船更易达到要求的航速。结果还表明,木帆船在达到较佳的航行速度时,风帆并非处于正顺风的位置,其最佳攻角通常位于特定区间,这可为木质沉船帆装的复原提供技术参考。
曾青松蔡薇
关键词:航速桅杆
共4页<1234>
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