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一种特种车辆后指示装置: 本实用新型涉及特种车辆辅助设备技术领域，更具体地，涉及一种特种车辆后指示装置。包括顺序连接的连接头，连接导线和指示灯，所述连接头连接于车头上的控制器上，所述连接导线为可拉伸的弹性结构，所述连接导线连接于方舱上并将指示灯连...; 周道裕王永光陈宗虎范俊王煊侯耀春邓兵魏真; 文献传递

悬停状态剪刀式尾桨气动/噪声特性优化分析被引量：2: 2019年; 建立了一套基于CFD(computational fluid dynamics)方法和FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings)方程的剪刀式尾桨气动噪声预估技术和组合优化算法的尾桨外形参数设计方法。基于嵌套网格方法采用雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程作为尾桨流场求解控制方程,采用了一套适用于剪刀式尾桨悬停气动特性模拟的高效CFD方法。在流场分析的基础上,采用FW-H方程预测剪刀式尾桨在典型观察位置处的气动噪声。分别在控制总距以及控制拉力系数不变的情况下,以提高尾桨悬停效率同时降低气动噪声为目标,对剪刀式尾桨的剪刀角和轴间距两个主要外形参数进行优化设计。将基于拉丁超立方(LHS)方法和径向基函数(RBF)的代理模型方法与遗传算法过程相结合,建立了一种有效的组合优化算法。结果表明:剪刀角和轴间距的不同组合可以通过削弱桨-涡干扰现象从而实现降低旋翼桨-涡干扰噪声的目的。在当前的计算状态下,优化得到的剪刀式尾桨的悬停效率比常规尾桨高16%,其平均声压级比常规尾桨降低了2.3dB。; 陈丝雨招启军范俊朱正; 关键词：尾桨 NAVIER-STOKES方程 FW-H方程气动噪声

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范俊