李宇航
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- CVT硬件在环仿真平台搭建和速比控制策略研究
- 由于无级变速器（CVT）具有结构简单、体积小、换档平顺、燃油经济性好等优点，CVT控制技术已成为汽车领域关注的热点。而CVT控制器开发经验不足，实车测试验证成本太高、耗时太长，并且极端工况的测试难以完成。将已经广泛应用的...
- 李宇航
- 关键词：无级变速硬件在环电控单元控制策略
- 文献传递
- AT硬件在环平台搭建被引量：2
- 2014年
- 在自动变速箱控制器(TCU)的开发和功能验证过程中,采用自动变速器(AT)硬件在环仿真平台来模拟传动系能缩短开发周期,并减少开发人员的工作量。本文介绍了基于ETAS公司LabCAR系统开发的AT硬件在环仿真平台,并使用AMESim软件开发了装有六档自动变速器的车辆传动系模型,然后将其与汽油机模型集成。在完成了模型集成和Labcar硬件集成后,对变速箱典型换档工况进行了仿真,并与实车道路测试的结果对比。对比结果具有较高的相似性,表明本文所开发的模型及搭建的硬件在环仿真平台能较好地模拟实车,能用于TCU逻辑功能的验证。
- 李宇航张国光喻凡梅近仁
- 关键词：仿真平台硬件在环传动系硬件集成
- 温度分层流体中潜航器激发内波试验
- 2022年
- 当水下航行体在温度、密度沿垂向存在分层现象的流体环境中航行时,海水微团会因潜航体的扰动偏离其初始平衡位置并在浮力和重力的作用下往复振动进而形成内波.内波的传播会对原有的温度场产生扰动,因此可以通过对水温扰动特性展开研究来逆向分析潜航体的运动状态.现阶段关于温度变化研究大多停留于理论探讨和数值仿真阶段,缺乏模型试验进行对照,同时温度受环境影响较大,更需要从模型试验角度进行探究.基于上述因素,文中建立了一套试验系统,在试验室尺度下通过温度变化模拟海洋温度跃层环境形成并探究其温度变化情况.研究发现在存在温度分层的流体环境中,潜航体行进过程中存在一个临界速度U_(c),在航速达到U_(c)之前,潜航体产生的温度扰动效果与航速之间近似于线性正相关关系;在航速达到U_(c)后,即使继续增大航速,其产生的温度扰动效果依旧不会有明显增幅;直到航速突破极限速度U_(d)后温度扰动效果才会继续增加.为进一步模拟海洋环境及反潜隐身相关研究提供参考.
- 吴炎李宇航陈科蓝林欣
- 关键词：温度分层
