单建华
- 作品数：9 被引量：0H指数：0
- 供职机构：苏州汽车客运集团有限公司更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 公路客运枢纽的创新发展及实证研究
- 2014年
- 文章提出了以客运枢纽所包含站场个数、参与的运输方式、投资运营模式3种划分公路客运枢纽的分类方法;根据经济学理论和客运枢纽的特点,将客运枢纽中的城市客运站定性为准公共产品;把公交场站、农村客运站(亭)等公益性更强的客运设施,定性为纯公共产品。论文对客运枢纽发展现状和存在问题进行了分析,提出了客运枢纽创新与发展的建议,主要包括:提出关于客运枢纽规划的建议;关于客运枢纽筹资建设的建议;关于客运枢纽运营的建议;关于多站式客运枢纽运营体制改革的建议。这些建议都具有很强的针对性。最后,作者选择了无锡、苏州、太仓客运枢纽三个案例,它们和上海虹桥客运枢纽,分别体现了我国一、二、三线城市和县级市发展客运枢纽的典型性,共同形成我国发展公路客运枢纽的"苏南模式"。
- 单建华郗恩崇
- 关键词：客运枢纽
- 栉风沐雨七十载大道雄风向未来
- 2019年
- 回顾过往的70年,我们在计划经济的时代里艰苦创业、浴血奋战;在改革开放的号角中主动求变、革故鼎新;在转型发展的大潮中洞察先机、勇立潮头;在巨变融合的趋势中大胆革新、奋勇前行。
- 单建华
- 关键词：风向大道艰苦创业计划经济革故鼎新
- 公路客运枢纽创新发展模式及其实证分析
- 2014年
- 文章以包含站场个数、参与运输方式、投资运营模式三种划分客运枢纽的分类方法,根据经济学理论将城市客运枢纽定性为准公共产品的范畴,把公交场站、农村客运站(亭)定性为公益性设施,属于纯公共产品的范畴;对客运枢纽发展现状和存在问题进行了分析,提出客运枢纽创新与发展的建议。
- 单建华郗恩崇
- 关键词：客运枢纽
- 道路运输服务社会公共影响程度排序
- 2014年
- 为了评价15类典型道路运输服务对社会公共影响的程度并比较定位,根据道路运输服务特征构建了判定道路运输服务社会公共影响程度的9个评价指标。结合专家调查法,采用主成分分析法获得了公益因子、环境因子、发展因子和安全因子共4个主成分,建立了判定道路运输服务社会公共影响程度的评价模型;根据计算结果,对15类道路运输服务按照社会公共影响程度大小进行了排序。研究结果表明:社会公共影响最大的前3类道路运输服务依次为危险品货物运输、城市公交和农村客运;15种典型运输服务社会公共影响程度排序对道路运输理论研究具有指导意义,可为政府针对各种服务制定有区别的发展政策提供参考,对运输企业实施不同服务的发展策略和经营管理也有很好的指导意义。
- 单建华郗恩崇
- 关键词：交通工程主成分分析
- 创新客运枢纽规划建设占领客运市场制高点
- 首先，论文给出了客运枢纽的定义。并根据研究内容的需要归纳了3种客运枢纽的分类方法：以枢纽所包含站场的个数划分、以参与的运输方式划分和以投资运营的模式划分。论文研究了客运枢纽的属性和定位，明确指出：根据经济学理论，城市客运...
- 单建华
- 关键词：道路运输行业规划设计
- 道路旅客运输企业多元化大客运战略实证研究——以苏州汽车客运集团为例
- 2014年
- 文章给出了多元化大客运的定义,论证了多元化大客运战略符合规模经济和范围经济原理。认为现阶段实施多元化大客运有三个途径,即客运主业的延伸服务、客运一体化、与高铁、航空等先进客运方式的竞争与合作,并对三个途径用理论和实践相结合的方法进行了阐述,提出实施的具体措施和步骤。论文指出,多元化大客运战略是道路客运企业的领军性发展战略,它与资产重组与合作战略、公司化经营战略在实践中互为依存、相互结合、交叉实施,能取得最优效果。
- 单建华郗恩崇
- 关键词：规模经济范围经济客运一体化
- 公路客运枢纽创新发展模式探析
- 2014年
- 客运枢纽创新发展的三个指导原则是什么？我们能否得到一些客运枢纽筹资建设与运营的有益建议？关于多站式客运枢纽运营体制改革，应该怎么干最有效？欲知答案，请阅本文。
- 单建华郗恩崇
- 关键词：公路客运枢纽
- 栉风沐雨四十载 大道雄风向未来
- 2018年
- 行业改革发展号角中的苏汽
从传统国有企业到现代企业的转变，镌刻了艰苦奋斗、自觉奉献、踏实务实的时代烙印。1978年后，国家进入拨乱反正、改革开放的新时期，苏汽也进入了由两个阶段构成的探索前行的新时期。
- 单建华
- 关键词：风向国有企业
- 论传统道路客运企业的资产重组与合作——苏州汽车客运集团有限公司的发展实践
- 2014年
- 文章以苏州汽车客运集团有限公司的发展实践为例,深入研究传统道路客运企业通过资产重组与合作战略,实现做大做强的发展规律。有60多年历史的江苏苏汽集团,在2001年改制以来的十几年中,通过实施该战略,实现了跨越式发展。论文阐述了资产重组与合作战略的内涵,指出它是规模经济、范围经济和网络经济理论在道路客运业发展中的体现,是贯彻国务院《中华人民共和国道路运输条例》规定的"国家鼓励道路运输企业实行规模化、集约化经营"核心发展政策的主要途径。论文总结了苏汽集团实施资产重组合作战略三步走的过程;引用典型案例论证了对中小客运企业的兼并重组、对个体车主的收购以及与优势骨干客运企业的强强合作的成功经验。得出资产重组与合作战略适合传统道路客运企业采用的结论,具有推广价值。
- 单建华郗恩崇
- 关键词：资产重组
