武卫
- 作品数：17 被引量：15H指数：3
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- 灌注式半柔性道面材料抗冲击性能试验研究被引量：4
- 2016年
- 在大量试验的基础上,重点研究了灌注式半柔性道面材料的抗冲击性能。运用SHPB试验装置,对空隙率为20%、23%、25%、27%和30%的半柔性道面材料分别进行了0.25、0.30、0.35和0.4 MPa共4种气压的冲击试验,分析数据发现较低气压冲击作用下(0.25,0.3 MPa),空隙率为25%的半柔性道面材料峰值应力最大;在较高气压冲击作用下(0.35,0.4 MPa),空隙率为27%的半柔性道面材料峰值应力最大。综合材料在冲击作用下峰值应力和破坏形态等因素,空隙率为27%的半柔性道面材料抗冲击性能优于其余4个空隙率的材料。
- 李杨王建武张勇武卫邓伟章远皓
- 关键词：抗冲击SHPB试验空隙率
- AutoCAD在道面混凝土孔结构研究中的应用被引量：1
- 2013年
- 使用高分辨率扫描仪获取道面混凝土截面照片,基于AutoCAD绘图技术标绘微气孔,并导出气孔二维数据,然后编程计算孔结构参数。实验表明,与导线法相比,此方法表征气泡孔径时更接近真实情况,且得出的气泡间距与导线法气泡间距系数有良好的相关性。基于抽样检测的思路,设计了简化方法,减少了绘制工作量。简化结果显示,孔径、气泡间距、硬化混凝土含气量的精度都大于95%,且抽样样本方差亦可表征抗冻性能的优良。
- 王欣宇方武卫沈哲李永毅梁峰潘志锋王思扬
- 关键词：导线法道面混凝土AUTOCAD
- 试验用钢纤维‐钢筋混凝土板的设计与制作
- 2015年
- 按照试验用钢纤维-钢筋混凝土板的设计要求,对材料、用量以及制作过程进行了介绍,该设计制作方案在参考相关试验规范的基础上,根据工程应用经验进行调整,适当提高水胶比,保证强度的同时降低了施工难度。
- 秦菱武卫李杨
- 关键词：配合比设计
- 钢纤维掺量对钢纤维-钢筋混凝土板抗低速冲击性能影响研究被引量：1
- 2016年
- 钢纤维混凝土大量应用于军事防护工程以防御高速侵彻和爆炸冲击,钢纤维-钢筋混凝土结构在低速冲击作用下的性能表现是目前反恐安全和交通安全领域的重点研究对象,为此设计制作了两种配筋率下的钢纤维-钢筋混凝土板,用落锤试验仪模拟低速动荷载对试件抗冲击性能的影响,通过掺加不同比例的钢纤维,比对分析对低速冲击破坏形态和荷载、位移和能量变化规律,得出钢纤维掺量对钢纤维-钢筋混凝土板抗低速冲击性能的影响。
- 武卫秦菱张超张勇王建武
- 关键词：低速冲击钢纤维掺量
- 低速冲击作用下钢纤维-钢筋混凝土板的挠度计算研究被引量：2
- 2016年
- 为推导得出低速冲击作用下钢纤维-钢筋混凝土板的挠度计算公式,在几个假设的基础上,将低速冲击作用下板的截面刚度简化为短期截面刚度,同时引入钢纤维强化系数,进而得到了钢纤维-钢筋混凝土板的短期刚度;在计算板的动力系数时考虑了支承条件对板自振频率的影响,将冲击荷载转化为等效静荷载,最终用纳维叶解法推导出了钢纤维-钢筋混凝土板的挠度计算公式。采用挠度计算公式对9块试件的挠度变形进行计算,并与落锤试验测得的挠度变形值进行比对,结果发现两者符合较好。
- 李杨武卫秦菱潘岳邓伟张勇
- 关键词：低速冲击挠度计算
- 半柔性路面水泥砂浆配合比研究
- 2016年
- 水泥砂浆作为半柔性路面的重要组成部分,采用正交试验法对其进行了配合比设计,提出了改进跳桌法测定砂浆流动度,并检测了各配合比水泥砂浆抗压、抗折强度。在试验基础上综合考虑了水泥砂浆的流动性和抗压、抗折强度要求,给出了当前试验条件下半柔性路面水泥砂浆的最佳配合比。
- 李杨王建武章远皓武卫彭程
- 关键词：半柔性路面水泥砂浆配合比
- 基于孔结构分析的引气混凝土盐冻耐久性研究被引量：4
- 2015年
- 北方地区机场道面对混凝土材料的耐盐冻性能有较高要求,引气混凝土的使用能有效增强其盐冻耐久性。本文测试了两种典型引气混凝土在不同掺量下的盐冻剥蚀量,基于混凝土孔结构分析方法,利用"CAD简化法"和Matlab编程,统计计算出试件的孔径分布、平均孔径和孔间系数等参数并分别研究各参数对混凝土盐冻耐久性的影响。从微观层面评价了引气剂对机场道面混凝土盐冻耐久性的改善作用,为寒冷地区机场道面材料的研究与应用提供参考。
- 秦菱武卫王思扬王欣宇方
- 关键词：机场道面混凝土孔结构引气剂
- 高性能灌注式水泥胶浆配合比设计被引量：3
- 2013年
- 借鉴前人研究成果,初步确定配合比,通过试配和调整,观察水泥胶浆是否分层,进一步确定水灰比和砂胶比,然后重新设计九组配合比,测试水泥胶浆0、0.25、0.5、0.75、1 h的流动度、3、7、28 d的抗压强度和抗折强度,利用Origin软件对测得的数据进行处理,得出水泥胶浆抗折强度、抗压强度与水灰比、砂胶比的关系,综合考虑三个因素,最终确定最佳配合比。结果表明:此种方法得到的水泥胶浆流动度较好,抗压强度和抗折强度都符合要求。
- 张超武卫李勇梁峰张建军
- 关键词：水泥胶浆流动度损失率抗压强度抗折强度
- 半柔性路面大空隙基体沥青混合料设计方法
- 2016年
- 基于主骨料填充法(CAVF)设计了20%、23%、25%、27%和30%五种空隙率的半柔性路面大空隙基体沥青混合料,通过反复试验计算确定了各空隙率下的级配碎石比例。采用析漏试验和飞散试验限定沥青最大用量和最小用量,最终通过马歇尔试验检验其稳定度确定了各空隙率下的最佳沥青用量。
- 李杨王建武章远皓邓伟武卫
- 关键词：半柔性路面沥青混合料
