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刘启胜

作品数：5 被引量：10H指数：2
供职机构：江苏大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金江苏省高校优势学科建设工程资助项目江苏省自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇动力工程及工...

主题

  • 4篇燃烧
  • 3篇气相
  • 3篇气相反应
  • 3篇微尺度
  • 3篇微尺度燃烧
  • 3篇微燃烧
  • 2篇预混
  • 2篇数值模拟
  • 2篇燃烧特性
  • 2篇值模拟
  • 1篇氧气
  • 1篇油嘴
  • 1篇预混合
  • 1篇预混火焰
  • 1篇喷孔
  • 1篇喷雾
  • 1篇喷雾特性
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油嘴
  • 1篇燃机

机构

  • 5篇江苏大学
  • 1篇无锡油泵油嘴...

作者

  • 5篇潘剑锋
  • 5篇刘启胜
  • 3篇卢青波
  • 1篇邵霞
  • 1篇姚嘉琪
  • 1篇唐爱坤
  • 1篇黄俊
  • 1篇侯智勇
  • 1篇潘振华
  • 1篇张雅楚
  • 1篇陈琳琳
  • 1篇章锐

传媒

  • 2篇热科学与技术
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
催化肋片对微燃烧室内燃烧特性的影响被引量：2
2017年
针对带有催化肋片的微燃烧室内部的氢氧预混合燃烧过程,利用CFD计算软件建立数值模型,在实验验证的基础上进行了模拟计算。结果表明:不同流速下,燃烧室内布置催化肋片能提高燃烧室外壁面平均温度以及燃烧效率。在低流速时催化肋片布置越靠近入口,表面催化反应对气相反应的抑制程度越大;肋片位置越靠近出口,燃烧室外壁面平均温度越高。在高流速下,催化肋片位置越靠近出口,表面催化反应对气相反应的促进作用越明显,使得燃烧室外壁面温度分布越均匀、燃烧室出口截面温度越高。
潘剑锋张雅楚刘启胜卢青波章锐查正乾
关键词：微尺度燃烧表面催化反应气相反应
催化微燃烧室内氢气和氧气预混合燃烧特性被引量：6
2016年
针对带催化的微燃烧室内部氢氧预混合燃烧过程,利用CFD计算软件建立模型进行数值模拟,在实验验证的基础上改变入口参数,分析了表面反应与气相反应的相互作用以及催化反应对火焰吹熄极限的影响。结果表明,表面反应对气相反应中间产物的消耗会使气相反应强度减弱;在催化剂表面附近的反应以表面反应为主,在远离催化剂表面的反应以气相反应为主。催化剂的添加能够极大地拓宽火焰吹熄极限,在当量比为1.0时,催化燃烧室和无催化燃烧室的吹熄极限分别为46、22 m/s。在当量比为1.0时,表面反应强度最高,此时燃烧室出口截面温度最高。
潘剑锋刘启胜卢青波潘振华
关键词：微尺度燃烧吹熄极限气相反应
微燃烧室内截面突变对氢氧预混燃烧的影响被引量：2
2017年
针对微燃烧室内部氢氧预混燃烧过程,建立耦合氢氧气相反应动力学机理的数值计算模型,利用CFD计算软件,在试验验证的基础上得到了带截面突变微燃烧室内的燃烧特性,并分析了截面突变尺寸和入口流速对于燃烧过程的影响.结果表明:采用截面突变的结构使得氢气和氧气混合更充分,燃烧更完全,并能提高微燃烧室内的流体温度;增加截面突变的尺寸,可以增加混合气在微燃烧室内的驻留时间,即使在较低入口流速下也能获得较高的燃烧室内部温度;在较低流速下,增加截面突变的尺寸,微燃烧室内的高温区域更宽;入口流速的增加导致氢气转化率降低,燃烧室内截面突变有利于缓解入口流速增加引起的氢气转化率下降的趋势.
潘剑锋陈琳琳卢青波刘启胜查正乾
关键词：微燃烧室气相反应燃烧特性数值模拟
微尺度条件下反复熄燃火焰特性的实验研究
2015年
在可视化微尺度燃烧实验台上进行甲烷和氧气的燃烧试验,利用高速数码照相机捕捉到了火焰面在微通道内的传播过程,测试分析了不同进气流量下反复熄燃火焰的可燃极限、火焰传播速度和火焰间隔时间,获得了反复熄燃火焰(flames with repetitive extinction and ignition,FREI)的燃烧特性。结果表明:随着甲烷进气流速的增加,可以形成FREI火焰的氧气进气流速范围也在扩大;在甲烷进气流速一定的情况下,随着氧气进气流速的增加,火焰的传播速度也逐渐增加,并且火焰重复点燃的间隔时间呈现先变大后逐渐变小的规律,即火焰重复点燃的频率先变慢后又逐渐变快直至火焰熄灭。
潘剑锋侯智勇刘启胜唐爱坤邵霞
关键词：微尺度燃烧火焰传播速度
组喷孔喷油嘴几何参数对喷雾特性的影响研究
2015年
针对组喷孔喷油嘴,建立了用于模拟计算喷雾特性的KH-RT修正模型,并改变喷嘴长径比(L/D)和喷孔入口倒角与喷嘴直径的比值(R/D)进行计算,得到了喷雾索特直径(SMD)、贯穿距离、蒸发质量和雾滴最大速度等表征喷雾特性的数据,并分析了相应的影响规律。结果表明,随着R/D值的增加,SMD增大,燃油蒸发量减少,贯穿距离减小,液滴最大速度减小。R/D=0.14是空穴发生与否的临界点。L/D值的增大,对喷雾特性的影响较小,喷雾特性趋势保持一致。
潘剑锋姚嘉琪黄俊刘启胜
关键词：内燃机喷雾数值模拟
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