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刘志军

作品数:5 被引量:12H指数:2
供职机构:长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇汽车冲压
  • 3篇汽车冲压件
  • 3篇冲压
  • 3篇冲压件
  • 2篇起皱
  • 1篇压边
  • 1篇压边力
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇正交试验设计
  • 1篇双相
  • 1篇双相钢
  • 1篇凸凹模
  • 1篇普通钢板
  • 1篇汽车重量
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油效率
  • 1篇料面
  • 1篇拉深

机构

  • 5篇长城汽车股份...

作者

  • 5篇刘志军
  • 3篇卢宁
  • 2篇梁秀强
  • 1篇王屹峰
  • 1篇白江

传媒

  • 2篇汽车与配件
  • 2篇模具制造
  • 1篇汽车工程师

年份

  • 4篇2015
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
浅谈CH孔应用技术被引量:1
2015年
CH孔在模具上的应用是通过工序件来保证各工序模具的型面及基准一致,从而达到制件的精度要求。本文主要对CH孔的使用原理、设计及使用过程等方面进行阐述,对模具调试及工艺人员在实践工作中处理模具研合问题具有一定的借鉴意义。
卢宁刘志军白江
汽车冲压件起皱叠料问题的解决方案被引量:7
2015年
起皱问题是冲压件生产中常见的缺陷,严重影响冲压件品质,本文通过讲述几种常见冲压件起皱叠料问题的案例,从模具及工艺方面进行分析,如何控制板料流动速度,从而为解决起皱叠料问题提出相应的思路方法,为提升产品质量提供帮助。
刘志军梁秀强卢宁
关键词:冲压件
轻质高强材料及应用被引量:1
2015年
<正>汽车轻量化是当今汽车发展的趋势,汽车采用合适的轻质高强度材料可以大大降低汽车重量,不但节能、环保而且安全性有保证。据统计,汽车重量减轻10%,燃油效率可提高6%~8%,油耗可降低6%~10%,并且排放随之减少,既节能又环保,因此汽车轻量化发展势在必行。但轻量化与安全性存在矛盾,因此采用轻质高强度的材料来替代普通钢板成为汽车轻量化及安全性的主要方向。高强板目前主要的高强度钢板有含磷钢板、烘烤硬化钢板、双相钢、析出强化钢及相变诱导塑性钢。
刘志军卢宁粱秀强
关键词:汽车重量高强度钢板普通钢板燃油效率烘烤硬化钢双相钢
基于Autoform的汽车冲压件工艺参数正交试验设计被引量:2
2014年
为缩短制件设计开发时间和优化工艺参数,文章通过Autoform软件对某汽车前围板成型过程进行分析,并采用正交试验方法进行方案设计。通过分析冲压过程工艺参数(冲压速度、凹模圆角、摩擦系数、板料厚度和压边力等)对前围板成型缺陷的影响程度,使用Minitab软件对各参数进行方差分析,得出5因素影响制件开裂大小,它们依次为凹模圆角>板料厚度>压边力>摩擦系数>冲压速度。并用Mintab软件优选方案,得到了最优方案。
王屹峰孙盼盼刘志军
关键词:汽车工艺参数正交试验设计
汽车冲压件起皱叠料问题解决方案被引量:1
2015年
本文通过对常见的汽车冲压件起皱叠料问题的整改案例分析,对如何控制板料流动提出相应的思路方法,为提升产品质量提供帮助。起皱叠料是板料在拉延成型过程中流动过快或者流动不畅,内应力无法释放,产生的局部板料堆积,出现褶皱现象,严重者出现叠料。汽车冲压件起皱叠料面品缺陷不仅影响制件外观,而且对焊接、装配均产生不同程度的影响,导致整车品质下降,另外起皱叠料问题本身会造成模具的使用寿命大大降低,因此必须预防和严格控制起皱叠料问题的发生。本文针对冲压件常见的汽车冲压件起皱叠料问题通过案例进行分析,总结了一些解决思路及方法。
刘志军梁秀强张欢
关键词:冲压件压边力拉深筋料面凸凹模
共1页<1>
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