马春景 作品数:9 被引量:29 H指数:3 供职机构: 大连海事大学交通与物流工程学院道路与桥梁工程研究所 更多>> 发文基金: 中央高校基本科研业务费专项资金 辽宁省科学事业公益研究基金 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 建筑科学 交通运输工程 理学 一般工业技术 更多>>
基于单元安全评价指标动态破坏数值模拟与应用 基于Mohr-Coulomb屈服准则和应变软化模型建立了岩土体单元安全指标的评价方法和新的定义,定义统一的变量ZSI来表征和量化岩体单元的安全程度,使复杂应力状态下和动态破坏过程中局部岩土体安全性的定量评价简单易行.该方... 马春景 姜谙男关键词:岩土工程 基于单元状态指标的盾构隧道水-力耦合模拟分析 被引量:13 2017年 针对富水区土压平衡式盾构隧道施工进行了水-力耦合(H-M耦合)数值模拟。首先在既有的研究成果基础上建立了单元状态指标ZSI(Zone State Index),该指标将屈服、破坏接近度等进行适当变换,统一到单元安全度量体系(负值代表破坏),实现了单元的弹性、屈服和破坏3种状态的完整表达。然后将应变-渗透系数方程与ZSI结合,使渗透系数在耦合的过程中随单元状态发生改变,弥补了FLAC^(3D)渗流模拟中渗透系数不变的不足。最后采用FLAC^(3D)的FISH语言二次开发,以大连地铁202标段香工街站-沙河口火车站区间盾构地铁隧道为例,实现H-M耦合过程的模拟。分析了隧道掘进的过程中开挖面及围岩的变形和破坏特征,根据开挖面上ZSI的计算结果对开挖面进行了稳定性评价。研究结果表明,该方法可以较好地进行H-M耦合过程中模拟和分析,与实测结果较为吻合。 马春景 姜谙男 江宗斌 王善勇关键词:盾构隧道 FLAC3D 三轴试验确定邓肯-张模型参数及其在FLAC^(3D)中的应用 被引量:10 2014年 目前在工程中广泛采用邓肯-张双曲线模型进行土体的应力和应变分析.邓肯-张E-B模型共有8个参数,并且其各项参数易于从常规三轴试验求得.通过三轴试验确定试验土的各项参数,运用FLAC3D实现该三轴试验数值模拟与试验结果对比验证,并应用于实际工程的数值模拟中.路基竖向位移计算值和监测值的对比验证了邓肯-张E-B本构模型在有限差分程序中的准确性和适用性. 马春景 姜谙男 白冰 刘天华关键词:数值模拟 FLAC^3D 穿越公路隧道施工对路基承载力影响 2016年 采用未开挖的数值模型进行承载力试验,并与理论解答进行对比,验证该数值试验的有效性。首先建立复杂精细化的三维数值模型,模拟隧道施工过程中围岩的应力变化与变形机理,开展相关的试验研究。 刘训训 马春景 张付各关键词:隧道施工 路基承载力 FLAC3D 适用于上软下硬地层的隧道支护结构 本实用新型公开了一种适用于上软下硬地层的隧道支护结构,所述隧道的掌子面通过三台阶法进行开挖并得到上台阶、中台阶和下台阶;所述隧道支护结构包括:布设在隧道顶拱围岩上的超前小导管注浆加固结构、设置在上台阶开挖后的隧道顶拱轮廓... 马春景 姜谙男 常正儒 彭海涛 汪广洲 张生成文献传递 一种温度可控岩石损伤检测装置 本实用新型公开了一种温度可控岩石损伤检测装置,包括试验台、底座、上垫块、下垫块、超声波探头、应变片、数字声波仪和应变数据采集系统;其特征在于所述检测装置还包括温度控制模块,所述温度控制模块包括密封筒、密封盖、加热线圈、保... 马春景 姜谙男 刘贵有 陈维 胡雪峰 刘义河文献传递 基于差异进化算法的隧道渗流反分析与工程应用 被引量:5 2016年 针对隧道开挖引起的渗流场变化问题求解渗流参数,将围岩视为多孔连续介质,利用C++语言基于变分原理自主开发了有限元渗流计算SEEP程序,并通过算例验证程序的正确性,在此基础上利用差异进化算法编制了相应的渗流参数反分析程序SBAP。结合大连金州至普兰店区间隧道工程,利用单位距离隧洞涌水量和测点孔隙水压值对该工程不同地层的水平渗透系数和竖向渗透系数进行反演。将反演得到的参数带入到SEEP程序中计算,通过计算结果和实测结果对比证明差异进化算法能较好的应用于渗流反分析当中,为类似地下工程渗流参数的确定和隧道涌水量的预测提供一定的依据。 马春景 姜谙男 王军祥 陈维 胡雪峰 刘义河关键词:渗流 工程降水引起地基固结沉降三维数值分析 被引量:1 2015年 为保证施工现场条件的干燥性,必须采取措施降低地下水水位,但是降水后会引起土体的固结沉降,对地面早已存在的建筑物构成潜在的威胁.工程降水施工诱发地基沉降是一个三维空间流固耦合问题,借助三维有限差分数值模拟软件FLAC3D建立地层降水过程中渗流场与应力场耦合模型,以金普线地铁隧道8标降水工程为例进行数值模拟,探究土体在饱和状态下改变地层渗透系数达到渗流稳定时的沉降和地下水分布特征. 马春景 姜谙男 白冰 石静关键词:工程降水 固结沉降 FLAC3D 流固耦合 考虑流-固耦合与时间效应影响的隧道稳定性分析 中国是世界上拥有隧道数量最多,技术发展最快,地质条件和结构形式最为复杂的国家。在众多的隧道当中,绝大多数的隧道存在着渗流和围岩的时间效应问题,也是影响隧道稳定性最为显著的方面。如果处理不当不但会极大地增加施工成本,还会发... 马春景关键词:隧道围岩 稳定性 流固耦合 文献传递