李丹
- 作品数：17 被引量：52H指数：3
- 供职机构：中国城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理电子电信更多>>
- 城市新区公共交通发展路径和策略研究
- 城市新区的设立带来全新的交通出行特征和交通需求,公共交通的供给模式和方式尤其值得关注。城市新区人口和产业的集聚会历经相当长时期,而不同时期具有不同的公共交通需求特征。通过研究城市新区的空间演变特征、人口活动规律,分析公共...
- 胡林李丹
- 关键词：城市新区公共交通
- 文献传递
- 面向控规层面的道路系统规划被引量：1
- 2020年
- 针对传统控规中道路规划存在的功能定位不足、平面要素不清、断面划分不精细、竖向缺乏统筹、道路红线划定粗放等典型问题,探索面向控规层面的道路系统规划。深入研究道路系统规划的目标、内容和技术方法,精细化确定道路系统“指标、平面、竖向、横断面、交叉节点、附属设施”等关键要素,形成全面的道路系统规划及管控要素体系。将道路系统规划的核心内容融入控规予以支撑,形成法定化的管控指标要素,实现对规划管理的决策支持和对工程设计的精细化指引。
- 胡林杜恒陈泽生李丹
- 关键词：控制性详细规划规划管理
- 休闲性慢行交通系统规划研究—以贵安新区为例
- 2017年
- 慢行出行不仅是一种低碳环保的出行方式，也正逐渐成为一种健康时尚的生活方式、、文章在分析慢行交通功能的基础上，研究休闲性慢行交通系统的规划思路和方法。．以责安新区直管区休闲性慢行系统规划为例，按照“漫游贵安，优悠生活”的发展目标，在充分识别各类旅游资源节点的基础上，打造全区休闲性慢行网络，重点对旅游资源富集的高峰山片区的慢行系统进行规划研究，实现各个资源要素节点的衔接互动。
- 李丹胡林陈泽生
- 关键词：慢行交通休闲性
- 城市新区公共交通发展路径和策略研究
- 城市新区的设立带来全新的交通出行特征和交通需求,公共交通的供给模式和方式尤其值得关注.城市新区人口和产业的集聚会历经相当长时期,而不同时期具有不同的公共交通需求特征.通过研究城市新区的空间演变特征、人口活动规律,分析公共...
- 胡林李丹
- 关键词：城市新区公共交通路径规划
- 南京市绿道服务评价及优化被引量：1
- 2019年
- 2013年南京市规划建设10条绿道,范围涵盖鼓楼区、玄武区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、建邺区、浦口区。本研究基于以上研究区范围,利用问卷调查数据,确立了综合服务能力、服务效率、居住人口距离最短绿道时间、居住人口20min内可至绿道数等评价指标,旨在进行规划评价、重新定位绿道功能以提升服务效益、决策支持城市公共交通建设。运用Arcgis与Erdas软件进行基于最短路径的绿道可达性分析与分区居住用地人口栅格化,得到10条绿道指标数据和研究区分区数据。结果显示,明城墙沿线绿道、玄武湖绿道、紫金山内部绿道等大型绿道预期服务能力较强但服务效率相对低,青奥公园绿道等小型绿道预期服务能力较弱但服务效率偏高;就分区而言,鼓楼区、玄武区、秦淮区在距离最短绿道时间、20min内可达绿道数上优势明显,浦口区、栖霞区、雨花台区相对较弱,有很大的提升空间,建邺区处于中等水平。最后基于分析结果就各条绿道建设、城市绿色空间建设、城市发展政策提出建议。
- 官明月李丹任怡静
- 关键词：绿道可达性公共交通
- 基于家庭的活动对出行链影响研究
- 源于活动参与,个体一天中多次活动和出行之间相互关联、相互制约.同时,家庭成员之间共享生活资源,个人的出行活动受家庭的影响和制约.以家庭为分析单元,采用2009年苏州市城市居民出行调查的数据,在对数据进行统计性分析和显著性...
- 李丹
- 关键词：交通调查家庭活动出行链结构方程模型
- 边缘扩展型城市新区公共交通发展路径探究被引量：3
- 2020年
- 边缘扩展型城市新区与主城的空间、经济、社会联系紧密。边缘扩展型城市新区空间、产业和人口集聚的阶段性决定了交通出行需求的阶段性差异,不同时期公共交通的发展路径也要求差异化。通过研究边缘扩展型城市新区的空间演变特征、人口活动规律,科学分析起步发展期、快速成长期以及成熟稳定期等不同时期的公共交通发展路径,兼顾满足近期需求与着眼远期预控,实现新区公共交通有序发展。本研究有助于指引各类边缘扩展型城市新区制定合适的公共交通发展路径和供给策略,在城市新区全面落实公交优先发展战略。
- 胡林李丹
- 关键词：城市新区公共交通公交优先
- 基于手机信令数据的上海市不同住宅区居民就业空间研究被引量：32
- 2020年
- 上海市住宅区地域分布广,住房属性、就业环境与交通环境各异,就业活动空间呈现不同的组织与分布模式。利用2014年手机信令数据识别上海市移动手机用户的居住地和工作地,选取253个典型住宅区为分析样本,将样本住宅区居民就业地核密度分布、通勤距离—概率分布等可视化方法结合就业地特征量化因子,以综合归纳上海市住宅区就业空间分布模式,分析影响因子及形成机制。研究揭示了上海市住宅区就业空间的几类典型模式,包括单中心、带状、双中心、多中心或分散,以及模式间的过渡类型。在就业空间影响因子方面,就业中心分布与轨道交通线路是主导因子,影响就业空间模式的整体分布;居住区类型特征是次要因子,导致局部就业空间模式变异。研究结论可为上海市空间结构优化布局、产业空间调整、轨道交通建设及住房建设提供参考。
- 王德李丹傅英姿
- 关键词：就业空间住宅区
- 新形势下泸州港发展策略研究
- 国家'一带一路'和'长江经济带'发展战略为长江上游内陆地区的港口提供了新的政策机遇。泸州是长江经济带与丝绸之路经济带交汇的重要节点城市,文章首先分析了泸州港的发展现状和优势,然后从三峡瓶颈、区域竞争、自身短板等方面深入分...
- 李丹
- 关键词：水运长江经济带集装箱
- 文献传递
- 基于家庭的活动时耗和出行时耗关联性研究被引量：1
- 2014年
- 以核心家庭为研究单元,运用苏州市2009年城市居民出行调查数据,以个人家庭属性为外源变量,家庭各类型活动时耗和出行时耗为内生变量,建立了深入揭示三者相关关系的结构方程模型.研究结果表明,个人家庭属性对家庭的活动和出行时耗有显著的影响;各类型的活动时耗和出行链出行时耗之间也相互影响;此外,模型还验证了个人家庭属性通过影响活动参与间接影响出行行为.研究家庭整体的活动和出行链行为有利于分析家庭共同的活动-出行决策机制,有助于从家庭整体角度理解活动和出行链的决策行为.
- 李丹杨敏
- 关键词：交通工程结构方程模型出行时耗家庭
